Dezember 2004 - Mover Magazin

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Holla, die Waldfee!
...fährt auch auf Straßen
Von Stefan Herbst Kymco MXU 250
Kaum ein anderes Quad
steht so als Synonym für ein
gutes Preis-Leistungsverhältnis
wie die KXR 250 von
Kymco. Nun macht sich der
taiwanesische Hersteller
daran, diesen Erfolg mit
dem neuen Modell MXU zu
wiederholen.
Boooahrrr! So kann man nach
1.000 km das Testergebnis mit
der MXU stark vereinfacht darstellen.
Natürlich haben wir
auch die kleinen Schwächen
der asiatischen Schönheit herausgefunden,
doch der Reihe
nach.
Bereits die ersten Fotos der
neuen MXU, die wir vor einem
halben Jahr zu Gesicht bekamen,
zeigten deutlich auf, das
die Kwan(K) Yang(Y) Motor(M)
Company(Co) aus Taiwan
neue Maßstäbe für den Einsteiger-ATV-Markt
setzen würde.
Gefeilt wurde besonders
am Aussehen, aber auch die
Technik kam nicht zu kurz.
Auf der Intermot 2004 konnte
man sich am Stand von Kym-
co nur schwer für die eine oder
andere Schönheit entscheiden
– die Mädels, die die Präsentation
begleiteten oder die
MXU selbst. Geschwungene
Linien mit kantigem Image vorne
und hinten. Dazu ein Lächeln,
dem wohl kaum ein
Interessent widerstehen kann.
Die Scheinwerfergestaltung ist
das i-Tüpfelchen des modern
gestylten Nutzfahrzeugs von
Kymco.
Und nützlich ist die MXU. Zwei
Gepäckträger wuchten zusammen
50 kg Zuladung. Der Fahrer
wird nicht nur durch ein
entsprechendes Äußeres verwöhnt,
sondern auch durch
Funktionalität. Der Lenker