Freizeitverkehr mit öffentlichen Verkehrsmitteln - Planersocietät
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(vgl. Abb. 13), auch wenn die Jahreswerte marginale Zunahmen zeigen. Eine gleiche<br />
Abwärts-Entwicklung gilt auch für Kurzurlaubsreisen.<br />
14<br />
8,5% 8,6%<br />
6,7%<br />
5,8%<br />
6,1%<br />
1993 1994 2000 2001 2003<br />
Abb. 14: Bahnanteil bei Urlaubsreisen (Quelle: Reiseanalyse, vgl. FUR 2004)<br />
Im direkten, d.h. Daten der selben Erhebung nutzenden Vergleich zeigt die Verkehr<strong>mit</strong>telwahl<br />
deutlich Unterschiede zwischen längeren und Kurzurlaubsreisen<br />
(vgl. Abb. 15). Aufgrund des Zusammenhangs <strong>mit</strong> der Zielwahl ergibt sich ein ähnliches<br />
Bild wie in Abb. 109.<br />
25%<br />
2%<br />
59%<br />
75%<br />
11%<br />
18%<br />
5% 4%<br />
Urlaubsreisen<br />
Kurzurlaubsreisen<br />
(1-3 ÜN)<br />
1,1%<br />
0,5%<br />
Flugzeug Pkw Bahn Reisebus Fahrrad<br />
Abb. 15: Verkehrs<strong>mit</strong>telwahl im Urlaubs- und Kurzurlaubsverkehr<br />
(Quelle: Verkehr in Zahlen, vgl. BMVBW 2001)<br />
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