eCarTec Magazin Die heißesten Elektro Super-Sportler - Materialica

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Deshalb findet auch in diesem Jahr, bereits zum
achten Mal, der MATERIALICA Design + Technology
Award statt. Wir wollen damit die Relevanz
von Werkstoffen für industriedesignorientierte
Anwendungen aufzeigen und Designer,
Materialhersteller, Entwickler, Ingenieure und
Produzenten miteinander ins Gespräch bringen.
Designer wissen längst, dass der Erfolg eines
Produkts und seiner Gestaltung auch abhängig
ist von der richtigen Materialwahl.
Wie hat sich die eCarTec innerhalb des letzten
Jahres entwickelt? Wo liegen die Schwerpunkte?
Das enorme internationale Interesse an der
eCarTec unterstreicht die weltweite Bedeutung
der Messe und dem Thema Elektromobilität.
Viele Unternehmen haben erst in diesem Jahr
erkannt, dass Elektroautos sowie deren Technikkomponenten
und die dazugehörige Infrastruktur
ein riesiger Markt mit großem Umsatzpotenzial
ist. Zur Premiere der eCarTec 2009 waren 195
Aussteller vertreten – diese Zahl konnten wir nun
auf rund 400 Aussteller verdoppeln. Was uns in
diesem Jahr besonders freut: Mit BMW, Mitsubishi,
Renault und Peugeot präsentieren sich
in diesem Jahr die ersten großen Fahrzeughersteller
mit einem eigenen Auftritt und kaufbaren
Elektro-Serienmodellen. Aber auch viele Global
Player wie Siemens, Infineon, Panasonic, Philips,
Robert Bosch, EBM-Papst, Johnson Control,
Bitrode oder AVL List sind mit von der Partie.
Bereits zum zweiten Mal gastiert die RWE-Autostrom-Roadshow
auf der eCarTec – zusammen
mit E.ON, EWE, Vattenfall und EnBW sind nun
alle fünf großen deutschen Energieversorger als
Aussteller auf der eCarTec vertreten. Umfangreiche
Gemeinschaftsstände aus den Niederlanden,
Ungarn, Slowenien und Österreich zeigen
gebündeltes Technologie-Know-How aus den
jeweiligen Ländern.
Wann rechnen Sie mit dem Elektroauto als
Massenprodukt?
Zum Elektroauto gibt es keine Alternative – die
Elektrifizierung der Autos ist zwingend, alternativlos
und unumkehrbar. Laut einer aktuellen
Studie von Bain & Company wird bis zum Jahr
2020 weltweit die Hälfte aller neu zugelassenen
Pkws einen Elektroantrieb besitzen - sei es als
Zusatzaggregat in Form eines so genannten
Range Extenders oder als Voll- oder Plug-in-
Hybrid. Ich bin überzeugt, dass das Elektroauto
das iPhone der Automobilindustrie wird. Ein
Quantesprung und Systemwechsel ! Deshalb
müssen Unternehmen jetzt reagieren, um sich
im umsatzstarken Markt von morgen zu positionieren.
Im ersten Schritt werden sicherlich Elektromotorräder,
Kurzstrecken- und Nutzfahrzeuge,
aber auch Elektro-Sportwagen im Fokus des Interesses
stehen.
Gibt es einen MATERIALICA Ausstellerbereich
der besonders starke Zuwächse verzeichnet?
Entsprechend der Bedeutung für die Elektromobilität
und besonders auch die Luft- und Raumfahrt,
die im Großraum München zu Hause ist,
haben sich die Leichtbaubereiche COMPOSI-
TES und METAL LIGHT gut entwickelt. Auch
das Innovationsthema NANO zeigt einen klaren
Aufwärtstrend. Im Bereich COMPOSITES freuen
wir uns mit Ticona, einen wichtigen Global
Player begrüßen zu dürfen. Berlac, Deutsche
Edelstahl, Diab, Evonik, Parabeam, Sasol, Saint
Gobain, Schott, Secar, Teijin und Zoz sind nur
ein kleiner Ausstellerauszug.
Welche Besucher-Zielgruppen wollen Sie mit
der MATERIALICA ansprechen?
Wir wollen damit die „bewegten“ Industrien ansprechen,
also im wesentlichen die Hochtechnologiebranchen
in denen es um Bewegung geht,
deshalb auch unser MATERIALICA-Slogan
„Product Engineering in Motion“. Im Speziellen
kommt die Besucherzielgruppe der MATERIALI-
CA aus Automotive, Aerospace, Automation und
Maschinenbau, sowie technischen Sport- und
Konsumgütern. Wir sprechen konkret die strategischen
Entscheider der genannten Branchen,
wie Entwicklungsingenieure, Konstrukteure und
Designer an.
Findet in diesem Jahr parallel auch wieder
der eCarTec Kongress statt?
Ja. Wir veranstalten den 2-tägigen Kongress
wieder mit unseren starken Partnern von Bayern