eCarTec Magazin Die heißesten Elektro Super-Sportler - Materialica

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DC Schnellladesäule von SGTE Power
mit Nissan Leaf
keine Angst vor
langen Ladezeiten
Stolpersteine bei der Akzeptanz von batteriebetriebenen
Elektrofahrzeugen sind nach wie vor
die lange Ladezeit und die Reichweitenangst,
d.h. die Angst der Fahrer liegen zu bleiben und
mehrere Stunden warten zu müssen, bis das
Fahrzeug wieder aufgeladen ist. Mit den Lösungen
für das DC-(Gleichstrom-)Schnellladen von
Elektrofahrzeugen, die die japanische Firma Marubeni
Corp. gemeinsam mit ihrem deutschen
Vertriebspartner INKA Engineering GmbH auf
der eCarTec 2010 in München präsentiert, gehören
solche Bedenken der Vergangenheit an. Das
Laden mit Gleichstrom macht es möglich, ein
Elektrofahrzeug innerhalb von nur 30 Minuten
komplett zu laden oder aber – und das ist das
Interessante – in 5 Minuten soweit nachzuladen,
dass eine zusätzliche Reichweite von 30 – 40
km erzielt wird. So kann der Fahrer bequem zu
seiner AC-Ladestelle zurück gelangen und dort
sein Fahrzeug während einer längeren Standzeit
mit normaler Geschwindigkeit aufladen. DC-
Schnellladesäulen, entwickelt und hergestellt in
Frankreich von SGTE Power, sind als 50 kW-
Version (500VDC/125A) mit YAZAKI-Stecker
zum Laden aller Elektrofahrzeuge verfügbar, die
den CHAdeMO-Standard (TEPCO-Kommunikationsprotokoll),
verwenden. SGTE Power erhielt
im Juli 2010 die CHAdeMO-Zertifizierung und ist
der einzige Hersteller von CHAdeMO-Ladesäulen
in der EU. www.marubeni.com,
www.inka-engineering.de
LTG Hochleistungs-Querstromventilatoren
zur optimalen kühlung
elektronischer
komponenten
In der Elektronikindustrie z.B. bei Superkondensatoren,
Batteriekühlung oder Hybridkomponen-
ten sorgen Querstromventilatoren für eine effektive
Kühlung und tragen damit zur einwandfreien
Funktion und langen Lebensdauer bei. Ihre spezielle
Konstruktion ist platzsparend und lässt dem
Konstrukteur nahezu alle Freiheiten beim Layout
der elektronischen Komponenten. Komplizierte
zusätzliche Luftführungssysteme wie Kanäle
oder Luftlenkbleche zur Optimierung der Luftund
Temperaturverteilung sind nicht erforderlich.
So kann die gesamte Anordnung kleiner, kompakter
und platzsparender konzipiert werden. Lagerung
und Antrieb befinden sich außerhalb des
Fördermediums. Daher wird die Lebensdauer
weder durch Temperaturdifferenzen noch durch
Luftfeuchtigkeit beeinträchtigt. Einsetzbar sind
Querstromventilatoren in Temperaturbereichen
zwischen -40 °C und +800 °C. Ihr Durchmesser
beträgt 25 bis 1000 mm, ihre Länge 40 bis 4500
mm. Der Volumenstrombereich geht bis 300.000
m³/h. Länge und Durchmesser können dem spezifischen
Bedarf des Kunden angepasst werden.
www.ltg-ag.de
Support bei der Lösung von
EMV-Problemen in Hybrid- und
Elektrofahrzeug-Applikationen
Basierend auf seinen langjährigen Erfahrungen
als EMV-Spezialist und Automobil-Zulieferer ist
Schaffner bereits bei der ersten Generation von
Serienfahrzeugen europäischer Hersteller mit
kundenspezifischen EMV-Filterapplikationen mit
„an Bord“ in den Serienfahrzeugen. Der ständig
steigende Bedarf an sach- und fachkundiger Unterstützung
bei der Lösung von EMV-Problemen
bereits im frühen Entwicklungsstadium von
Invertern, Konvertern und Lade-Modulen für
Hybrid- und Elektrofahrzeuge wird von namhaften
Zulieferern und OEM´s bereits nachhaltig
in Anspruch genommen. Für die Serie werden
optimierte Filterapplikationen realisiert. Schon
im frühen Entwicklungsstadium kann der erforderlich
Platzbedarf für EMV-Maßnahmen abgeschätzt
werden und auch gemeinsam optimiert
werden. Die kontinuierliche Verbesserung der
EMV-Maßnahmen im Laufe von A-, B- und C-
Musterphase stellen sowohl die Einhaltung der
geforderten EMV-Grenzwerte sicher als auch
letztendlich eine marktgerechte und wirtschaftlich
optimierte Lösung. www.schaffner.com