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fordreport SAARLOUIS Kollegin für einen Tag Bei der Arbeit in der Werkhalle legte sich zeitweise ein leichter Schweißfi lm auf die Stirn der Journalistin, denn eines hatte sie sich fest vorgenommen: Auf keinen Fall wollte sie einen Stopp des Produktionsbandes oder Schäden an Einbauteilen verursachen. Das Verschrauben der Scheinwerfer im Spannungsfeld zwischen der vorgegebenen Taktzeit und der erforderlichen Sorgfalt empfand die 31-Jährige als besondere Herausforderung. „Das ist zwar keine Zauberei, sieht aber leichter aus, als es in Wirklichkeit ist.“ Die Kollegen an der Linie zeigten sich hilfsbereit und freundlich, und so schaffte es die Reporterin, ihren Ansprüchen zu genügen und Qualität abzuliefern: „Das Auto, an dem ich mitgebaut habe, würde ich sicher auch kaufen.“ Ihre eigentliche Arbeit begann dann, als die anstrengende Schicht zu Ende war – die Beschreibung ihrer Eindrücke für die Bild-Zeitung, die anlässlich des Kuga-Launches den Artikel veröffentlichte. Zunächst hatte die Reporterin nach der Begrüßung durch Werkleiter Jacques Pollenus die übliche Einstellungsroutine mit Besuch beim Arzt und Sicherheitsunterweisung durchlaufen. Sie bekam einen Werkausweis und die entsprechende Arbeitskleidung. „Den Blaumann in der Ford-Farbe hätte ich gerne behalten.“ Als Erinnerung bekam Katrin Eisfeld einen Kuga-Schriftzug. „Das Anbringen des Schildes am Heck hat auf Anhieb perfekt geklappt.“ Den Kuga, den Katrin Eisfeld auch von der Linie zum Wassertest fuhr, gefällt ihr: „Den konnte ich zwar nicht gleich mitnehmen, aber mit dem Kuga-Schild habe ich immerhin einen Anfang gemacht.“ 20 April 2008 Bild-Reporterin Katrin Eisfeld arbeitete für eine Reportage eine Schicht lang an der Linie und baute mit am neuen FordKuga. Die Reporterin durchlief die übliche Einstellungsroutine: Besuch beim Gesundheitsdienst,Sicherheitsunterweisung, Anpassen von Arbeitsschuhen – und dann wurde in die Hände gespuckt FOTOS: L. SEIBERT
Offroader aus Saarlouis für 32 Länder Job 1 des Ford Kuga: Enthüllt von Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung, und von Ministerpräsident Peter Müller wurde der neue Crossover mit Nebel und Lichteffekten in Szene gesetzt. Trotz des aktuellen Krisenmanagements – ausgelöst von dem Erdbeben im Saarland wenige Tage zuvor – war der Spitzenpolitiker Müller dabei, als in Saarlouis die Produktion des Ford Kuga anlief. Das Beben hatte die gesamte Region rund um das Werk erschüttert. Für den Politiker zog das Ereignis die schwerwiegende Entscheidung nach sich, den Bergbau – der eine lange Tradition im Saarland hat, aber die Erschütterungen verursacht – zunächst einzustellen. Es droht der Verlust von rund 3.500 Arbeitsplätzen. Auf diese Entwicklung ging Peter Müller in seiner Rede ein: „Ich habe die Bitte an Ford, einen Beitrag bei den strukturpolitischen Herausforderungen in dieser Region zu leisten.“ Mit Freude hatte der CDU-Politiker in diesem Zusammenhang die Nachricht vernommen, dass Ford im Rahmen des Kuga-Produktionsanlaufes über 400 Beschäftigte aus Zeitarbeitsfi rmen nun fest eingestellt hat. Überhaupt war Jacques Pollenus, Werkleiter in Saarlouis, begeistert über das, was seine Belegschaft mit dem Ford Kuga Der fordreport kam nach Saarlouis „Man muß sich früh auf den Weg machen, wenn man früh ankommen will“, besagt ein altes Sprichwort. Von dessen Wahrheitsgehalt überzeugte sich das Team des fordreport Anfang März selbst und rückte um 4.45 Uhr vor den Werktoren am Standort Saarlouis an. Zweck der Übung: Die Verteilung von 6.000 Exemplaren des @ford-Mitarbeitermagazins mit dem fordreport für Deutschland im Innenteil. Die Teammitglieder stellten sich an den vier Werkzugängen auf und überreichten den Saarlouiser Mitarbeitern persönlich bis zur Spätschicht je eine Ausgabe der Zeitschrift, und gegen 14.30 Uhr waren alle Exemplare vergriffen. Die Aufgabe des fordreport ist es, jede Kollegin und jeden Kollegen so gut wie möglich über das Neueste aus der Ford-Welt zu informieren. Die Ford-Werke GmbH legt auf diese Kommunikation großen Wert, jeder gut informierte Mitarbeiter ist auch Botschafter des Unternehmens. Deshalb wurde exemplarisch jedem „Saarlouiser“ ein Exemplar persönlich überreicht und die Aufmerksamkeit gezielt auf das aktuelle Heft gelenkt. Das fordreport-Team hofft, dass sein Produkt auch im Saarland gut ankommt – und dass auch die nächsten Ausgaben wieder an den Verteilstellen von den Mitarbeitern angenommen werden. Das Redaktionsteam möchte den Standort Saarlouis mit Informationen über außergewöhnliche Geschichten, interessante Neuigkeiten und ungewöhnliche Begebenheiten aus dem Werk und dessen Umgebung versorgen: Wer einen Themenvorschlag hat, kann sich jederzeit per Email oder FOTO: L. SEIBERT Druckfrisch und bei Minustemperaturen verteilte das fordreport-Team das Mitarbeitermagazin an den Werktoren in Saarlouis geleistet hat: Den vierten Produktionsanlauf innerhalb eines Jahres, wobei der Crossover für die Fertigungskomplexität besondere Herausforderungen darstellt. So ist er das erste Fahrzeug mit Allradantrieb, das in Saarlouis gebaut wird. „Es ist hervorragend, wie unsere Mannschaft hier geschafft hat, sich mit den neuen Technologien vertraut zu machen“, freut sich der Werkleiter. „Eine Spitzenleistung in der Automobilindustrie, die stellvertretend für die 38-jährige Erfolgsgeschichte des Standortes Saarlouis steht“, so Gilbert Hess, Betriebsratsvorsitzender. Der Ford Kuga, eine Entwicklung aus Merkenich, wird ausschließlich in Saarlouis gefertigt und von dort in 32 Länder exportiert. Das Crossover- Modell kombiniert die Vorzüge einer Limousine mit denen eines kompakten SUV („Sport Utility Vehicle“) und verbindet damit die für Ford markentypische Fahrdynamik mit exzellenten Offroad-Eigenschaften. Dazu verleiht das Ford kinetic Design dem Kuga ein dynamisches und athletisches Erscheinungsbild. „Ein spannendes Auto, das in die Zeit passt“, fi ndet Peter Müller, der sicher ist, dass der Kuga wie alle Autos aus Saarlouis ein Erfolgsmodell wird. Die Aussichten stehen bestens, wie Bernhard Mattes berichtete: „Die Stimmen, die wir aus der Presse, aus dem Handel und von ersten Kunden hören, sind äußerst positiv. Das Fahrzeug wird aufgrund seiner Dynamik, seines Designs und seiner zeitgemäßen Technologie, beispielsweise was den Antrieb angeht, ganz toll angenommen. Wir werden in diesem Jahr noch 45.000 Einheiten fertigen, und ich bin ganz sicher, dass wir die auch verkaufen.“ Nach der Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon wird der Kuga Anfang April auf der AMI Leipzig dem deutschen Publikum präsentiert. Telefon an den fordreport wenden (siehe Impressum). Und eine gute Neuigkeit zum Schluß: Der fordreport hat seine Logistik verbessert, und ab der April-Ausgabe wird das Magazin zeitgleich zum Standort Köln in Saarlouis zur Verteilung eintreffen! FOTO: L. SEIBERT April 2008 21
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