Jahresdokumentation 2009 - Landkreis Biberach
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Straßenbau,.Bau,.Verkehr.–.Straßenamt..<br />
Winterdienst rückt 400 Mal aus<br />
Belagssanierungen<br />
Kreisstraßen<br />
Für Belagssanierungen auf einer Gesamtlänge<br />
von rund 8,5 Kilometern Kreisstraße<br />
veranschlagte der Kreis im Haushalt <strong>2009</strong><br />
insgesamt zirka 670 000 Euro. Beläge wurden<br />
in den Ortsdurchfahrten von Bellamont,<br />
Bußmannshausen, Gutenzell, Obersulmetingen,<br />
Reute, Ringschnait, Zell sowie zwischen<br />
Pflummern und Mörsingen und im Bereich<br />
der alten B 312 (K 7535) westlich Uttenweiler<br />
saniert. Zum Teil wurden diese Sanierungen<br />
gemeinsam mit Gemeindemaßnahmen wie<br />
Gehweganlage oder Wasserleitungs-/Kanalsanierungen<br />
angegangen.<br />
Bundes- und Landesstraßen<br />
Im Rahmen der jährlichen Unterhaltung der<br />
Bundes- und Landesstraßen wurden folgende<br />
Instandsetzungen durchgeführt: Im Zuge der<br />
B 312 bei <strong>Biberach</strong> wurden Schäden im Kreisverkehrsplatz<br />
Fünf Linden beseitigt; im Zuge<br />
der B 465 Schäden zwischen Mühlhausen und<br />
Hetzisweiler; Schäden in der Rampe zwischen<br />
der B 465 und K 7589 bei Schemmerhofen;<br />
Fahrbahnschäden im Zuge der L 257 beim<br />
Feuerwehrhaus in Laupheim; am Kreisverkehrsplatz<br />
im Zuge der L 265 bei Achstetten;<br />
die Fahrbahn im Zuge der L 280 zwischen<br />
Laupertshausen und Maselheim; sowie die<br />
Fahrbahn im Zuge der L 283 zwischen Reute<br />
und <strong>Biberach</strong> und der Belag im Zuge der<br />
L 301 zwischen Rot an der Rot und Erlenmoos<br />
saniert. Außerdem wurde der bestehende<br />
P+M Parkplatz an der Anschlussstelle der<br />
B 30 Laupheim Nord durch die Straßenmeisterei<br />
in Eigenleistung erweitert und es wurden<br />
Nothaltebuchten entlang der B 30 zwischen<br />
Äpfingen und Baustetten angelegt. In diesen<br />
Maßnahmen wurden zusammenfassend zirka<br />
200 000 Euro Bundesmittel und fast 260 000<br />
Euro Landesmittel für größere Unterhaltungsmaßnahmen<br />
der Bundes- und Landesstraßen<br />
im <strong>Landkreis</strong> eingesetzt.<br />
Um im Winter die Sicherheit auf den klassifizierten<br />
Straßen des <strong>Landkreis</strong>es aufrecht erhalten<br />
zu können, sind die vier Straßenmeis-<br />
tereien im vergangenen Winter 2008/<strong>2009</strong><br />
über 400 Mal ausgerückt. Die Anzahl der<br />
Einsätze hebt sich damit erheblich vom vorherigen<br />
Winter ab, in dem rund 270 Einsätze<br />
gefahren wurden. Auch der Salz- und Soleverbrauch<br />
ist im letzten Winter gegenüber dem<br />
Vorjahr angestiegen. So wurden zirka 11500<br />
Tonnen Salz und über 1800000 Liter Sole<br />
ausgebracht, um Glatteis auf den Straßen zu<br />
verhindern.<br />
Konjunkturprogramm<br />
Durch das Konjunkturprogramm wurden zahlreiche<br />
zusätzliche Belagssanierungen entlang<br />
von Bundes- und Landesstraßen im <strong>Landkreis</strong><br />
<strong>Biberach</strong> umgesetzt.<br />
Der große Umfang der Sanierungsmaßnahmen<br />
war auch möglich, weil das Straßenamt<br />
das Regierungspräsidium bei der Realisierung<br />
der Maßnahmen unterstützt hat. So<br />
wurde in diesem Zusammenhang der Einbau<br />
von über 155000 Quadratmeter Deckschicht<br />
durch das Straßenamt und die Straßenmeis-<br />
tereien betreut.<br />
Belagssanierungsarbeiten an Kreis-, Bundes- und<br />
Landesstraßen.<br />
Straßenbau,.Bau,.Verkehr.–.Straßenamt..<br />
Planungen<br />
Neben der Planung von Um-, Aus- und Neubaumaßnahmen entlang von Kreisstraßen hat das Planungsteam des Straßenamtes <strong>2009</strong> auch Leistungen<br />
entlang von Bundes- und Landesstraßen übernommen. Im Jahr <strong>2009</strong> wurden folgende Maßnahmen fortgeführt oder begonnen:<br />
�K 7532 Nordwestumfahrung <strong>Biberach</strong><br />
(Verlegung der K 7532 von B 312 bis L 267,<br />
Länge 4,3 km)<br />
Das Planfeststellungsverfahren wurde im Sommer<br />
2007 durch das Regierungspräsidium Tübingen<br />
eingeleitet. Im Sommer <strong>2009</strong> fand der<br />
Erörterungstermin statt, bei dem die Einwendungen<br />
und Bedenken gegen die Maßnahme<br />
behandelt wurden. Der Planfeststellungsbeschluss<br />
erging am 29. September <strong>2009</strong>. Die<br />
Ausführungsplanung wird derzeit erarbeitet, so<br />
dass der Bau in 2010 beginnen könnte, sofern<br />
der Planfeststellungsbeschluss rechtskräftig<br />
wird.<br />
�K 7532 Aufstieg zur B 30 (Neubau zwischen<br />
der L 267 und B 30, Länge 1,6 km) Voruntersuchungen<br />
zur Linienfindung.<br />
�K 7569 Geh- und Radweg zwischen Mühlhausen<br />
und Eberhardzell, I. Bauabschnitt zwischen<br />
Kappel und Eberhardzell (Länge 1,6 km;<br />
Breite 2,25 m).<br />
� GV Ertingen – Erisdorf<br />
Bau eines Radwegs zwischen Ertingen und<br />
Erisdorf, als Ersatz eines Radwegs entlang der<br />
K 7537 und K 7538 (Länge: 1,5 km; Breite<br />
2,25 m).<br />
� B 312 Ortsumfahrungen Ringschnait, Ochsenhausen,<br />
Erlenmoos und Edenbachen<br />
Vorfinanzierung der Planungsleistungen bis<br />
zum RE-Entwurf durch den <strong>Landkreis</strong>, die Städte<br />
<strong>Biberach</strong> und Ochsenhausen sowie die IHK<br />
Ulm. Das Straßenamt übernimmt die moderierende<br />
und koordinierende Funktion bei den<br />
Planungen in Absprache mit dem Regierungspräsidium<br />
Tübingen.<br />
� B 312 Radweg zwischen der Burrenwirtschaft<br />
und der Einmündung K 7532 (Länge:<br />
1,2 km; Breite: 3,00 m).<br />
� L 270 Radweg zwischen Uttenweiler und<br />
Sauggart (Länge 0,56 km; Breite 2,25 / 3,00 m).<br />
� L 275 Geh-, Rad- und Wirtschaftsweg zwischen<br />
Riedlingen und Heudorf (Länge: 0,8 km;<br />
Breite 2,25 / 3,00 m).<br />
Die Nordwestumfahrung<br />
<strong>Biberach</strong> von der Verknüpfung<br />
der B 312 im<br />
Westen bis zur Anbindung<br />
an die L 267 im Osten.<br />
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