ePaper - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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Arbeit geleistet. Tausende simulierte Aufpralltests<br />
und rund 100 „echte“ Crashtests<br />
haben die Ingenieure von Volvo<br />
Trucks in die Lage versetzt, ein sichereres<br />
Lkw-Fahrerhaus zu entwickeln.<br />
„Wir haben technische Neuerungen, neue<br />
Werkstoffe und alles das genutzt, was wir<br />
seit unserem letzten neuen Fahrerhaus gelernt<br />
haben. All das hat uns dabei geholfen,<br />
einen noch sichereren Lkw zu bauen.<br />
Dabei herausgekommen ist der sicherste<br />
Volvo der Welt“, sagt Carl Johan Almqvist,<br />
Leiter Verkehrs- und Produktsicherheit<br />
bei Volvo Trucks.<br />
Vergrößertes Blickfeld<br />
Ein sicherer Lkw ist auch sicher in der<br />
Handhabung. Der neue Volvo FH hat größere<br />
Fenster und ein übersichtlicheres<br />
Armaturenbrett. Das Blickfeld wurde um<br />
acht Prozent vergrößert. „Am wichtigsten<br />
in Sachen Verkehrssicherheit ist die Tatsache,<br />
dass der Fahrer freie Sicht hat und<br />
die Straße im Auge behalten kann. Ein<br />
kurzer Blick auf das Armaturenbrett muss<br />
genügen, um alle benötigten Informationen<br />
zu erhalten“, so Almqvist. Assistenzsysteme<br />
wie der Spurhalteassistent (LKS),<br />
die Spurwechselunterstützung (LCS), der<br />
Abstandsregeltempomat und das Fahrerwarnsystem<br />
(DAS) tragen ebenfalls spürbar<br />
zur Fahrsicherheit bei.<br />
Services mit Spritspareffekt<br />
Maximale Effizienz ist mit der Hardware<br />
Lkw allein nicht mehr zu bewerkstelligen.<br />
Maximale Effizienz erfordert auch intelligente<br />
Systeme und Services. Auch hier hat<br />
Volvo Trucks nachgelegt: Die angesprochenen<br />
Innovationen und Technologien<br />
und ein kundenindividuell zusammengestelltes<br />
Dienstleistungspaket können zu-<br />
Feldstr. 2 (Gewerbegebiet) · 23858 Reinfeld (Holstein)<br />
Telefon 04533 7060-0 · Telefax 04533 5416<br />
Logistik-Center<br />
Seelandkai<br />
Seelandstraße 33 · 23569 Lübeck<br />
Tel. 0451 2961-0 · Fax 0451 2961-299<br />
Working for quality<br />
Der Antriebsstrang<br />
Auf gewohnt hohem Volvo-Niveau<br />
präsentierte sich der Antriebsstrang<br />
im neuen FH. Wir hatten zwar noch<br />
keine Gelegenheit, mit dem I-Torque-<br />
Antriebsstrang inklusive des Doppelkupplungsgetriebes<br />
zu fahren, aber<br />
auch die neuen Euro-6-Motoren mit<br />
dem „konventionellen“ I-Shift-Getriebe<br />
bringen jede Menge Harmonie und<br />
noch mehr Effizienz in den Antriebsstrang.<br />
Letzteres hat ohne Zweifel<br />
für Transportfirmen die höchste<br />
Priorität. Daher war es konsequent,<br />
diesen Aspekt auch bei der Entwicklung<br />
des neuen Volvo FH von Anfang<br />
an in den Blick zu nehmen.<br />
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