Container | Trailer | Logistik

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

BUTT-RAMPE IN SPEZIELLER BAUWEISE Mobile Lademöglichkeiten Auch in diesem Jahr präsentiert sich die Firma Butt Verladerampen wieder in Hannover mit eigenem Messestand. In diesem Jahr zeigt das Unternehmen dort eine neu entwickelte, mobile Verladerampe. Um den Verladeprozess zu beschleunigen und noch sicherer zu machen, wurde eine elektrohydraulische Vorschubbrücke integriert. So ist das Andocken des Lkw noch einfacher zu realisieren. Die Rampe hat eine Traglast von 9 t und wird mit einer Mehrknopf-Steuerung bedient. Dank der Bauweise konnte Butt die Fahrbreite weiter vergrößern. Butt stellt in Hannover eine mobile Verladerampe mit elektrohydraulischer Vorschubbrücke vor. (Foto: Butt) UMSCHLAG-EQUIPMENT Dreisatz für Flexibilität Unter dem Motto „Smarter Liftung Solutions“ steht der Stand C12 in der Halle 25. Hier präsentiert Konecranes Gabel- und Containerstapler sowie Reachstacker mit Tragfähigkeiten von 8 bis 70 t. Die Schwerlaststapler von Konecranes sind modular konzipiert und bieten für verschiedene Branchen Einsatzpotenzial. Die Gabelstapler-Modelle SMV 10-600 bis SMV 70-1200 kön- 72 ConTraiLo 4/2011 nen für Lasten bis 70 t eingesetzt werden. Dank neuem, lastabhängigem Hydrauliksystem arbeiten die Fahrzeuge nach Herstellerangaben verschleißarm und verbrauchen weniger Kraftstoff. Voll- und Leercontainerstapler heben bis zu einer Höhe von acht Containern und transportieren zwei Container gleichzeitig. Dabei heben die Stapler die Boxen bis zu acht Container bzw. 21 m hoch. Die Vollcontainerstapler der Modelle SMV 33 G3 bis SMV 52 G5S tragen Lasten von 30 bis 45 t. Die Brücken für Ladung EXPRESSO-Verladehilfenprogramm Von der Einzelanfertigung bis zum OEM-Serienprodukt reicht das Lösungsspektrum von EXPRESSO für ergonomisches Hantieren und Kommissionieren. Auf der Ce- MAT stehen dabei verschiedene Highlights im Fokus, wie z. B. das Komplettprogramm für Verladeaufgaben. Von klein bis groß. Zügige Verladevorgänge sparen Warte- und Arbeitszeiten. EXPRESSO Deutschland bietet ein breites Produktprogramm an Aluminium-Verladebrücken- und -stegen für optimierte Logistik-Abläufe an. Das Angebot reicht vom Klappblech bis zur Anbaubrücke mit 5 t Tragkraft. Mobile und z. B. klappbare Verladehilfen können im Fahrzeug mitgeführt werden und machen so Fahrer unabhängig von Verladehilfen vor Ort. Die Oberfläche der Aluminium-Verladebrücken besteht aus einem rutschfesten Querrillen-, Querrillenprofil Plus oder einem Quintettprofil und entspricht den Richtlinien der Berufsgenossenschaft für das sichere, betriebliche Transportieren. EXPRESSO-Aluminium-Überladehilfen sind korrosionsfest und verfügen über Gummiprofile an der Unterseite, um Verrutschen zu vermeiden und gleichzeitig Lärm zu dämmen. Handhabung allein oder im Doppel. Bei kleineren Verladestegen sollen serienmäßige Anschlag- und Abstandshalter ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten. Griffaussparungen erleichtern die Handhabung und die zum Teil seitlich angebrachten Räder ermöglichen das Heranfahren an das zu be- oder entladene Fahrzeug. Zahlreiche Leercontainerstapler SMV 3 ECB 80 bis SMV 6/7 ECB 100 DS transportieren ein Gesamtgewicht von 8 bis 10 t. Die Reachstacker der Serie SMV 4123 bis SMV 4545 tragen beladene Container und Wechselbrücken mit einem Gewicht bis zu 45 t und heben sie in eine Höhe von fünf bis sechs Containerlagen. Ermöglicht wird dies unter anderem dank einem Hochleistungsmotor, dem Doppelprofil-Container- Spreader sowie zweistufigem Hubausleger mit großen Seitenplatten.
Ob im Großen oder Kleinen: Ladehilfen erleichtern den Alltag. (Foto: EXPRESSO) Verladebrücken- und -stege sind laut Herstellerangaben von nur einer Person zu hantieren. Alle Modelle besitzen abgewinkelte Auf- bzw. Abfahrprofile. Bei einigen Verladebrückentypen sind diese zweifach beweglich, um Höhenunterschiede auszugleichen. Viel Zubehör. Große Verladebrücken sollten von zwei Personen oder mit dem Fahrbügel, der serienmäßig mitgeliefert wird, bewegt werden. Die Profilschienen, die für das Einhängen von Anbaubrücken an der Laderampe erforderlich sind, finden sich ebenfalls im Lieferprogramm. (Foto: Konecranes) ConTraiLo www.contrailo.de Wissen, was bewegt! CeMAT 2011, Hannover 02. – 06. 05. 11 �� www.vehicles-world-online.de �� 4 Häfen – ein starker Partner! Informationen über den Hafen Hannover Tel. (0511) 168-4 49 01 Fax (0511) 168-4 50 82 info@hannover-hafen.de www.hannover-hafen.de Besuchen Sie uns in Halle 12 Stand A 04 ��Hafenumschlag ��Bahnverkehre ��Kombinierte Verkehre ��Immobilienmanagement Ihr regionaler Logistik-Systemdienstleister
Seite 1 und 2:
ConTraiLo - Container, Trailer, Log
Seite 3:
GL ...zwei Buchstaben für Sicherhe
Seite 6 und 7:
Arbeitsschutz: Ein Schadstoffmessge
Seite 8 und 9:
HZA Bremen Die Bundesfinanzdirektio
Seite 10 und 11:
Container NEUES EU-ZOLLVERFAHREN Ke
Seite 14 und 15: Mehr Bewegung durch das „Tor zur
Seite 16 und 17: Hamburger Hafen KURS AUF SCHWARZ-RO
Seite 18 und 19: Hamburger Container-Frühling Logis
Seite 20: Hamburger PYRAMIDEN Projekt-Logisti
Seite 23: Den Zielort Hamburg-Moorburg erreic
Seite 26 und 27: Porträt. Der Germanische Lloyd (GL
Seite 28 und 29: Der Germanische Lloyd ist seit 1994
Seite 30 und 31: Mit traditionsreichen WURZELN Unter
Seite 32 und 33: Gab es in den letzten Jahren signif
Seite 34 und 35: DRACHEN über der Nordsee
Seite 36 und 37: Dipl.-Wirtschaftsingenieur Stephan
Seite 38 und 39: Fundamentaler Umbruch So ist aus de
Seite 40 und 41: Terminals International TEN-T-PROJE
Seite 42: Schiffbau WARTUNGEN Hamburger Servi
Seite 45 und 46: Die bayernhafen-Standorte haben ca.
Seite 47 und 48: Feldstr. 2 (Gewerbegebiet) · 23858
Seite 49 und 50: er am Lash-Haken aufgehangen und ei
Seite 51 und 52: LOXX verbindet mit direkten Linien
Seite 53 und 54: Logistik-Zentren in Deutschland und
Seite 55 und 56: ker. In der Halle B6 präsentieren
Seite 57 und 58: All inclusive im Außendienst Blueb
Seite 59 und 60: Verkehr, wie in das Tochterunterneh
Seite 61: Die stapelbare Inka-Einwegpalette.
Seite 65 und 66: sich im Imigrantes Exhibition Cente
Seite 67 und 68: Schon bald plant die Kombiverkehr K
Seite 69 und 70: Produktprogramm. Jüngste Projekte
Seite 71 und 72: schmierung“ führte. Sie war nich
Seite 74 und 75: Vertragsunterschrift Maersk Line un
Seite 76 und 77: Zwei Maschinen sorgen für Antrieb
Alle anzeigen

Container | Trailer | Logistik

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?