ConTraiLo

ner geografischen Lage und Anbindung ein Knotenpunkt
für Transitverkehre von und nach Russland und anderen
GUS-Staaten (Gemeinschaft Unabhängiger Staaten). Ein neues,
intermodales Terminal soll voraussichtlich 2011 fertig
gestellt werden und dann die Schienenverkehre noch weiter
verbessern.
Kotka (FI)
Als einen der führenden Containerhäfen der Ostsee bezeichnet
sich der finnische Port of Kotka. Von den 2009 umgeschlagenen
7,53 Mio. t Gütern wurden 37,3 Prozent per Container
transportiert. Abgewickelt werden die Container-Verkehre sowie
Massengutumschlag und Mehrwertdienste der Logistik-Zone im
Mussalo Harbour. Der weiter nördlich gelegene Hietanen Harbour
konzentriert sich auf den RoRo- und Autoumschlag.
Ein weiterer Hafenbereich ist Kantasatama Harbour, in dem sich
City- und RoPax-Terminals befinden. Das größte Investitionsprojekt
des vergangenen Jahres war der Bau des Jänskänlaituri-Kais.
Die im November fertiggestellte Anlage ist vor allem für das Gas-
Pipeline-Projekt zwischen Russland und Deutschland vorgesehen,
da im Port of Kotka ein Logistik-Zentrum für das Bauvorhaben
ansässig ist.
Monfalcone (I)
Nahe Trieste liegt einer der nördlichsten Häfen des Mittelmeerraumes,
der Port of Monfalcone. Erreicht wird der Hafen über
einen 4,5 km langen und 166 m breiten Kanal mit 11,70 m Tiefe.
Der Hafen liegt nahe dem Rangierbahnhof Cervignano, der bezogen
auf die Mengen, der viertgrößte Rangierbahnhof Italiens sein
soll. Auch der internationale Flughafen Ronchi dei Legionari, die
Zeebrugge: Unbegleitete RoRo-Verkehre, Container und Neufahrzeuge
gehören zu wichtigen Geschäftsfeldern an Flanders Küste.
Alpen-Adria-Autobahn A23 und die A4 sind nahe gelegen. Die
Kaianlagen mit 1500 m Länge sind für verschiedenste Ladungsarten
ausgestattet. Umgeschlagen werden z. B. Getreide, Kohle,
Zellulose, Container und Autos. In den ersten drei Monaten des
Jahres 2010 wurden insgesamt 683.824 t Güter umgeschlagen.
Der Container-Anteil lag bei 163 TEU.
Pori (FI)
Etwa 1200 km von Bremerhaven entfernt befindet sich im Südwesten
Finnlands der Port of Pori. Umgeschlagen werden hier
verschiedene Güter. Im letzten Jahr durchliefen 5,4 Mio. t Güter
den Hafen, der zwei separate Hafengebiete hat. Mäntyluoto bietet
insgesamt über 2000 m Kailänge und 96 ha Lagerflächen.
Dieser Hafenbereich ist auf den Umschlag von Containern, Pro-