LSG Hersbruck Verhalten in besonderen Fällen
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<strong>LSG</strong> <strong>Hersbruck</strong><br />
<strong>Verhalten</strong> <strong>in</strong> <strong>besonderen</strong> <strong>Fällen</strong><br />
Frage 164 (13001)<br />
Welche Faktoren bewirken e<strong>in</strong>e Verlängerung der Startstrecke im Flugzeugschleppstart<br />
?<br />
(1) Gefälle der Piste<br />
(2) Steigung der Piste<br />
(3) Gegenw<strong>in</strong>d<br />
(4) Rückenw<strong>in</strong>d<br />
(5) Hohe Temperatur<br />
(6) Tiefe Temperatur<br />
(7) Hoher Druck<br />
(8) Tiefer Druck<br />
A 1,4,5,6<br />
B 2,3,5,7<br />
C 2,4,5,8<br />
D 2,3,5,8<br />
Frage 165 (13002)<br />
Welche der nachfolgenden Bed<strong>in</strong>gungen bewirkt e<strong>in</strong>e Verkürzung der Startstrecke<br />
im Flugzeugschleppstart?<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<strong>in</strong> Landeplatz, der 1000 Meter über mittlerem Meeresspiegel liegt<br />
E<strong>in</strong> Landeplatz <strong>in</strong> Meereshöhe bei e<strong>in</strong>er Temperatur von -12°C<br />
E<strong>in</strong> Landeplatz 50 Fuß unter Meereshöhe bei e<strong>in</strong>er Temperatur von +30°C<br />
E<strong>in</strong>e Startbahn mit 2° Steigung bei W<strong>in</strong>dstille<br />
Frage 166 (13003)<br />
Bei Höhenflügen <strong>in</strong> der Welle muss der Reisemotorseglerführer/Segelflugzeugführer<br />
besonders auf<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
die Auflösung der Lenticulariswolken<br />
das Schließen der Wolkendecke<br />
das Nachlassen der Rotorturbulenz<br />
die Bildung von Scherw<strong>in</strong>den unterhalb der Lenticulariswolken<br />
achten.
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