LSG Hersbruck Verhalten in besonderen Fällen

LSG Hersbruck
Verhalten in besonderen Fällen
Frage 319 (13158)
Ein Segelflugzeugführer führt eine Außenlandung in bergigem Gelände
durch. Zur Verfügung steht nur eine Landefläche mit relativ großer
Neigung.
Der Segelflugzeugführer
A
B
C
D
landet grundsätzlich mit Gegenwind.
fliegt mit geringster Fahrt hangaufwärts und betätigt nach dem Aufsetzen
sofort die Radbremse.
landet quer zum Gefälle.
fliegt mit erhöhter Geschwindigkeit an, landet hangaufwärts und fängt
entsprechend dem Geländeanstieg zügig ab.
Frage 320 (13159)
Bei Höhenflügen in der Welle muss der Segelflugzeugführer besonders
auf
A
B
C
D
die Auflösung der Lenticulariswolken
das Schließen der Wolkendecke
das Nachlassen der Rotorturbulenz
die Bildung von Scherwinden unterhalb der Lenticulariswolken
achten.
Frage 321 (13160)
Während eines Höhenfluges (6000 m MSL) wird festgestellt, dass der Sauerstoffvorrat
nur noch für wenige Minuten ausreicht. Wie verhält sich der Segelflugzeugführer?
Er
A
B
C
D
holt Geschwindigkeit auf, fährt den Bremsschirm aus und sucht eine
niedrigere Flughöhe auf.
reduziert den Sauerstoffverbrauch durch flacheres Atmen.
fährt die Bremsklappen aus und führt einen Sinkflug mit zulässiger
Höchstgeschwindigkeit durch.
informiert die Flugleitung über seine Feststellungen.