Separator's Digest ACHEMA 2009 - GEA Westfalia Separator Group

Separator‘s NewsModerner SeglerDas Motorschiff „Beluga SkySails“ der niederländischen WerftengruppeVolharding Shipyards ist etwas ganz Besonderes. Der9.775 tdw schwere und 132 Meter lange Mehrzweck-Schwergutfrachterist mit einem von der Hamburger Firma SkySailsentwickelten Segel ausgerüstet, um den Motorantrieb zu entlasten.Das System ähnelt einem Gleitschirm, wird an einem Seilam Bug des Schiffes befestigt und per Computer gesteuert.12.000 Seemeilen langeJungfernfahrt erfolgreich beendetNach einer rund 12.000 Seemeilen langen zweifachen Transatlantikpassagehatte das Schiff seine Jungfernfahrt im März 2008 erfolgreichbeendet. Durch das innovative SkySails-System auf demMehrzweck-Schwergutfrachter konnten die Brennstoffkostenwesentlich verringert und damit auch die klimaschädlichen Emissionenreduziert werden. Bereits während der Jungfernfahrt brachtedas verwendete Segel das Schiff schon bei einer Windstärke vonnur fünf Beaufort mit fünf Tonnen Zugkraft unterstützend voran.An Bord: GEA Westfalia Separator-ZentrifugenTrotz dieses Systems kann das Schiff nicht auf den konventionellenAntrieb durch einen Schiffsdieselmotor verzichten. Deshalbist die MS „Beluga SkySails“ auch mit modernen Aufbereitungssystemenvon GEA Westfalia Separator ausgerüstet. DreiZentrifugen des Typs OSD 6 mit Westfalia Separator unitrolsichern die Schweröl- und Schmierölaufbereitung und eineOTC 3 sorgt für die Diesel- und Gasölaufbereitung. DieZentrifugen wurden an Bord des Schiffes als Compact Unitinstalliert.Compact Units von GEA Westfalia Separator haben vielfältigeVorteile wie zum Beispiel platzsparendes Design, einfacheHandhabung, leichte Reinigung und die Gewährleistung deseffizienten und sicheren Betriebs. Die Separatoren zeichnen sichdurch eine sehr hohe Separiereffizienz und geringes Gewichtaus. Das Westfalia Separator unitrol-System ermöglicht derReederei den wachfreien Betrieb der Aufbereitungsanlagen. DieSeparator’s Digest 2 | 2009GEA Westfalia Separator