Hintergrundbericht Umweltprädikat Passat ... - Volkswagen AG

2 Umweltbilanzen zur ökologischen Produktbewertung und -optimierung
Umsetzung bei Volkswagen
Volkswagen hat langjährige Erfahrungen mit Umweltbilanzen zur Produkt- und Prozess-
optimierung gesammelt. In der Durchführung und Veröffentlichung von Ganzfahrzeug-
bilanzen nehmen wir sogar eine Vorreiterrolle ein. So haben wir bereits 1996 als erster
Automobilhersteller eine Sachbilanzstudie (für den Golf III) erstellt und veröffentlicht
[Schweimer und Schuckert 1996]. Seitdem haben wir weitere Fahrzeuge bilanziert und
die Ergebnisse teilweise auch veröffentlicht [Schweimer 1998; Schweimer et al. 1999;
Schweimer und Levin 2000; Schweimer und Roßberg 2001]. Diese Bilanzen dienen im
Sinne einer beschreibenden Bilanz vornehmlich der Identifizierung sogenannter umweltbezogener
hot spots im Lebenszyklus eines Fahrzeugs. Seitdem haben wir die Untersuchungen
auch auf Produktions-, Kraftstoffherstellungs- und Verwertungsprozesse
ausgedehnt [Bossdorf-Zimmer et al. 2005; Krinke et al. 2005b]. Seit 2007 informieren
wir Kunden und Öffentlichkeit mit Umweltprädikaten über die Umwelteigenschaften
unserer Fahrzeuge [Volkswagen AG 2007a, Volkswagen AG 2007b].
Zudem investiert Volkswagen langfristig in die Weiterentwicklung und Optimierung
der Umweltbilanzmethodik. Durch intensive Forschung konnten wir beispielsweise
den Arbeitsaufwand der Sachbilanzerstellung erheblich verringern.
Ein Ergebnis der Forschungsarbeit ist das sogenannte slimLCI-Schnittstellensystem
[Koffler et al. 2007], mit dem sich durch Automatisierung nicht nur der Arbeitsaufwand
der Ganzfahrzeugbilanzierung deutlich reduzieren, sondern auch die Konsistenz und
Qualität der erstellten Umweltbilanzmodelle weiter verbessern ließ. Dies ist besonders
deshalb ein erheblicher Fortschritt, da zur Erstellung einer Ganzfahrzeugbilanz Tausende
von Teilen und damit verbundene Vorketten und Prozesse erfasst werden müssen.
Abbildung 4 illustriert die Teilevielfalt eines Ganzfahrzeugs am Beispiel des Golf V.
Abbildung 4: Demontagestudie des Golf V
In Anbetracht der Tatsache, dass alle Teile und Komponenten eines Fahrzeugs wiederum
aus diversen Einzelteilen und Materialien bestehen und mittels einer Vielzahl von Pro-
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