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Hintergrundbericht Umweltprädikat Passat ... - Volkswagen AG

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Zusammenfassung<br />

auf einen reduzierten Kraftstoffverbrauch, die<br />

dadurch reduzierten Fahremissionen und die<br />

vermiedenen Umweltlasten bei der Kraftstoffherstellung<br />

zurückzuführen sind. Hinzu<br />

kommen die Vorteile durch Leichtbaumaßnahmen<br />

und kleiner dimensionierte Motoren<br />

bei gleicher Leistung.<br />

Diese Verbesserungen sind umso erwähnens-<br />

werter, als dass durch gestiegene Anforderungen<br />

an Sicherheitsstandards, höhere Ansprüche<br />

an den Komfort und durch eine insgesamt<br />

größere Karosserie auch das Fahrzeuggewicht<br />

der Nachfolgemodelle etwas gestiegen ist.<br />

Bezogen auf den Treibhauseffekt und den gesamten<br />

Lebenszyklus der Fahrzeuge bedeutet<br />

dies unter dem Strich für das TDI-Modell eine<br />

Entlastung von etwa zehn Prozent gegenüber<br />

seinem Vorgänger. Der BlueMotion wartet mit<br />

einem noch besseren Wert von minus 19 Prozent<br />

auf. Bei den Benzinern erzielt der 1,4 TSI DSG ®<br />

eine Verbesserung um etwa 22 Prozent. Und<br />

mit dem erdgasbetriebenen TSI EcoFuel lassen<br />

sich im Vergleich zum Referenzmodell mit Benzinmotor<br />

sogar 32 Prozent der zum Treibhauseffekt<br />

beitragenden Emissionen einsparen. Diese Gesamtreduktion der Treibhausgase<br />

hat eine durchaus relevante Größe, denn sie entspricht beispielsweise beim <strong>Passat</strong> 1,4<br />

TSI DSG ® gegenüber seinem Vorgängermodell fast zehn Tonnen CO2. Das ist mehr als<br />

für die gesamte Herstellung eines <strong>Passat</strong> Variant 1,4 TSI DSG ® verursacht wird (ca. 6,4<br />

Tonnen).<br />

Aber auch in den anderen Wirkungskategorien wurden Reduzierungen erreicht. So<br />

liegen die Umweltlasten des <strong>Passat</strong> 1,4 TSI EcoFuel DSG ® hinsichtlich Sommersmog<br />

um 23 Prozent und bei der Versauerung um 25 Prozent unter denen des Referenzmodells.<br />

Beide Dieselmodelle warten in punkto Sommersmogpotenzial ebenfalls mit<br />

geringeren Belastungen auf. Einzig hinsichtlich Versauerung sind die Einflüsse aufgrund<br />

des höheren Herstellungsaufwands des Nachfolgermodells leicht angestiegen.<br />

In der Summe haben wir somit das Ziel, unsere Fahrzeuge technisch weiter zu entwickeln<br />

und gleichzeitig umweltverträglicher zu machen, erreicht. Besonders der<br />

erdgasbetriebene <strong>Passat</strong> macht deutlich, welche Verbesserungen mit einer konsequent<br />

verfolgten Strategie zur Effizienzsteigerung z.B. bei der Reduktion klimarelevanter<br />

Emissionen erzielt werden können.<br />

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