Hintergrundbericht Umweltprädikat Passat ... - Volkswagen AG
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5 Ergebnisse der Umweltbilanzierung<br />
100%<br />
80%<br />
60%<br />
40%<br />
20%<br />
Sachbilanz<br />
<strong>Passat</strong> Variant B6 2,0 TDI BlueMotion Technology<br />
Kohlendioxid<br />
(CO 2 )<br />
Fahrzeugherstellung<br />
Kraftstoffbereitstellung<br />
Fahremissionen<br />
Verwertung<br />
Kohlenmonoxid<br />
(CO)<br />
Schwefeldioxid<br />
(SO 2 )<br />
Stickoxide<br />
(NO X )<br />
Abbildung 11: Sachbilanzdaten des <strong>Passat</strong> Variant B6 2,0 TDI BlueMotion<br />
Benzinmotorisierungen<br />
In den folgenden Abbildung 12 und Abbildung 13 sind zunächst die Sachbilanzergebnisse<br />
der zwei mit konventionellem Ottokraftstoff angetrieben Vergleichsmodelle dargestellt.<br />
Es ist zu erkennen, dass im Vergleich zu den Sachbilanzergebnissen der Dieselfahrzeuge<br />
bei den Benzinern die Herstellungsphase einen geringeren Anteil an den<br />
Gesamtumweltlasten aufweist. Dies ist zum einen darauf zurückzuführen, dass die<br />
Herstellung von Benzinfahrzeugen etwas weniger Umweltlasten verursacht als die<br />
von Dieselfahrzeugen, und zum anderen darauf, dass durch den höheren Verbrauch<br />
auch der Beitrag der Nutzungsphase am Lebenszyklus anteilig größer ist.<br />
Insgesamt ergeben sich für den <strong>Passat</strong> Variant 2,0 MPI CO2-Emissionen von 43,4 Ton-<br />
nen und ein Energiebedarf von ca. 601 GJ (siehe Abbildung 12).<br />
26<br />
[27,6 t] [121,4 kg] [31,4 kg] [44,3 kg] [18,0 kg] [36,3 kg] [408,4 GJ]<br />
Kohlenwasserstoffe<br />
(NMVOC)<br />
Methan<br />
(CH 4 )<br />
Primärenergiebedarf
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