MS „Antares J” „Auriga J” „Corona J” „Crux J” - WMD Brokerchannel

Tilgung der Schiffshypothekendarlehen
Die Schiffshypothekendarlehen haben eine
zugesagte Laufzeit von 14 Jahren ab
Ablieferung. Es ist vorgesehen, die Darlehen
bis maximal 25 Prozent in Japanischen
Yen (JPY) aufzunehmen, um vom niedrigen
Zinsniveau des Japanischen Yen zu profitieren.
Auf Grund der unterschiedlichen Darlehenshöhen
wurden für die MS „Auriga J“
und „Antares J“ in der Kalkulation 56 vierteljährliche
Tilgungsraten in Höhe von jeweils
ca. USD 268.000 unterstellt. Für die
MS „Corona J“ und „Crux J“ wurden 56
vierteljährliche Tilgungsraten in Höhe von
jeweils USD 250.000 kalkuliert.
Die Rückführung beginnt jeweils 3 Monate
nach Infahrtsetzung des jeweiligen Schiffes.
Aus der geplanten teilweisen Fremdfinanzierung
in JPY würde grundsätzlich ein
kursbedingtes Risiko resultieren, da die
Schifffahrtsgesellschaften ihre Einnahmen
in der Regel in USD erzielen.
Ausschüttungen an die Gesellschafter
der Reedereien
Es handelt sich hierbei um die prospektierten
Ausschüttungen, über deren Höhe
jährlich die Gesellschafterversammlungen
der Ein-Schiffs-Kommanditgesellschaften
in Übereinstimmung mit den Gesellschaftsverträgen
zu beschließen haben.
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Erläuterungen zur Liquiditätsvorschau
der Beteiligungsgesellschaft
Anteil der Beteiligungsgesellschaft
an den Ausschüttungen
Bei den in der Spalte 9 ausgewiesenen
Ausschüttungsbeträgen handelt es sich
um die Einnahmen der Beteiligungsgesellschaft.
Verwaltungskosten
Diese Position auf der Ebene der Beteiligungsgesellschaft
beinhaltet allgemeine
Verwaltungskosten, Treuhandgebühr, Rechtsund
sonstige Beratungskosten sowie Kosten
für die Prüfung des Jahresabschlusses
und die Steuererklärung. Ab dem Jahr
2002 wurde eine Kostensteigerung von 2
Prozent p. a. eingerechnet.
Ausschüttung in Prozent der
Kommanditeinlage
Es handelt sich hierbei um die prospektierten
Ausschüttungen, über deren Höhe
jährlich die Gesellschafterversammlung
auf Vorschlag der persönlich haftenden
Gesellschafterin und in Übereinstimmung
mit dem Gesellschaftsvertrag der Beteiligungsgesellschaft
zu beschließen hat.
Es wird darauf verwiesen, dass gemäß
§ 172 Abs. 4 HGB Einlagen bei Entnahmen,
sofern das Kapitalkonto nach vorhergegangenen
Verlusten den Stand der Einlage
nicht wieder erreicht hat, gegenüber
den Gläubigern als nicht geleistet ange-
sehen werden. Solange der Stand der Einlage
nicht erreicht ist, führen Entnahmen zu
einem Wiederaufleben der beschränkten
Haftung der Kommanditisten in Höhe der
Entnahmen.
Erläuterungen zur kumulierten Ertragsvorschau
der vier Ein-Schiffs-Kommanditgesellschaften
Anlaufkosten
Hierunter fallen die Kosten der Zwischenfinanzierung
sowie die Gründungs- und Beratungskosten
der vier Ein-Schiffs-Kommanditgesellschaften.
Die Anlaufkosten
wurden als sofort abzugsfähige Betriebsausgaben
behandelt.
Kursdifferenzen
Die Schiffshypothekendarlehen werden in
US-Dollar und voraussichtlich in Japanischen
Yen ausgezahlt. Bei den Schifffahrtsgesellschaften
handelt es sich um Gesellschaften,
die in Euro bilanzieren. Die Kursdifferenzen
resultieren aus der Annahme,
dass die Schiffshypothekendarlehen zu einem
Kurs von 0,92 USD pro ¤ aufgenommen
werden und der Kurs in den Folgejahren
bei Tilgung für die ersten drei
Betriebsjahre 0,94 USD pro ¤ und daran
anschließend 1 USD pro ¤ beträgt.
Es wurde in der Kalkulation davon ausgegangen,
dass die Kurse vom Japanischen
Yen zum US-Dollar bei Darlehensaufnahme
und Tilgung identisch sind.
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Abschreibungen
Zur Berechnung der Abschreibungen wurde
von einer planmäßigen Nutzungsdauer
von 15 Jahren ausgegangen. Hieraus ergibt
sich ein degressiver Abschreibungssatz
von 13,33 Prozent. Bemessungsgrundlage
für die degressive Abschreibung ist
jeweils der Buchwert am Jahresanfang abzüglich
des Schrottwertes. Es wurde ein
Schrottwert von ¤ 89,48 (DM 175) pro Tonne
berücksichtigt. Bei allen vier Schiffen wurde
ab dem Jahr 2003 ein Übergang zur linearen
Abschreibung unterstellt.
Da die „Antares J“ im ersten Halbjahr 2002
an die Schifffahrtsgesellschaft abgeliefert
werden soll, wurde für das Jahr der Infahrtsetzung
entsprechend der Vereinfachungsregel
R 44, Abs. 2 EStR der für das
ganze Wirtschaftsjahr in Betracht kommende
Abschreibungsbetrag angesetzt. Dementsprechend
wurden für die anderen
drei Schiffe die vollen halbjährigen Anschreibungsbeträge
berücksichtigt.
Ergebnisse auf der Ebene der Ein-
Schiffs-Kommanditgesellschaften
Die Spalte 19 zeigt das Ergebnis für den
Fall, dass durchgehend das Ergebnis nach
Steuerbilanz ermittelt wird. Die Spalte 20
unterstellt dagegen, dass bei allen vier
Schifffahrtsgesellschaften mit Beginn des
Jahres 2003 zur Gewinnermittlung nach
§ 5a EStG (Tonnagesteuer) gewechselt
wird. Zu den Voraussetzungen und Folgen
wird auf die Erläuterungen im Kapitel
„Steuerliche Grundlagen“ verwiesen.