GVZ - Untersuchung Coevorden - Emlichheim - Dryport

GVZ-Untersuchung Coevorden-Emlichheim
Abschlussbericht – Kapitel 2 Bestandsanalyse 17
Eurohafen angesiedelt. Die Vergabe der Grundstücke im Hafen erfolgt ausschließlich mit
einer Verpflichtung zu wasserseitigem Umschlag im Eurohafen Emsland.
Ein Schwerpunkt im Eurohafen ist die Projektlogistik über das Binnenschiff. Regelmäßige
Verbindungen bestehen in Richtung Hamburg und zu den ARA Häfen. Im Jahr 2008 wurden
ca. 150.000 t umgeschlagen. Aktuell plant ein Unternehmen aus der Windenergiebranche
eine Produktionsstätte für Rotorblätter im Bereich des Eurohafens. Es ist geplant, die fertigen
Rotorblätter über das Binnenschiff weiter zu transportieren.
Logistikzentrum Lingen
Das Logistikzentrum an der Raffinerie in Lingen ist Bestandteil der dezentralen GVZ
Konzeption Emsland. Die Gesamtfläche beträgt rund 50 ha, wovon ca. 30 ha verfügbar sind.
Die Flächen liegen unmittelbar an der Raffinerie der BP AG und direkt am Dortmund-Ems-
Kanal (vgl. Abb. 17). Die Anbindung an das übergeordnete Straßennetz erfolgt über die in 10
km entfernte A30.
Das Logistikzentrum ist an die Verkehrsträger Schiene und Wasser direkt angebunden.
Diese werden jedoch derzeit ausschließlich vom Unternehmen BP genutzt und sind nicht für
Dritte zugänglich, so dass der Standort heute nur im Rahmen von Werksverkehren vernetzt
ist.
Es bestehen Planungen, eine leistungsfähige Anbindung an den Dortmund-Ems-Kanal zu
realisieren, die dann auch für Dritte nutzbar ist. Aufgrund von mehreren (konkreten)
Ansiedlungsanfragen soll das Logistikzentrum nach Süden um ca. 30 ha erweitert werden.
Abbildung 17: Logistikzentrum an der Raffinerie
GVZ Rheine
Das GVZ Rheine liegt an der A30 zwischen Osnabrück und dem Schüttorfer Kreuz mit
direkter Anbindung an das Schienennetz der Deutschen Bahn. Ein Teil des GVZ-Gebietes
grenzt an den Dortmund-Ems-Kanal, hier gibt es aber keine Umschlagstelle. Das GVZ