BOLD THE MAGAZINE No.24
FREIHEIT SPECIAL TOPIC: CAR | DER NEUE AMAROK AVENTURA | V8 AUF EIS | JAGUAR SOUNDCHECK: NEW YORK | NEUER PORSCHE 911 UND MACAN GTS | CALIFORNIA ROADTRIP | INTERVIEW: TOKUO FUKUICHI
FREIHEIT
SPECIAL TOPIC: CAR | DER NEUE AMAROK AVENTURA | V8 AUF EIS | JAGUAR SOUNDCHECK: NEW YORK | NEUER PORSCHE 911 UND MACAN GTS | CALIFORNIA ROADTRIP | INTERVIEW: TOKUO FUKUICHI
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TREND | BREAKING NEWS<br />
<strong>BOLD</strong> <strong>THE</strong> <strong>MAGAZINE</strong> | 69<br />
Turboloch ade. Mit seinem elektrisch<br />
angetriebenen Verdichter prescht der<br />
neue Audi SQ7 TDI vom Stand weg<br />
mit voller Kraft voraus. Um Kurven<br />
lässt er sich so leicht händeln wie<br />
eine Sportlimousine. Ein Druck auf<br />
die rot umrandete Starttaste, und der<br />
V8-Diesel erwacht mit einem tiefen<br />
Grollen, das echte Power verheißt:<br />
435 PS und 900 Newtonmeter bereits<br />
ab 1.000 Touren stehen bereit.<br />
Möglich macht das eine Weltneuheit:<br />
der elektrisch angetriebene Verdichter,<br />
der die beiden Abgasturbolader bei<br />
niedrigen Drehzahlen unterstützt. Die<br />
Energie stellt das 48-Volt-Teilbordnetz<br />
bereit, eine neue Technologie von Audi.<br />
Nach weniger als fünf Sekunden fällt<br />
die 100-km/h-Marke, erst bei 250 km/h<br />
ist das Ende der Fahnenstange erreicht.<br />
Besonders durstig ist der SUV deswegen<br />
aber nicht: Im Schnitt begnügt er sich mit<br />
7,2 Liter auf 100 Kilometer. Doch damit<br />
nicht genug: Das Angebot von 24 Assistenzsystemen<br />
ist das größte im Segment.<br />
So kann der Stauassistent im zähfließenden<br />
Verkehr bis 65 km/h die Lenkarbeit<br />
übernehmen – eine Vorstufe zum<br />
pilotierten Fahren. Obendrein hilft der<br />
SQ7 TDI beim Halten der Spur, bremst in<br />
gefährlichen Situationen, beobachtet den<br />
Gegenverkehr beim Linksabbiegen und<br />
erkennt bei Nacht Fußgänger und Tiere.<br />
Alles in allem ist der neue Audi SQ7 TDI<br />
die Innovation des Sommers und absolut<br />
begehrenswert.