Motocross Enduro Ausgabe 10/2016
Hierzulande leider immer noch ein Thema, das oft nur eine Randnotiz erhält. Die Rede ist von Ken Roczen und seiner sensationellen Karriere in den USA. Der Thüringer sicherte sich vor wenigen Wochen mit einem souveränen Doppelsieg beim vorletzten Aufeinandertreffen der US-Motocross-Elite in Mechanicsville vorzeitig den Titel der US-Amerikanischen Motocross-Meisterschaft...
Hierzulande leider immer noch ein Thema, das oft nur eine Randnotiz erhält. Die Rede ist von Ken Roczen und seiner sensationellen Karriere in den USA. Der Thüringer sicherte sich vor wenigen Wochen mit einem souveränen Doppelsieg beim vorletzten Aufeinandertreffen der US-Motocross-Elite in Mechanicsville vorzeitig den Titel der US-Amerikanischen Motocross-Meisterschaft...
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VORSTELLUNG: SUZUKI MX 2017<br />
NEU UND STYLISH<br />
Suzuki lässt die Katze aus dem Sack und zeigt nun, welche Neuigkeiten die Fans der japanischen<br />
Marke im Jahr 2017 erwarten können.<br />
Die Suzuki-<strong>Motocross</strong>modelle erfreuen sich seit vielen Jahren großer Beliebtheit bei Rennfahrern und Amateuren<br />
aller Leistungsklassen. Die RM-Z 450 hat ihre Leistungsfähigkeit in der aktuellen Saison beim Gewinn<br />
der amerikanischen <strong>Motocross</strong>-Meisterschaft unter Ken Roczen eindrucksvoll demonstriert. Die RM-Z<br />
250 liegt derzeit mit Jeremy Seewer und dem Team Suzuki World MX2 uneinholbar auf Rang 2 der <strong>Motocross</strong>weltmeisterschaft.<br />
Die Suzuki-RM-Z-Modelle erhielten für das Modelljahr 2017 einen neuen, stylishen Look.<br />
Die technischen Spezifikationen<br />
der 2017er <strong>Motocross</strong>modelle<br />
RM-Z 450<br />
• 449 ccm, 4-Takt-Motor, Wasserkühlung, DOHC-<br />
Vierventiler, Benzineinspritzung<br />
• Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC): Ein dreistufiges<br />
Starthilfe-System, das den Fahrer beim<br />
optimalen Beschleunigen aus dem Startgatter<br />
unterstützt. Entwickelt mit Unterstützung der<br />
Werkspiloten<br />
• Kolben, Kolbenbolzen und Pleuelstange wurden<br />
mit der finiten Elemente-Methode und dem Input<br />
der Werksteams entwickelt<br />
• Der Kolbenbolzen hat eine Diamond-Like-<br />
Carbon-Oberflächenbehandlung für weniger<br />
Reibung und geringeren Verschleiß<br />
• Speziell für MX-Bikes entwickelte elektronische<br />
Benzineinspritzung ohne Batterie senkt das<br />
Gewicht und erhöht die Performance<br />
• 12-Loch-Einspritzdüse liefert ein feines Luft/<br />
Kraftstoffgemisch für eine effiziente<br />
Verbrennung<br />
• Aluminiumzylinder mit Suzuki-Composite-Electrochemical-Material(SCEM)-Beschichtung<br />
sorgt<br />
für lange Haltbarkeit, geringes Gewicht und<br />
effiziente Wärmeableitung<br />
• 5-Gang-Getriebe mit präzisem Schaltmechanismus<br />
• Die SFF-Air-Gabel ist eine Weiterentwicklung der<br />
SFF(Separate Function Front Fork)-Gabel, die<br />
durch den Verzicht auf eine Gabelfeder Gewicht<br />
38<br />
MCE<br />
Oktober '16
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