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Berichterstattung 2004 - Die Schweizerische Post

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Konzerngesellschaften<br />

ParcelLogistics AG – Basis für konsequenten<br />

Weiterausbau gelegt<br />

Das im Juli 2003 gegründete Unternehmen Parcel-<br />

Logistics konzentriert sich auf individuelle Kundenlösungen,<br />

gepaart mit hoher Flexibilität für sperrige<br />

oder auch unverpackte Sendungen, und ergänzt<br />

damit das <strong>Die</strong>nstleistungsangebot von Paket<strong>Post</strong>.<br />

Der Trend zur Individualisierung der <strong>Die</strong>nstleistungen<br />

setzt sich fort, ebenso die Nachfrage nach komplexen<br />

Lösungen. ParcelLogistics beschäftigte Ende <strong>2004</strong><br />

13 Mitarbeitende und transportiert durch Vertragspartner<br />

durchschnittlich 4000 Pakete pro Tag.<br />

Express<strong>Post</strong> AG – erste Erfolge als Konzerngesellschaft<br />

Nachdem Express<strong>Post</strong> per 1. Januar <strong>2004</strong> in eine<br />

Konzerngesellschaft überführt wurde, begannen die<br />

Verhandlungen mit den Sozialpartnern über einen<br />

Firmengesamtarbeitsvertrag (GAV), der im Juni <strong>2004</strong><br />

unterschrieben werden konnte. Der ausgehandelte<br />

GAV ist eine wichtige Voraussetzung zur mittelfristigen<br />

Annäherung an die Kostenstruktur der Konkur-<br />

renz. Per 1.Januar 2005 wurden die Mitarbeitenden<br />

in die AG überführt. Im August <strong>2004</strong> erfolgte der<br />

Wechsel in der Logistik für das Folgetagsprodukt<br />

Swiss-Express «Mond» vom <strong>Post</strong>Mail- auf den Paket-<br />

<strong>Post</strong>-Kanal. Per Mitte Dezember wurden Anpassungen<br />

bei Swiss-Express «Sonne» und «Blitz» durchgeführt.<br />

<strong>Die</strong>se waren notwendig, da die beiden Produkte<br />

seit Jahren wenig nachgefragt wurden und Defi zite<br />

erwirtschafteten. Das Produkt «Blitz» wurde regionalisiert<br />

und vereinfacht; das Produkt «Sonne» wird<br />

ausschliesslich als kundenspezifi sche Lösung für<br />

Geschäftskunden angeboten. Nach mehreren Jahren<br />

des Volumenrückgangs konnte Swiss-Express in<br />

der Berichtsperiode wieder ein Wachstum von gut<br />

2 Prozent verzeichnen. <strong>Die</strong> steigende Nachfrage nach<br />

kundenspezifi schen Lösungen widerspiegelt die<br />

Flexibilität und Konkurrenzfähigkeit der Express<strong>Post</strong>.<br />

Swiss <strong>Post</strong> NET AG – Marktführerschaft<br />

ausgebaut<br />

<strong>Die</strong> 1999 gegründete Tochtergesellschaft Swiss <strong>Post</strong><br />

NET AG ist spezialisiert auf Nachtlogistik und hat sich<br />

auch <strong>2004</strong> als Markt- und Qualitätsführerin behauptet.<br />

Mit aktuell 32 Mitarbeitenden und 87 Fahrzeugen<br />

von Vertragspartnern hat Swiss <strong>Post</strong> NET im letzten<br />

Jahr 2,8 Millionen Sendungen in der Nacht zugestellt.<br />

Neu werden die Auslieferzeiten der Sendungen<br />

elektronisch erfasst und stehen den Kunden in Echtzeit<br />

zur Verfügung. Im Frühjahr 2005 ist in Oftringen<br />

(AG) an verkehrstechnisch idealer Lage die Inbetriebnahme<br />

des neuen Hubs geplant.<br />

Logistics<br />

BTL Logistics AG / Setz Gütertransport AG –<br />

Zusammenarbeit wird vorangetrieben<br />

<strong>Die</strong> BTL Logistics AG wurde per 1.Januar <strong>2004</strong> als<br />

Konzerngesellschaft ins Geschäftsfeld Logistics integriert.<br />

Um Synergien aus den sich ergänzenden<br />

Unternehmen zu realisieren, wurde im April <strong>2004</strong><br />

die operative Zusammenarbeit von BTL und Setz unter<br />

einer Geschäftsleitung mit gemeinsamen Supportfunktionen<br />

vorangetrieben. Neben dem zögerlichen<br />

wirtschaftlichen Aufschwung und den anhaltenden<br />

Überkapazitäten in der Transportbranche, die den<br />

Erlös negativ beeinfl ussten, wirkte sich auch die<br />

Erhöhung der LSVA per 1.Januar 2005 auf die Ver-<br />

handlungen mit den Kunden in der zweiten Jahreshälfte<br />

aus. <strong>Die</strong> Kundenportfolios beider Firmen wur-<br />

den bereinigt. <strong>Die</strong> dezentralen Plattformen Bussigny<br />

und Etagnières in der Westschweiz sowie Rivera<br />

und Cadenazzo im Tessin wurden zusammengeführt.<br />

Im Tessin sind neu BTL, Setz und Paket<strong>Post</strong> auf dem<br />

gleichen Areal tätig. <strong>Die</strong> zukünftige Ausrichtung der<br />

beiden Firmen ist in Arbeit, die wichtigen Weichenstellungen<br />

werden im Jahr 2005 vorgenommen.<br />

Hospital Solutions – Marktdurchbruch geschafft<br />

Hospital Solutions bietet Spitälern und Kliniken umfassende<br />

Lösungen für das Materialmanagement und<br />

die Logistik von Medizinprodukten an. Ziel ist eine<br />

schlanke, bedarfs- und zeitgerechte Versorgung der<br />

Stationen mit medizinischen Verbrauchsgütern. Drei<br />

Zürcher Spitäler haben erstmals in der Schweiz das<br />

interne Zentrallager für Medizinprodukte ausgelagert<br />

und werden neu ab einer externen Logistikplattform<br />

versorgt. <strong>Die</strong> drei Institute schlagen damit einen<br />

innovativen und zukunftsweisenden Weg in der<br />

Beschaffung und Logistik ein. <strong>Die</strong> Umstellung erfolgte<br />

reibungslos und das Logistikkonzept bewährt sich<br />

im Spitalalltag. Weitere Spitäler wollen das Konzept<br />

ebenfalls umsetzen. Erste konkrete Schritte sind<br />

bereits ausgelöst worden.<br />

Secure<strong>Post</strong> AG – Neupositionierung<br />

in der Wertlogistik<br />

Secure<strong>Post</strong> bietet Geschäftskunden in der ganzen<br />

Schweiz einen flächendeckenden umfassenden<br />

Service für die Wertlogistik an. Im Mittelpunkt der<br />

strategischen Ausrichtung standen die Verbesserung<br />

der Wettbewerbsfähigkeit sowie die Möglichkeit,<br />

strategische Allianzen einzugehen. Mit der Auslagerung<br />

des Bereichs in eine Aktiengesellschaft der<br />

<strong>Schweizerische</strong>n <strong>Post</strong> per 1.Januar 2005 wurden die<br />

notwendigen Voraussetzungen dazu geschaffen.<br />

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