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f+h fördern und heben 3/2016

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FLURFÖRDERZEUGE I STAPLERTEST<br />

Crown „gibt Gas“<br />

Die neuen Treibgasstapler C-5 im Praxistest<br />

Mit der Baureihe C-5 bringt die<br />

amerikanische Marke Crown<br />

erstmals in der Firmengeschichte<br />

eine Staplerserie mit<br />

Verbrennungsmotor auf den<br />

Markt. Die mit Flüssiggas<br />

betriebenen Gabelstapler sind mit<br />

Tragfähigkeiten von zwei, 2,5 <strong>und</strong><br />

drei Tonnen verfügbar <strong>und</strong><br />

zeichnen sich unter anderem durch<br />

Robustheit <strong>und</strong> Nutzungskomfort<br />

aus. Wie leistungsstark der<br />

Treibgasstapler im Praxiseinsatz ist,<br />

erfahren sie in unserem Testbericht.<br />

Ihre hohe Fertigungstiefe ist ein Qualitätsmerkmal<br />

der Flurförderzeuge aus dem<br />

Hause Crown. Das gilt auch für die jüngste<br />

Entwicklung, die Treibgasstapler der Baureihe<br />

C-5, die mit einem selbst entwickelten<br />

Motor ausgestattet sind. Der Antrieb wurde<br />

ursprünglich gemeinsam mit dem Unternehmen<br />

John Deere entworfen, Crown hat<br />

den Motor optimiert <strong>und</strong> produziert diesen<br />

nun in eigener Fertigung.<br />

Mit drei Modellen zwischen zwei <strong>und</strong><br />

drei Tonnen Tragfähigkeit zielt der Flurförderzeughersteller<br />

auf die weltweit größte<br />

Nutzergruppe für Gabelstapler mit Flüssiggasmotor<br />

ab. Eine Erweiterung der Baureihe<br />

um Modelle mit noch höherer Tragfähigkeit<br />

dürfte nur eine Frage der Zeit sein – so<br />

unsere Vermutung.<br />

Das Ursprungsmodell des C-5 wurde bereits<br />

2009 in den USA eingeführt, ist aber<br />

u. a. aufgr<strong>und</strong> der massiven Reifen nicht für<br />

den europäischen Markt geeignet. Durch<br />

die Ausstattung der aktuellen Geräte mit<br />

einem angepassten Fahrgestell <strong>und</strong> Vollgummireifen,<br />

entsprechen die Stapler nun<br />

den höheren Fahrkomfort-Ansprüchen in<br />

Europa. Die neu entwickelte Stahlkabine<br />

vervollständigt den angepassten Komfort.<br />

Großzügiger Arbeitsbereich<br />

Der C-5 zeigt sich schon beim ersten Hinschauen<br />

als ein echter Crown: eigensinnig,<br />

robust <strong>und</strong> zugänglich. So war bereits das<br />

Ursprungsmodell mit stark gebogenen<br />

Kabinenpfosten ausgestattet, um möglichst<br />

viel Platz für den Fahrer zu schaffen. Dieser<br />

schon rein optisch wahrnehmbare räumliche<br />

Komfort erweist sich bereits beim Ein<strong>und</strong><br />

Aussteigen als sehr praktisch. So fällt<br />

auch konsequenterweise die zusätzliche<br />

Trittstufe an unserem Teststapler (Bild 01)<br />

entsprechend großzügig aus <strong>und</strong> ist mit einer<br />

rutschfesten Beschichtung versehen,<br />

einschließlich Schmutzabstreifer am Rand.<br />

Allerdings könnte die Trittstufe unserer Ansicht<br />

nach etwas niedriger angebracht sein.<br />

01 Die Trittstufe hätte etwas niedriger<br />

angebracht werden können, bietet aber viel<br />

Platz <strong>und</strong> Sicherheit<br />

02 Auch für große Schuhgrößen ist auf der<br />

Bodenplatte mehr als genug Platz vorhanden<br />

− die abger<strong>und</strong>ete Form des Armaturenbretts<br />

sowie der Lenksäule sorgt für reichlich<br />

Beinfreiheit<br />

24 <strong>f+h</strong> 3/<strong>2016</strong>

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