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Projekte
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Airbus ULD
Die Airbus Deutschland GmbH plant den
Einsatz der Radio Frequenz Identifikation
(RFID) für den Luftfrachtbereich in Bremen.
Dabei gilt es zu untersuchen, wie sich
diese Technologie im flugzeugspezifischen
Umfeld an typischen Ladungsträgern
(sog. Unit Load Devices) verhält und
im Luftfrachtbereich integrieren lässt. Die
Hauptaufgabe besteht darin, die RFID-
Technik an den Ladungsträgern (Container,
Palette) anzubringen und auf Eignung
im Frachtbereich eines Flugzeuges zu
überprüfen. Die Erprobungen finden an
und in einem Versuchsstand bei Airbus
bzw. im BIBA statt, so dass eine realistische
Flugzeugumgebung gewährleistet ist und
die Be- und Entladevorgänge eines Luftfrachtflugzeuges
simuliert werden können.
(Auftragsforschung, 09/2005-11/2006)
ARICON
Standardised Assessment of Readiness
and Interoperability for Cooperation
in New Product Development
in Virtual Organisations
Projektziel war die Entwicklung einer
standardisierten Methode zur Bewertung
der Kooperationsfähigkeit von Betrieben
in virtuellen Unternehmensnetzwerken.
In Zusammenarbeit von sechs europäischen
Forschungsinstituten, Unternehmensverbänden
aus vier Ländern und
mit zahlreichen Industriepartnern wurden
zunächst Probleme und Erfolgsfaktoren
für die Kooperation in virtuellen Unternehmensnetzwerken
erhoben und analysiert.
Die Analyse diente als Grundlage für die
Entwicklung des Bewertungsverfahrens. Es
beruht auf der Unterscheidung verschie-
dener Schwerpunkte, die für die Kooperationsfähigkeit
entscheidend sind und
jeweils getrennt voneinander bewertet
werden. Neben der Entwicklung des Bewertungsverfahrens
wurden Leitlinien bzw.
Empfehlungen für die Implementierung
sowie die Durchführung und das Management
von Kooperationen in virtuellen
Unternehmensnetzwerken entwickelt.
(EU, 10/2002-10/2005)
AutoFakt
Automatische Fakturierung
Ziel dieses Projektes ist die Erhöhung der
Prozesssicherheit bei der Erfassung und
Abrechnung von Leistungen im Logistiknetzwerk
der Firma E.H.Harms Automobile-Logistics.
Der besondere Fokus
liegt dabei auf der Automatisierung der
Abrechungsprozesse durch den Einsatz
von Anwendungssystemen auf Basis
innovativer Informations- und Telekommunikations-Technologien.
(Auftragsforschung, 06/2005-08/2006)
Auto-RTM
In Kooperation mit der Delmia GmbH
wurde ein Fertigungskonzept zur automatisierten
Fertigung von CFK-Strukturen
in großen Stückzahlen mittels RTM-Verfahren
für die CTC GmbH entwickelt. Der
Aufgabenschwerpunkt von BIBA war die
Simulation der Fertigungsprozesse und
die materialflusstechnische Ausgestaltung
des Fertigungskonzepts. Zu diesem Zweck
erfolgten eine detaillierte Modellierung
des Materialflusses und die Erarbeitung
eines fertigungsgerechten Layouts.
(Land Niedersachsen/CTC Stade, 12/2003-
09/2006 Endpräsentation 12/2005)
BRAINBRIDGES
Collaborative Technologies and Environments
Enhancing the Seamless
Creativity Process, Leveraging the Full
European Potential
Das Ziel ist die Etablierung eines strategischen
europäischen Forschungsprogramms
für das Gebiet der Collaborative
Working Environments (CWE) und der
unterstützenden Technologien. Es wird
erwartet, dass CWE künftig einen wesentlichen
Beitrag zur Ausschöpfung des
Potenzials eines multikulturellen Europas
hinsichtlich Arbeitsplatzerzeugung, Produktivität,
Kreativität und Innovation liefern
werden. Daher ist es erforderlich, in der
EU eine optimale Forschungslandschaft
zu etablieren - zur Beschleunigung des
Entwicklungsprozesses und zur Erreichung
eines möglichst wirksamen Einsatzes von
CWE. Durch die Vernetzung einer kritischen
Masse regionaler und nationaler Fördergeber,
Forschungseinrichtungen und Unternehmen
mit einer wesentlichen Beteiligung
aus den neuen EU-Mitgliedstaaten
zielt BrainBridges auf die Entwicklung eines
pan-europäsichen ERA-Pilots für CWE.
(EU, 02/2005-08/2006)
Deltamotor
Gegenstand dieses Projektes ist die Entwicklung
eines neuartigen Heißgasmotors
mit hohem Wirkungsgrad.
(Land Bremen, Senatot für Bau und Umwelt,
07/2004-6/2006)
CONCLORE
Das Projekt wird durch die Entwicklung
einer mehrlagigen Einkomponenten-
Sandwich-Struktur mit eingebetteten Produktinformationen
mittels PEID die Voraussetzung
für einen neuen geschlossenen
Recycling-Kreislauf für 100 Prozent recyclebare
Automobilkomponenten schaffen.
Ziel ist ein nachhaltiges PLM-Konzept,
das Forward- und Reverse Supply Chain
Management miteinander verbindet um
einen geschlossenen Recyclingkreislauf
zu verwirklichen: Controlled Closed Loop
Recycling (CCLR). (s. Seite 12-13)
(EU, 03/2005-08/2007)