antriebstechnik 12/2015

ELEKTROMOTOREN
Stromzufuhr nutzen –
auf Sensor verzichten
Einen Reluktanzmotor, der durch eine
spezielle Regelung ohne Lagesensoren
auskommt, hat die TU Wien entwickelt.
Der Synchron-Reluktanzmotor lässt sich
zudem hochdynamisch, stufenlos und
ruckelfrei regeln, wie das Institut für
Energiesysteme und Elektrische Antriebe
mitteilt. Entscheidend bei der neuen Technik sei, durch die Spulen
der Elektromagnete elektrische Testimpulse zu schicken, die bloß
einige Millionstel Sekunden dauern. Die elektromagnetische
Reaktion auf diese Impulse lässt sich direkt messen, und daraus
kann man die momentane Position des Rotors berechnen. Man
nutzt die Stromzufuhr, die ohnehin nötig ist, sodass eigene
Sensoren nicht mehr notwendig sind. „Durch unsere Methoden
steht bereits ab Stillstand das volle Drehmoment des Antriebes
zur Verfügung, und zwar innerhalb einiger Millisekunden“, erklärt
Prof. Manfred Schrödl. Zudem verursache die Technik keine
Geräusche und sei damit auch für geräuschsensible Anwendungen,
z. B. Lüftungen, geeignet.
www.tuwien.ac.at
Trommelmotoren erfüllen nordamerikanische
Normen
Das Unternehmen Rulmeca
hat die Zertifizierung der
Stückgutproduktpalette nach
UL 1004-1 für den Standort
Aschersleben erfolgreich bestanden.
Erstmalig können nun Trommelmotoren im Durchmesserbereich
von 80 bis 320 mm für den nordamerikanischen Markt zertifiziert
werden. Da auch viele europäische Hersteller ihre Maschinen zu
Endkunden in die USA liefern, erleichtert die Listung in der
UL-Datenbank die Zulassung der kompletten Maschineninstallation
mit Trommelmotoren von Rulmeca. Das „Certificate
of Compliance“ hat die UL-Dokumentnummer: E471906.
www.rulmeca.de
Bürstenlose Gleichstrommotoren für den
Einsatz in Kleinmaschinen
Das Unternehmen Crouzet Motors stellt seine neue Baureihe von
DC Mind Brushless-Motoren vor. Die bürstenlosen Gleichstrommotoren
sind für kompakte und unabhängige Kleinmaschinen
ausgelegt, die Positionierungs-, Mess- oder Dosierungsaufgaben
ausführen. Sie ermöglichen Funktionen wie die Formatverstellung,
den automatischen Vorschub und Bremsanwendungen sowie die
Durchflussregelung und präzise Dosierung. Während die für
einfache Anwendungen ausgelegte TNi21-Elektronik der Regelung
von Drehzahl und Drehmoment dient, ist die SMi21-Elektronik
für die Bewegungssteuerung bei Anwendungen zuständig, bei
denen Präzision und Wiederholbarkeit gefragt sind. Die Motoren
lassen sich zudem nicht nur von Motion Control-Experten,
sondern auch von Einsteigern einfach integrieren.
www.crouzet.com
Nutenlose BLDC-Motoren für
High-Speed-Anwendungen
Eine effiziente Lösung für High-Speed-
Applikationen bietet der nutenlose
BLDC-Motor DS16 von Nanotec. Er verfügt
über einen Stator aus ringförmigen Blechen, auf deren Innenseite
eine flache Wicklung aufgebracht ist. Da die Wicklungen keinen
Eisenkern haben, ist die Induktivität des Motors sehr niedrig und
der Strom steigt sehr schnell an. Zudem sind die Eisenverluste
reduziert und die Motoren weisen einen höheren Wirkungsgrad
auf. Im Langsambetrieb wirkt sich das fehlende Drehmomenttripple
positiv aus. Da das Magnetfeld nicht wie bei Standard-
BLDC-Motoren an den Polschuhen verstärkt wird, tritt kein
Rastmoment auf. Die geringe Induktivität der nutenlosen Motoren
kann in Kombination mit der PWM-Frequenz des Reglers zu einem
hohen Stromrippel führen, der zusätzliche Erwärmung verursacht.
Daher müssen zwischen Controller und Motor zusätzliche
Motordrosseln verwendet werden. Die Motoren vom Typ DS16
eignen sich u. a. für den Einsatz in allen Arten von Bohrern und
Schleifgeräten oder auch Tätowierinstrumenten.
www.nanotec.de
Dezentral durch alle Branchen
Blechbearbeitung, Verpackungstechnik, Getränkeabfüllung – das
sind nur drei Beispiele für Maschinen, die Kollmorgen an „die
Leine legt“. Die Spezialisten für Servoantriebstechnik und Motion
Control zeigen damit, welche Effizienzgewinne mit dezentralen
Lösungen allein bei der Installation möglich sind. Die dezentrale
Servotechnik in Gestalt der Reglerreihe AKD-N ist kompakt in
Schutzart IP65 und hat einen Reifegrad erlangt, dass sie sich
grundsätzlich überall einsetzen lässt. Darauf aufbauend bietet
das Unternehmen auch eine Variante mit Washdown-Beschichtung
für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie. Neue Technik
für neue Möglichkeiten – dieses wirft künftig eine erweiterte
Fragestellung der kommunikativen Vernetzung auf, um dezentrale
Antriebslösungen weitgehend herstellerunabhängig mit der
Steuerungsebene verbinden zu können.
Kollmorgen hat dafür eine Multi-Language-
Schnittstelle entwickelt. Mit ihr lassen sich
Motion-Control-Applikationen rein
softwarebasiert an alle etablierten Echtzeit-
Ethernet-Systeme anbinden.
www.kollmorgen.com
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