WIR 02/2017 [DE]

Interview
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Das Fazit der ersten Saison:
hervorragend
WIR sprach mit DI Walter Steiner, Betriebsdirektor der
BBSH Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm GmbH.
Die Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm präsentieren
in dieser Saison ein neues Seilbahn-
Highlight: Die Schönleitenbahn. Die Zweisektionen-Gondelbahn
der nächsten Seilbahn-
Generation von Doppelmayr, der D-Line, ist mit
zwei Direktantrieben ausgestattet.
WIR. Was war für Sie ausschlaggebend,
Doppelmayr den Auftrag für die neue Seilbahn
zu erteilen?
DI Walter Steiner: Für uns war es wichtig,
dem Kunden ein Höchstmaß an Qualität bieten
zu können. Neben dem Fahrkomfort haben uns
vor allem die Größe und das Platzangebot der
neuen D-Line Kabine überzeugt. Somit ist
gewährleistet, dass die sehr hohe theoretische
Förderleistung von 3.200 Personen pro Stunde
auch in der Praxis realisiert werden konnte.
WIR. Bei der Realisierung einer Seilbahn
spielt die Zusammenarbeit aller beteiligten Unternehmen
eine große Rolle. Wie würden Sie den
Bau und die Montage der Schönleitenbahn
beschreiben?
DI Walter Steiner: Aufgrund des großen
Bauvolumens der drei Stationen und den umfangreichen
Abtragungsarbeiten der „alten“
Seilbahn war im Vorfeld eine sehr genaue
Terminplanung erforderlich. Die Zusammenarbeit
mit Doppelmayr funktionierte jedoch, wie
schon bei den vorangegangenen Projekten,
hervorragend. Wir waren mit dem gesamten
Montageteam sehr zufrieden. Was uns immer
wieder positiv überrascht, sind die perfekte
Logistik bei der Anlieferung und der strikt eingehaltene
Terminplan von Doppelmayr.
WIR. Welche Erfahrungen haben Sie bis
jetzt intern mit der D-Line Seilbahn und dem
Antrieb Doppelmayr Direct Drive (DDD) gemacht?
Wie reagieren Ihre Gäste auf die neue
Seilbahn?
DI Walter Steiner: Die Betriebserfahrungen
mit dem DDD sind nach der ersten Saison
hervorragend. Insbesondere die niedrige Geräuschkulisse
wird von den Mitarbeitern sehr
geschätzt und von den Gästen sehr positiv
wahrgenommen. Auch das großzügige Platzangebot
der Seilbahn ist ein Maß an Komfort,
das die Gäste sehr positiv sehen.
WIR. Können Sie unseren Lesern schon
verraten, welche spannenden Highlights und
Innovationen Sie in Planung haben?
DI Walter Steiner: Als nächste große Investition
planen wir bei der Saalbacher Bergbahn
den Neubau der Kohlmaisgipfelbahn. Hier wird
ebenfalls eine 10er-Gondelbahn mit zwei Sektionen
der Generation D-Line entstehen, gleich
wie bei der Schönleitenbahn, wieder mit Direktantrieb.
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