WIR 02/2017 [DE]
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Weltgrößtes urbanes Seilbahnnetz eröffnet<br />
erste Linie der Bauphase II<br />
Die Línea Azul in El Alto ist ein weiterer<br />
Meilenstein für die Infrastruktur Boliviens. Mit<br />
ihr ist nun auch die Universität UPEA von El<br />
Alto an das Seilbahnnetz angeschlossen.<br />
Nach drei Seilbahnlinien, die die bolivianischen<br />
Städte La Paz und El Alto seit 2014 verbinden,<br />
läutete die Línea Azul im März <strong>2017</strong> die<br />
zweite Phase im Entstehungsprozess des bisher<br />
größten urbanen Seilbahnnetzes der Welt ein:<br />
führt und auch die Universität von El Alto an<br />
das Seilbahnnetz anschließt, ist sie ein wichtiges<br />
öffentliches Verkehrsmittel für die Bewohner<br />
beider Städte.<br />
10-MGD Línea Azul Sección 1<br />
Auftraggeber Mi Teleférico<br />
Lage<br />
El Alto (BOL)<br />
Schräge Länge 3.170 m<br />
Höhenunterschied -40 m<br />
Förderleistung 3.000 P/h<br />
Fahrzeuge<br />
136 10er-Kabinen<br />
Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />
Fahrzeit<br />
13,62 min<br />
10-MGD Línea Azul Sección 2<br />
„Danke der österreichischen Firma Doppelmayr,<br />
ein guter Verbündeter, eine gute Investition!“<br />
| Boliviens Präsident Evo Morales zeigte<br />
sich bei seiner Jungfernfahrt beeindruckt.<br />
Die neue Linie liegt gänzlich in El Alto und<br />
schließt direkt an die bereits existierende Línea<br />
Roja an. Damit werden weitere Stadtviertel von<br />
El Alto mit La Paz verbunden. Die Línea Azul<br />
erweitert das öffentliche Seilbahnnetz um fünf<br />
neue Stationen und knapp fünf weitere Kilometer.<br />
Die Fahrgäste können – dank des direkten<br />
Durchfahrbetriebs – die gesamte Strecke von<br />
der ersten bis zur fünften Station ohne Umsteigen<br />
zurücklegen. Weil die Línea Azul über den<br />
größten Straßenmarkt Lateinamerikas hinweg<br />
Seilzug per Drohne realisiert<br />
Der Seilzug für beide Sektionen der neuen Linie<br />
erfolgte auf eine ganz besondere Weise:<br />
Zwei Vorarlberger Piloten steuerten eine speziell<br />
für Doppelmayr entwickelte Drohne, die<br />
ein Vorseil bis ans gewünschte Ziel zog. Mit<br />
dem Vorseil konnten die Seilbahnspezialisten<br />
von Doppelmayr/Garaventa anschließend das<br />
tatsächliche Seilbahnseil einziehen. Bei der<br />
eingesetzten Drohne handelt es sich um einen<br />
sogenannten Octocopter: Sollte ein Motor<br />
ausfallen, lässt sich die Drohne dank sieben<br />
weiterer Motoren problemlos weitersteuern.<br />
Aufgrund ihrer kompakten Größe und der flexiblen<br />
Einsatzmöglichkeiten ist eine Drohne für<br />
Einsätze im Stadtgebiet sehr gut geeignet. |<br />
Hier geht's zum Info-<br />
Video der Línea Azul:<br />
Auftraggeber<br />
Lage<br />
Schräge Länge<br />
Höhenunterschied<br />
Förderleistung<br />
Fahrzeuge<br />
Fahrgeschwindigkeit<br />
Fahrzeit<br />
Mi Teleférico<br />
El Alto (BOL)<br />
1.723 m<br />
-21 m<br />
3.000 P/h<br />
72 10er-Kabinen<br />
5,0 m/s<br />
7,17 min