WIR 02/2017 [DE]

24 Aktuelles aus aller Welt
D-Line für Innsbrucks Hausberg
Der Innsbrucker Hausberg Patscherkofel bekommt
eine Gondelbahn der neuesten Seilbahngeneration.
Wintersportler-Herzen schlagen nicht erst seit
dem legendären Olympiasieg von Franz Klammer
1976 für den Patscherkofel. Der Berg bei Tirols
Hauptstadt Innsbruck ist seit Jahrzehnten ein
beliebtes Ausflugsziel für Touristen und Einheimische.
Darum ist die Freude auf die neue
Patscherkofelbahn groß. Die Seilbahngesellschaft
setzt – nachdem Doppelmayr die europaweite
Ausschreibung gewonnen hatte – auf
eine Gondelbahn der neuen Produktgeneration
D-Line. Sie wird aus zwei Sektionen bestehen
und bis zu 2.450 Personen pro Stunde und
Richtung befördern können.
Anlagenteile sind in Produktion
Die neue Seilbahn soll bereits in der Wintersaison
2017/2018 in Betrieb gehen. Dafür wurde im
Herbst 2016 die Seilbahntrasse vorbereitet
und im Dezember 2016 die Produktion der
Raimund Baumgartner (CEO CWA Constructions SA/Corp.), Bürgermeisterin Christine Oppitz-Plörer,
Patscherkofelbahnen-GF Martin Baltes und Andreas Natter (Vertrieb Doppelmayr)
Anlage gestartet. Die Trassenführung erfolgt
mit einer Tal-, Mittel- und Bergstation, bei einer
Höhendifferenz von insgesamt 956 Metern. Ab
Ende März 2017 erfolgt der Abbau des Sessel-
lifts Olympia-Express und des Schlepplifts
Ochsenalm. Die neue Patscherkofelbahn wird
diese sowie die alte Pendelbahn ersetzen und
alle vorhandenen Pisten bedienen. |
Arbeiten an der längsten Seilbahn
der Welt in vollem Gange
Im Süden Vietnams entsteht derzeit ein Urlaubs-
Hotspot mit vielfältigem Freizeitangebot und
Unterkünften. Die längste, in einer Sektion umgesetzte
Seilbahn der Welt ist Teil des Projekts
und verbindet künftig die Ferieninseln Phú
Quôc und Hòn Thôm, die schon jetzt beliebte
Ziele für Touristen sind. So wird bereits die
Anfahrt mit der knapp acht Kilometer langen
3S-Bahn ein Erlebnis: Ein atemberaubender
Rundumblick über das türkisblaue Meer und
die Inseln ist garantiert.
In Vietnam baut die Sun Group Corporation
gemeinsam mit Doppelmayr die längste, in einer
Sektion realisierte Seilbahn der Welt.
Inzwischen sind fünf der insgesamt sechs Stützen
der neuen Seilbahn fertig, die höchste Stütze
wird 160 m in den Himmel ragen. Aktuell entstehen
die Umkehrstation und die Antriebstation.
Die komfortablen CWA-Kabinen werden Platz
für je 30 Personen bieten, das von Doppelmayr
entwickelte Räumungskonzept wird auch im
Bergefall die Sicherheit der Fahrgäste garantieren.
Die Sun Group Corporation arbeitet
bereits seit vielen Jahren mit Doppelmayr zusammen:
Gemeinsam mit der 3S-Bahn in Hòn
Thôm wurden zwei weitere kuppelbare Gondelbahnen
in Auftrag gegeben.
Den Grundstein für die Weltrekord-Seilbahn legte
Doppelmayr bereits im September 2015. |