![{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 3 & 4 Lausitzring 2017](https://img.yumpu.com/58586998/51/500x640/have-speed-in-f-cus-dtm-race-3-amp-4-lausitzring-2017.jpg)
{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 3 & 4 Lausitzring 2017
Lautstärke ist manchmal alles ! …zumindest im Motorsport in Zeiten der Flüsterklassen Formel 1 und Formel E … Das ist eine der Erklärungen warum das Motorsportfestival auf dem Lausitzring vom 19.-21. Mai wieder sehr gut – vornehmlich aus dem östlichen Teil der Republik – besucht war. Wenn der Vater mit dem Sohne aufbricht, um dieses Spektakel einmal live zu sehen und vor allem zu hören, gleichermaßen Muttis Sonntagsbraten gegen Bratwurst und Cola eintauschen, dann werden diese Erinnerungen gerade bei den „Kleinen“ wohl noch sehr lange anhalten. Die in 2017 leistungs- und soundtechnisch aufgepeppten DTM-Boliden, standen hier nunmehr im direkten Vergleich mit den 10-Zylindern in der GT-Masters um Performance und Rennaction. Jeweils 2x eine Stunde drehten die Renner in beiden Serien Ihre Runden und viele Zuschauer konnten sich nicht entscheiden, welche Serie die Bessere ist. Der einhellige Tenor auf dem Lausitzring war „Eine super Veranstaltung“ und „wir kommen im nächsten Jahr wieder!“ Zu hoffen bleibt, dass der Betreiber und das Land Brandenburg bis September ein passendes Konzept, in Verbindung mit bereits avisierten Fördermitteln zum Refresh der etwas in die Jahre gekommenen Rennstrecke, finden. Auch wird bei Erschließung des Infields der Zuschauer noch mehr gemäß dem DTM-Motto LAUT-NAH-DRAN von beiden Rennserien fasziniert sein. Wir hoffen auf ein tolles Konzept für die nächsten Jahre mit beiden Rennserien als festen Bestandteil des Kalenders. {have speed in f[ ]cus!} - DAS TEAM !
Lautstärke ist manchmal alles !
…zumindest im Motorsport in Zeiten der Flüsterklassen Formel 1 und Formel E …
Das ist eine der Erklärungen warum das Motorsportfestival auf dem Lausitzring vom 19.-21. Mai wieder sehr gut – vornehmlich aus dem östlichen Teil der Republik – besucht war.
Wenn der Vater mit dem Sohne aufbricht, um dieses Spektakel einmal live zu sehen und vor allem zu hören, gleichermaßen Muttis Sonntagsbraten gegen Bratwurst und Cola eintauschen, dann werden diese Erinnerungen gerade bei den „Kleinen“ wohl noch sehr lange anhalten.
Die in 2017 leistungs- und soundtechnisch aufgepeppten DTM-Boliden, standen hier nunmehr im direkten Vergleich mit den 10-Zylindern in der GT-Masters um Performance und Rennaction. Jeweils 2x eine Stunde drehten die Renner in beiden Serien Ihre Runden und viele Zuschauer konnten sich nicht entscheiden, welche Serie die Bessere ist.
Der einhellige Tenor auf dem Lausitzring war „Eine super Veranstaltung“ und
„wir kommen im nächsten Jahr wieder!“
Zu hoffen bleibt, dass der Betreiber und das Land Brandenburg bis September ein passendes Konzept, in Verbindung mit bereits avisierten Fördermitteln zum Refresh der etwas in die Jahre gekommenen Rennstrecke, finden. Auch wird bei Erschließung des Infields der Zuschauer noch mehr gemäß dem DTM-Motto LAUT-NAH-DRAN von beiden Rennserien fasziniert sein.
Wir hoffen auf ein tolles Konzept für die nächsten Jahre mit beiden Rennserien als festen Bestandteil des Kalenders.
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„Rast ist tatsächlich e<strong>in</strong>e sehr positive Überraschung. Der kümmert sich<br />
um nichts und fährt se<strong>in</strong>en Stiefel runter.“<br />
Peter [Richie] Reichert - „The voice of <strong>DTM</strong>“<br />
„Zwei Podestplätze an e<strong>in</strong>em Wochenende<br />
s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong> gutes Ergebnis. Für mich hat die Meisterschaft<br />
hier erst richtig begonnen.“<br />
#6 Robert Paffett<br />
„Wenn man auf Acht steht, und noch aufs<br />
Podium fahren kann, dann macht das schon<br />
Spaß.“ #5 Mattias Ekström<br />
starke Stimmen<br />
„Wir tun uns schwer im Qualify<strong>in</strong>g,<br />
die ersten vier Qualify<strong>in</strong>gs <strong>in</strong> dieser<br />
Saison waren hart. Aber im Rennen<br />
funktioniert es besser. Das ist<br />
gut fürs Enterta<strong>in</strong>ment. Die ganzen<br />
Überholmanöver, das macht Spaß.<br />
Die letzten zehn Runden waren locker<br />
für mich. Es ist noch e<strong>in</strong> weiter<br />
Weg bis zum letzten Rennen, aber<br />
zur Zeit läuft es bei mir sehr gut.“<br />
#53 Jamie Green<br />
„Wir haben nicht so e<strong>in</strong>en aggressiven Weg wie Audi<br />
gewählt. In beiden Fällen hat sich das für sie ausgezahlt.<br />
Das war def<strong>in</strong>itiv ke<strong>in</strong> tolles Wochenende für BMW“<br />
Jens Marquardt,<br />
Motorsportdirektor BMW<br />
050 | 051
![DTM 2019 - Race 15|16 Nürburgring - {have speed in f[ ]cus!}](https://img.yumpu.com/62846842/1/190x135/dtm-2019-race-15-16-nurburgring-have-speed-in-f-cus.jpg?quality=85)
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![{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 19 und 20 Hockenheim Finale](https://img.yumpu.com/62202894/1/190x135/have-speed-in-f-cus-dtm-2018-race-19-und-20-hockenheim-finale.jpg?quality=85)
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![{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 11 und 12 Brands Hatch](https://img.yumpu.com/61795772/1/190x135/have-speed-in-f-cus-dtm-2018-race-11-und-12-brands-hatch.jpg?quality=85)
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