![{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 3 & 4 Lausitzring 2017](https://img.yumpu.com/58586998/32/500x640/have-speed-in-f-cus-dtm-race-3-amp-4-lausitzring-2017.jpg)
{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 3 & 4 Lausitzring 2017
Lautstärke ist manchmal alles ! …zumindest im Motorsport in Zeiten der Flüsterklassen Formel 1 und Formel E … Das ist eine der Erklärungen warum das Motorsportfestival auf dem Lausitzring vom 19.-21. Mai wieder sehr gut – vornehmlich aus dem östlichen Teil der Republik – besucht war. Wenn der Vater mit dem Sohne aufbricht, um dieses Spektakel einmal live zu sehen und vor allem zu hören, gleichermaßen Muttis Sonntagsbraten gegen Bratwurst und Cola eintauschen, dann werden diese Erinnerungen gerade bei den „Kleinen“ wohl noch sehr lange anhalten. Die in 2017 leistungs- und soundtechnisch aufgepeppten DTM-Boliden, standen hier nunmehr im direkten Vergleich mit den 10-Zylindern in der GT-Masters um Performance und Rennaction. Jeweils 2x eine Stunde drehten die Renner in beiden Serien Ihre Runden und viele Zuschauer konnten sich nicht entscheiden, welche Serie die Bessere ist. Der einhellige Tenor auf dem Lausitzring war „Eine super Veranstaltung“ und „wir kommen im nächsten Jahr wieder!“ Zu hoffen bleibt, dass der Betreiber und das Land Brandenburg bis September ein passendes Konzept, in Verbindung mit bereits avisierten Fördermitteln zum Refresh der etwas in die Jahre gekommenen Rennstrecke, finden. Auch wird bei Erschließung des Infields der Zuschauer noch mehr gemäß dem DTM-Motto LAUT-NAH-DRAN von beiden Rennserien fasziniert sein. Wir hoffen auf ein tolles Konzept für die nächsten Jahre mit beiden Rennserien als festen Bestandteil des Kalenders. {have speed in f[ ]cus!} - DAS TEAM !
Lautstärke ist manchmal alles !
…zumindest im Motorsport in Zeiten der Flüsterklassen Formel 1 und Formel E …
Das ist eine der Erklärungen warum das Motorsportfestival auf dem Lausitzring vom 19.-21. Mai wieder sehr gut – vornehmlich aus dem östlichen Teil der Republik – besucht war.
Wenn der Vater mit dem Sohne aufbricht, um dieses Spektakel einmal live zu sehen und vor allem zu hören, gleichermaßen Muttis Sonntagsbraten gegen Bratwurst und Cola eintauschen, dann werden diese Erinnerungen gerade bei den „Kleinen“ wohl noch sehr lange anhalten.
Die in 2017 leistungs- und soundtechnisch aufgepeppten DTM-Boliden, standen hier nunmehr im direkten Vergleich mit den 10-Zylindern in der GT-Masters um Performance und Rennaction. Jeweils 2x eine Stunde drehten die Renner in beiden Serien Ihre Runden und viele Zuschauer konnten sich nicht entscheiden, welche Serie die Bessere ist.
Der einhellige Tenor auf dem Lausitzring war „Eine super Veranstaltung“ und
„wir kommen im nächsten Jahr wieder!“
Zu hoffen bleibt, dass der Betreiber und das Land Brandenburg bis September ein passendes Konzept, in Verbindung mit bereits avisierten Fördermitteln zum Refresh der etwas in die Jahre gekommenen Rennstrecke, finden. Auch wird bei Erschließung des Infields der Zuschauer noch mehr gemäß dem DTM-Motto LAUT-NAH-DRAN von beiden Rennserien fasziniert sein.
Wir hoffen auf ein tolles Konzept für die nächsten Jahre mit beiden Rennserien als festen Bestandteil des Kalenders.
{have speed in f[ ]cus!} - DAS TEAM !
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15:15 Uhr Start <strong>in</strong> die E<strong>in</strong>führungsrunde.<br />
Start Wickens gew<strong>in</strong>nt den Start vor Blomqvist und<br />
Green.<br />
Runde 1 Guter Start von Auer der bereits fünf Positionen<br />
gut gemacht hat. Möglicher Frühstart von<br />
Blomqvist. Boxenstopps Rockenfeller, Ekström<br />
Runde 2 Fünf Sekunden Boxenstoppstrafe für Blomqvist.<br />
Paffett an Mart<strong>in</strong> vorbei für P4.<br />
Runde 4 Green holt sich von Blomqvist. Paffett später<br />
auch vorbei.<br />
Runde 5 Rockenfeller wurde möglicherweise von se<strong>in</strong>er<br />
Box unsicher <strong>in</strong>s Rennen zurückgeschickt Die<br />
Rennleitung prüft!<br />
Runde 6 Wittmann kassiert Glock<br />
Runde 7 Ke<strong>in</strong>e Strafe für Rocky - war alles okay.<br />
Boxenstopp Glock<br />
Runde 8 Spengler stoppt<br />
Runde 11 Boxenstopp Auer<br />
Runde 12 Stopp von Paffett<br />
Runde 13 Mart<strong>in</strong> und Farfus absolvieren ihre Stopps<br />
Runde 14 Boxenstopp und Zeitstrafe von Blomqvist<br />
Runde 15 Führender Wickens kommt an die Box<br />
Runde 16 Green an der Box<br />
Runde 19 „Bere<strong>in</strong>igt“ liegt Wickens vor Green, Ekström,<br />
Paffett<br />
Runde 20 Boxenstopp Duval<br />
Runde 21 Paffett greift Ekström an. Rast an der Box<br />
Runde 23 Stopps von Wittmann und Di Resta<br />
Runde 25 Spannender Fight zwischen Wittmann, Auer<br />
Farfus. Stopps von Müller, Mortara und Engel.<br />
Verwarnung für Wittmann wegen zu häufiger<br />
Spurwechsel auf der Start-Ziel-Geraden.<br />
Runde 26 Alle Fahrer haben ihre Stopps absolviert.<br />
Runde 29 Wittmann ist an Auer vorbei<br />
Runde 33 Müller schiebt sich an Mart<strong>in</strong> vorbei<br />
Runde 34<br />
Runde 38<br />
Runde 41<br />
Runde 43<br />
Ziel<br />
Wickens gerät unter Druck von Ekström<br />
Ekström geht außen an Wickens vorbei<br />
Rast kassiert Mart<strong>in</strong><br />
Letzte Runde.<br />
Sieger Green!<br />
Auf den weiteren Plätzen:<br />
Ekström, Wickens, Paffett, Rockenfeller,<br />
Müller, Rast, Mart<strong>in</strong>, Wittmann, Auer<br />
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![DTM 2019 - Race 15|16 Nürburgring - {have speed in f[ ]cus!}](https://img.yumpu.com/62846842/1/190x135/dtm-2019-race-15-16-nurburgring-have-speed-in-f-cus.jpg?quality=85)
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