A_2011_Peugeot_Model 508

Peugeot
427
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 234 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 59 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, steh. km 28.9 s, Verbrauch EU
8/4.4/5.7 L/100 km, CO2 150 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 232 km/h, 0-100
km/h 8.4 s, steh. km 29.2 s, Verbrauch EU
8.1/4.7/5.9 L/100 km, CO2 154 g/km.
Peugeot 407 Coupé
Performances: Vmax (usine) 234 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 59 km/h, 0-100
km/h 8.2 s, km dép. arrêté 28.9 s, cons. EU
8/4.4/5.7 l/100 km, CO2 150 g/km.
break: Vmax (usine) 232 km/h, 0-100 km/h
8.4 s, km dép. arrêté 29.2 s, cons. EU
8.1/4.7/5.9 l/100 km, CO2 154 g/km.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
I. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.53, R. 3.15, Achse 4.18.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., I. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.53, R.
3.15, pont 4.18.
Fahrwerk: Reifen 215/55 R 17, Felgen 7 J. Train roul.: pneus 215/55 R 17, jantes 7 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.8 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, steh. km 30.6 s, Verbrauch EU
6.9/4.5/5.4 L/100 km, CO2 140 g/km.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 54.8 km/h, 0-100
km/h 9.1 s, km dép. arrêté 30.6 s, cons. EU
6.9/4.5/5.4 l/100 km, CO2 140 g/km.
Coupé auf der Basis des 407 (Frontantrieb,
Quermotor). Debüt Sommer
bzw. Herbst 2005, IAA Frankfurt.
2.9 V6 - 211 PS
Benzineinspritzung
Coupé 4 places sur base de berline
407 (traction, moteur transversal).
Débuts 2005, IAA de Francfort.
2.9 V6 - 211 ch
Injection d’essence
3.0 HDi V6 - 241 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.9 - 211 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1705 kg,
max. zul. 2135 kg.
3.0 HDi V6 - 241 ch
Turbodiesel directe
Comme 2.9 - 211 ch, sauf:
Carrosserie, poids: vide dès 1705 kg,
adm. tot. 2135 kg.
Karosserie, Gewichte: Coupé, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1635 kg, max. zul. 2060 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 87 × 82.6 mm,
2946 cm³, Kompr. 10.9:1, 155 kW/211 PS b.
6000/min, 290 Nm bei 3750/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: ES9A, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 4fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4.8 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 157 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Stufen-Aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.15, V. 0.86, VI. 0.69, R. 2.57, Achse 3.75.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), h.: Mehrlenkerachse,
v./h.: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 33 cm, h. 29 cm,
Handbremse auf Hinterräder, Servo, Tank
66 L, Reifen 235/45 R 18, Felgen 8 J.
Dimensionen: Radstand 272.5 cm, Spur
158/157.5 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 465 dm³, Länge 482
cm, Breite 187 cm, Höhe 140 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 47.5 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, steh. km 29.7 s, Verbrauch EU
15/7.3/10.2 L/100 km, CO2 242 g/km.
Carrosserie, poids: Coupé, 2 portes, 4 pl.,
vide dès 1635 kg, tot. adm. 2060 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V60°, 87 × 82.6 mm,
2946 cm³, compr. 10.9:1, 155 kW/211 ch à
6000/min, 290 Nm à 3750/min, 95 RON.
Moteur (constr.): ES9A, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin à
4 paliers, huile 4.8 l, inj. ds les tubul. d’aspiration,
alternateur 157 A.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
aut., I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.15, V. 0.86,
VI. 0.69, R. 2.57, pont 3.75.
Châssis: carr. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, AR essieu multibras,
AV/AR ress. hélicoïdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 33 cm, AR 29 cm, frein
à main sur roues AR, assistance, réservoir
carb. 66 l, pneus 235/45 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: empattement 272.5 cm, voie
158/157.5 cm, garde au sol 11 cm, diam. de
braq. 12 m, coffre 465 dm³, long. 482 cm,
larg. 187 cm, haut. 140 cm.
Performances: Vmax (usine) 235 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 47.5 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, km dép. arrêté 29.7 s, cons. EU
15/7.3/10.2 l/100 km, CO2 242 g/km.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60°, 84 × 90 mm,
2992 cm³, Kompr. 16.1:1, 177 kW/241 PS
bei 3800/min, 450 Nm von 1600 bis 3600/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DT20C, Zahnriemen/
Kette, Alu-Zylinderköpfe, Öl 5.4 L, Common
Rail, Alternator 180 A, 2 Turbolader VNG,
Intercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
I. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.15, V. 0.89, VI.
0.69, R. 3.39, Achse 3.08.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 34 cm, h. 30 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 245 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 57.9 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, steh. km 28.4 s, Verbrauch EU
10/5.6/7.2 L/100 km, CO2 189 g/km.
SUV in Kooperation mit Mitsubishi
(Outlander). Quermotor, Frontoder
zuschaltbarem Allradantrieb.
5 Türen, 5/7 Sitze. 2.2-Diesel oder
2.4-Benzinmotor. Debüt November
2006. Herbst 2009: Doppelkupplungsgetriebe
DKG, Wegfall des
Benzinmotors.
Peugeot 4007
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60°, 84 × 90 mm,
2992 cm³, compr. 16.1:1, 177 kW/241 ch
à 3800/min, 450 Nm de 1600 à 3600/min,
diesel.
Moteur (constr.): DT20C, courroie crantée/
chaîne, culasses en alu, huile 5.4 l, rampe
commune, alternateur 180 A, 2 turbocompresseur
VNG, échangeur d’air.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., I. 4.15,
II. 2.37, III. 1.56, IV. 1.15, V. 0.89, VI. 0.69, R.
3.39, pont 3.08.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 34 cm, AR 30 cm.
Performances: Vmax (usine) 245 km/h, V
à 1000/min ds rapp. sup. 57.9 km/h, 0-100
km/h 7.7 s, km dép. arrêté 28.4 s, cons. EU
10/5.6/7.2 l/100 km, CO2 189 g/km.
SUV construit avec Mitsubishi (Outlander).
Moteur transversal, traction
ou transmission intégrale enclenchable.
5 portes, 5/7 places. Moteur
diesel 2.2 ou essence 2.4. Débuts fin
2006. Automne 2009: Boîte à double
embrayage BDE, Moteur à essence
supprimé.
2.0 HDi - 163 PS
Turbodiesel direkt
2.0 HDi - 163 ch
Turbodiesel directe
2.2 HDi - 156 PS
Turbodiesel direkt
2.2 HDi - 156 ch
Turbodiesel directe
Wie 2.9 - 211 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: 2 Türen, leer ab
1530 kg, max. zul. 1975 kg.
Comme 2.9 - 211 ch, sauf:
Carrosserie, poids: 2 portes, vide dès
1530 kg, adm. tot. 1975 kg.
Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5/7
Sitze, leer ab 1715 kg, max. zul. 2410 kg,
DKG +15 kg.
Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5/7 pl.,
vide dès 1715 kg, tot. adm. 2410 kg, BDE
+15 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 88 mm,
1997 cm³, Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3000/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW10 CTED4, 2 oben
liegende Nockenwellen, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.3 L, Common
Rail, Alternator 190 A, 1 Turbolader VNG,
Intercooler.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 88 mm,
1997 cm³, compr. 16:1, 120 kW/163 ch à
3750/min, 340 Nm de 2000 à 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): DW10 CTED4, 2 arbres à
cames en tête, culasse en alu, vilebrequin
à 5 paliers, huile 4.3 l, rampe commune, alternateur
190 A, 1 turbocompresseur VNG,
échangeur d’air.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 × 96 mm,
2179 cm³, Kompr. 16.6:1, 115 kW/156 PS b.
4000/min, 380 Nm bei 2000/min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: DW12M, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 6.4 L, Common Rail, Alternator
190 A, 1 Turbolader VNG, Intercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder, Allrad zuschaltbar):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.12,
II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.93, V. 0.85, VI. 0.71, R.
4.13, Achse 4.06, Achse II 3.45.
6-Gang-Doppelkupplung, I. 3.83, II. 2.1,
III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.61, R. 4.01,
Achse 4.05, Achse II 3.45.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 × 96 mm,
2179 cm³, compr. 16.6:1, 115 kW/156 ch à
4000/min, 380 Nm à 2000/min, diesel.
Moteur (constr.): DW12M, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres à cames en tête, courroie crantée,
culasse en alu, vilebrequin à 5 paliers, huile
6.4 l, rampe commune, alternateur 190 A, 1
turbocompresseur VNG, échangeur d’air.
Transmission (roues avant, transmission
intégrale enclenchable): ESP, 6 vitesses
man., I. 3.12, II. 2.05, III. 1.3, IV. 0.93, V. 0.85,
VI. 0.71, R. 4.13, pont 4.06, pont II 3.45.
boîte à double embrayage 6 rapp., I. 3.83,
II. 2.1, III. 1.35, IV. 0.97, V. 0.76, VI. 0.61, R.
4.01, pont 4.05, pont II 3.45.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Châssis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes élastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts hélicoïdaux, barre
antiroulis.
Peugeot 407 Coupé
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-Ø v. 29.4 cm, h. 30.2
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 60 L,
Reifen 215/70 R 16, 225/55 R 18, Felgen
6.5 J, 7 J.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés
à l’AV), Ø disq. AV 29.4 cm, AR 30.2 cm,
frein à main sur roues AR, ABS, direction
à crémaillère, assistance, réservoir carb. 60
l, pneus 215/70 R 16, 225/55 R 18, jantes
6.5 J, 7 J.