A_2011_Peugeot_Model 508

80 Aston Martin
S: 4.7 V8 - 436 PS
Benzineinspritzung
S: 4.7 V8 - 436 ch
Injection d’essence
5.9 V12 - 477 PS
Benzineinspritzung
5.9 V12 - 477 ch
Injection d’essence
Wie 4.7 V8 - 426 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1610 kg, Cabriolet ab 1690 kg.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, Kompr. 11.3:1, 321 kW/436 PS
bei 7300/min, 490 Nm bei 5000/min, 98/95
ROZ.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 7-Gang-Getriebe automat.,
I. 3.29, II. 2.16, III. 1.61, IV. 1.27, V. 1.03, VI.
0.85, VII. 0.68, R. 3.29, Achse 4.18.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 38 cm, h. 33 cm, Reifen
v. 245/40 ZR 19, h. 285/35 ZR 19, Felgen v.
8.5 J, h. 10 J.
Dimensionen: Spur 157/159 cm, Wendekreis
11.4 m.
Fahrleist.: Vmax (Werk) 305 km/h, V bei
1000/min im ob. Gang 43.9 km/h, 0-100
km/h (Red.) 4.6 s, 3.7 kg/PS, Verbrauch EU
19.2/9.3/12.9 L/100 km, CO2 299 g/km.
6.0 V12 - 517 PS
Benzineinspritzung
Wie 4.7 V8, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Coupé, leer ab
1680 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 380 kW/517
PS bei 6500/min, 570 Nm bei 5750/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: 7fach gelag. Kurbelwelle,
Trockensumpf.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
Achse 3.71.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 40 cm, h. 36 cm, Reifen
v. 255/35 ZR 19, h. 295/30 ZR 19, Felgen
v. 9 J, h. 11 J.
Dimensionen: Höhe 124 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 305 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 42.9 km/h,
0-100 km/h 4.2 s, 3.25 kg/PS, Verbrauch EU
24.3/11.7/16.4 L/100 km, CO2 388 g/km.
Hochleistungssportwagen mit
Leichtmetallkarosserie und 6-Liter-
V12. Nachfolger des DB7. Debüt
Coupé: Herbst 2003 (IAA Frankfurt).
Debüt Volante: Anfang 2004 (Detroit
Auto Show). 2008: Leistungssteigerung.
Comme 4.7 V8 - 426 ch, sauf:
Carrosserie, poids: Coupé, vide dès 1610
kg, cabriolet dès 1690 kg.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90°, 91 × 91 mm,
4735 cm³, compr. 11.3:1, 321 kW/436 ch
à 7300/min, 490 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Transmission (roues arrière, frein de différentiel):
ESP, 7 vitesses robotisée, I. 3.29, II.
2.16, III. 1.61, IV. 1.27, V. 1.03, VI. 0.85, VII.
0.68, R. 3.29, pont 4.18.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 38 cm, AR 33 cm, pneus
AV 245/40 ZR 19, AR 285/35 ZR 19, jantes
AV 8.5 J, AR 10 J.
Dimensions: voie 157/159 cm, diam. de
braq. 11.4 m.
Performances: Vmax (usine) 305 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 43.9 km/h,
0-100 km/h (réd.) 4.6 s, 3.7 kg/ch, cons. EU
19.2/9.3/12.9 l/100 km, CO2 299 g/km.
6.0 V12 - 517 ch
Injection d’essence
Comme 4.7 V8, sauf:
Carrosserie, poids: coupé, vide dès
1680 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 380 kW/517
ch à 6500/min, 570 Nm à 5750/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): vilebrequin à 7 paliers, à
carter sec.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., pont
3.71.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 40 cm, AR 36 cm, pneus
AV 255/35 ZR 19, AR 295/30 ZR 19, jantes
AV 9 J, AR 11 J.
Dimensions: hauteur 124 cm.
Aston Martin DB9
Performances: Vmax (usine) 305 km/h,
V à 1000/min ds rapp. sup. 42.9 km/h,
0-100 km/h 4.2 s, 3.25 kg/ch, cons. EU
24.3/11.7/16.4 l/100 km, CO2 388 g/km.
Voiture de sport hautes performances
à carrosserie en métal léger,
V12 de 6 litres. Remplaçante de la
DB7. Débuts automne 2003 (Francfort)
en coupé. Detroit 2004: décapotable
Volante. 2008: puissance
accrue.
Karosserie, Gewichte: Coupé oder Cabriolet,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1760 kg, Aut.
+40 kg.
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 350 kW/477
PS bei 6000/min, 600 Nm bei 5000/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Saugrohreinspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator
150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
ESP, 6-Gang-Getriebe, I. 3.15,
II. 1.94, III. 1.44, IV. 1.15, V. 0.94, VI. 0.76,
R. 2.39, Achse 3.54.
6-Stufen-Aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, Achse 3.15.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-Ø v. 35.5 cm, h. 33 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 80 L, Reifen
v. 245/40 ZR 19, h. 275/35 ZR 19, Felgen v.
8.5 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Radstand 274 cm, Spur
157/156 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekreis
12 m, Kofferraum 175 dm³, Länge 471
cm, Breite 187.5 cm, Höhe 127 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 306 km/h, V
bei 1000/min im obersten Gang 46 km/h,
0-100 km/h 4.8 s, 3.7 kg/PS, Verbrauch EU
24.6/11.7/16.4 L/100 km, CO2 389 g/km.
Automat: Vmax (Werk) 306 km/h, 0-100
km/h 4.8 s, 3.8 kg/PS, Verbrauch EU
24.1/10.6/15.6 L/100 km, CO2 368 g/km.
Luxuriöses Hochleistungscoupé
mit Hinterradantrieb und 6-L-V12-
Motor mit 517 PS, auf Basis des
DB9. Ersetzt den seit 2001 gebauten
Vanquish. Debüt Herbst 2007.
Touchtronic ab Herbst 2008. Frühling
2009 (Genf): Roadster Volante.
5.9 V12 - 517 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupé oder Roadster,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1695 kg, Aut.
+45 kg.
Aston Martin DBS
Carrosserie, poids: Coupé ou cabriolet,
2 portes, 2 places, vide dès 1760 kg, aut.
+40 kg.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 350 kW/477
ch à 6000/min, 600 Nm à 5000/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, à carter sec, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 90 Ah, alternateur
150 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man., I. 3.15, II.
1.94, III. 1.44, IV. 1.15, V. 0.94, VI. 0.76, R.
2.39, pont 3.54.
6 vitesses aut., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.
1.14, V. 0.87, VI. 0.69, R. 3.4, pont 3.15.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins à disques (ventilés),
Ø disq. AV 35.5 cm, AR 33 cm, frein
à main sur roues AR, ABS, direction à crémaillère,
assistance, réservoir carb. 80 l,
pneus AV 245/40 ZR 19, AR 275/35 ZR 19,
jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 274 cm, voie
157/156 cm, garde au sol 11 cm, diam. de
braq. 12 m, coffre 175 dm³, long. 471 cm,
larg. 187.5 cm, haut. 127 cm.
Performances: Vmax (usine) 306 km/h, V à
1000/min ds rapp. sup. 46 km/h, 0-100 km/h
4.8 s, 3.7 kg/ch, cons. EU 24.6/11.7/16.4
l/100 km, CO2 389 g/km.
boîte automatique: Vmax (usine) 306 km/
hh, 0-100 km/h 4.8 s, 3.8 kg/ch, cons. EU
24.1/10.6/15.6 l/100 km, CO2 368 g/km.
Luxueuse supercar dotée d’un V12
6 l de 517 ch, dérivée de la DB9.
Propulsion. Remplace la Vanquish
construite depuis 2001. Débuts
automne 2007. Automne 2008:
Touchtronic. Printemps 2009 (Genève):
Roadster Volante.
5.9 V12 - 517 ch
Injection d’essence
Carrosserie, poids: Coupé ou roadster,
2 portes, 2 places, vide dès 1695 kg, aut.
+45 kg.
Aston Martin DB9
Motor (ECE): 12 Zyl., in V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, Kompr. 10.9:1, 380 kW/517
PS bei 6500/min, 570 Nm bei 5750/min,
98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: vorne längs, 4 Ventile/Zyl.,
2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderköpfe und -block, 7fach
gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf, Saugrohreinspritzung,
Batterie 90 Ah, Alternator
150 A.
Kraftübertragung (Hinterräder, Diff.
bremse): ESP, 6-Gang-Getriebe man. oder
automatisiert, I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV.
1.15, V. 0.94, VI. 0.76, R. 2.38, Achse 3.91.
Chassis: Chassisstruktur aus Aluminium,
vorne/hinten: doppelte Dreieckquerlenker
(Federbeine), Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Moteur (ECE): 12 cyl., en V 60°, 89 × 79.5
mm, 5935 cm³, compr. 10.9:1, 380 kW/517
ch à 6500/min, 570 Nm à 5750/min, 98/95
RON.
Moteur (constr.): longitudinal avant, 4 soupapes/cyl.,
2x2 arbres à cames en tête,
chaîne, culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin
à 7 paliers, à carter sec, inj. ds les tubul.
d’aspiration, batterie 90 Ah, alternateur
150 A.
Transmission (roues arrière frein de différentiel):
ESP, 6 vitesses man. ou robotisée,
I. 3.15, II. 1.95, III. 1.43, IV. 1.15, V. 0.94, VI.
0.76, R. 2.38, pont 3.91.
Châssis: structure de châssis en aluminium,
AV/AR jambes élastiques, triangles
transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux,
barre antiroulis.