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East Germany Yearbook - 1963_ocr

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f<br />

•, • W « •,<br />

y il. "Sauwirtschaft ' 201<br />

17. Ausnutzung ausgewählter Baumaschinen und -gerate in der volkseigenen Bauindustrie<br />

1959 bis 1962 \<br />

■ „ Art<br />

licho<br />

Einsatzzclt<br />

- 100<br />

Laufzeit<br />

• Prozent<br />

davon<br />

Stillstandszeit<br />

Wlttcrungsclnfluß<br />

Instandhaltung<br />

und<br />

•setzung<br />

davon durch<br />

Baustellen*<br />

Wechsel,<br />

Auf- und<br />

Abbau<br />

Produktionsorganisation<br />

und<br />

Technologie<br />

Schichtkoeffizient1)<br />

Krane .<br />

bis 16 Mpm .................. 100 77,7 22,3 1,7 0,4 2.5 11.7<br />

Über 16 bis 45 Mpm .. • 100 75,5 24,5 0,0 7,0 4,5 12,4<br />

Bagger<br />

bis 0,75 m' löflcllnhalt 100 65,7 34,3 1,5 10,4. 4,5 8.9<br />

Kahrzenge für den Erd-<br />

Iransport<br />

3,5 ra*.......................... 100 40.0 54,0 2,3 30,2 4,0 10,0<br />

6,51............................. 100 01,2 38,8 1,2 27.0 4,5 6,5<br />

1958<br />

Krane<br />

-.Ws 18 Mpm................... 100 75,8 24,2<br />

«her 16 bis 45 Mpm .... 100 76,0 24,0<br />

bis 0,75 m’ Löffellnhalt 100 62,1 37,0<br />

Planierraupen<br />

i<br />

bis 80 PS...................... 100 64,8 36,2<br />

Kahracugo für den Erdtransport<br />

3.5m' . ; ........................ 100 46,3 64,7<br />

5.0 nml 6,51 .................. 100 68,0 42.0<br />

Krane<br />

bis 16 Mpm.................... 100 72,0 28,0<br />

Über 16 bis 46 Mpm . . . 100 70,0 29,1<br />

Bagger<br />

bu 0,75 m' löffellnhalt 100 03,2 30,8<br />

Planierraupen<br />

bis 80 P S....................... ' 100 65.0 35,0<br />

Fahrzeuge für den Erdtaosport<br />

3,5 m *........................... • 100 47,0 62,4<br />

5,0 und6,5' t .................. 100 58,2 41,8<br />

196# ¥<br />

1SC1<br />

i<br />

2,0 0,3 2,0 0,7 1.0<br />

1.4 6.7 3,1 13,8 1.3<br />

1.0 21,8 3,5 11,0 1.5<br />

1.4 22,8 2,7 8,3 1,4<br />

1,5 33,5 2,3 17,4 1.0<br />

0,8 28,0 2.7 0,6 1.0<br />

3.1 0,1 2.3 13,5 1.5<br />

1.8 8,4 3.7 15,2 1.4<br />

2.1 21,3 3,8 0,0 1,5<br />

1,7 22,6 2,0 7,9 1,4 „<br />

1.4 34,7 2.3 14,0 1,0<br />

0.0 30,0 3,2 7,1 1.0<br />

i<br />

\<br />

,<br />

1962<br />

Krane . '<br />

1 bis 16 Mpm.................... 100 ■ 70,7 20,3<br />

' übet 16 bis 45 Mpm .. 100 ,'68,1 31,0<br />

über 45 Mpm.................. 100 00,0 33,4<br />

®agger -<br />

bis 0,75 m* Löffcllnhalt 100 50,4 40,0<br />

^»ieiraupen<br />

bis 100.PS..................... 100 68,1 ‘ 41,0<br />

*»hnenge lür den Erd- '<br />

• hansport.<br />

3.5 ru* . . . . . . , 100 41,4 o 68,0<br />

• «,5t 100 51,4 48,0<br />

3,0 7,0 2,3 10,1 1.5<br />

1,7 7.4 2.6 20,3 1.3 , '<br />

1.0 6.1 3,8 22,6 1.5<br />

1,0 22 2 3.2 13,6 1.7<br />

1.7 23,8 2,4 14,0 !,0<br />

0.6 30,8 0,8 20,5 1.7<br />

0,0 33,7 3,5 10,8 1.9<br />

') Verhältnis von Laut- und Stillstandszeit zur nominellen Arbeitszeit (nominelle Arbeitszeit

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