E_1929_Zeitung_Nr.083

N° 83 - 1921» AUTOMOBIL-REVUE
A. C. S.
A.C. S., SEKTION GRAUBÜNDEN. Letzten
Sonntagvormittag fand in Bergün, im Hotel Weisses
Kreuz die übliche Jahresversammlung der kantonalen
Sektion des grossen A. C. S statt. Sie war
gut besucht und nahm einen raschen^ und allseits
befriedigenden Verlauf. Der von Herrn Nat.-Ka-t Dr.
Meuli verfasste und zur Verlesung gelangte Jahresbericht
konstatierte den weiteren erfreulichen Aufschwung
das Autoverkehrs in Graubnüden und würdigte
die heute wohl unbestrittene Bedeutung dieees
Verkehrs für die kantonale Volkswirtschaft.
Der Bericht streifte die wichtigsten Arbeitsgebiete
des Vorstandes und «eines Ausschusses im vergangenen
Jahre und befasste sich in etwas ausführlicherer
Weise mit den beiden wichtigsten Ereignissen
aus jüngster Zeit: dem Grossratsbeschluss
vom 28. Mai über die Durchführung eines kantonalen
Strassenbauprogrammes unter Aufwendung
erheblicher neuer Mittel zwecks möglichst baldiger
und zeitgamässer Instandstellung der . wichtigsten
kantonalen Durchgangsatrassen, sowie der- Ende
August den Schluss der Oberengadiner Sommersaison
beherrschenden grossen. St. Moritzer-Automobilwoche.
Der wohlverdiente Dank an die Herren
Präsidenten Nater und Hptm. A. Töndury als
Leiter dieser Veranstaltung, sowie an alle vielen
Mitarbeiter fand die einhellige Zustimmung der
Versammlung, ebenso die im Bericht enthaltene Bemerkung
des Bedauerns darüber, dass gewisse, bei
der erstmaligen Durchführung eines derart komplizierten
Anlasses nicht zu vermeidende Uebelstände
durch Einleitung einer Pressepolemik in ungebührlicher
Weise aufgebauscht wurden. Eine Eingabe
an die zuständigen Instanzen (Kl. Rat. Automobilclub
oder Organisationskomitee) hätte wohl leichter
und rascher zum angestrebten Ziele geführt, als es
auf dem Wege der Presse-Einsendungen der Fall
"war.
Der Mittag sah die inzwischen immer weiter
angewachsene Automobilistenversammlung oben
auf dem Albula, an den Ufern des unvergleichlichen
Palpuognasees, wo bei prächtigem Sonneneohein
und dementsprechenden Humor ein fröhliches
Picknick die Gesellschaft bis in den Nachmittag
hinein beisammen hielt. Noch ein kurzer gemütlicher
Halt mit den Engadiner. Puschlaver- und
Davoser Freunden auf der Passhöhe des Albulat,
eingerahmt mit Musik (die aus Chur mitgebrachte
Kapelle funktionierte unermüdlich und zur allgemeinen
Freude), Gesang und einigen dem Anlass
angeparssten kurzen Ansprachen — dann ging's
nach allen Seiten wieder den heimischen Penaten
zu, im Bewusstsein. einen schönen, von kameradschaftlichem
Geiste getragenen Tag verlebt zu haben.
Die Jahresversammlung hatte u. a. auch die
Neubestellung des Vorstandes für die nächsten drei
Jahre vorzunehmen. Er wurde, mit dem bisherigen
Präsidenten Herrn J. Cottinelli an der Spitze, einstimmig
bestätigt. An Stelle eines verstorbenen und
eines austretenden Mitgliedes beliebten die Herren
Willy Hew, Bahnhofrestaurateur und Architekt
Meiler, in Chur. Der Jahresbeitrag wurde um den
Betrag von Fr. 5.— reduziert, die Abrechnung im
übrigen genehmigt. Der Mitgliederbestand hat sich
auf die Zahl von 371 gehoben: das frewährt der
Sektion das Recht zur Entsendung von 4 Delegierten
an die Tagungen des Gesamtverbandes.
Neben der früher bereits bestandenen Ortsgruppe
Da/vos haben sich neue Ortsgruppen gebildet in
Poschiarvov und Chur, weitere sind in Entstehung
begriffen.
Der Jahresbericht samt. Abrechnung wird allen
Mitgliedern gedruckt zugestellt.
T- C. S,
eingesandt zu werden. Als Beitrag an die Kosten
werden zirka Fr. 10.— erhoben. Die diesjährige
Jahresfeier der Autosektion Basel des T. C. S. findet
am 9. November statt.
Stvassen
Nldwalden. Im Kantonsrat von Nidwaiden
wurde ein Kredit von 600,000 Franken für
die Verbesserung der Sjtrassen im Kanton
gesprochen. Ausserdem bewilligte der Grosse
Rat die Regelung des Baues von Fussgängerwegen
neben den kantonalen Strassen und
Trottoirs im Innern der Ortschaft
Italienische Strassenbauten an der Schweizergrenze.
Wie der «Ambrosiano» mitteilt,
wird die Simplonstrasse von Stresa bis an
die Schweizergrenze vollständig ausgebessert
werden. Die Pläne seien bereit, die
Durchführung der Arbeiten werde 13 Millionen
Lire kosten.
Das Gras wächst Ober die Eisenbahn. Die
ehemalige Eisenbahnlinie Näfels-Weesen, die
vor 70 Jahren eröffnet wurde, wird langsam
vom Grase überwachsen. Neue Verkehrsmittel
haben sich an ihre Stelle gesetzt. In
den «Glarner Nachrichten» wird die Frage
aufgeworfen, ob das Trasse der alten Eisenbahn
wohl einmal als Autostrasse dienen
werde- und damit die lansgewünschte Verkehrslinie
auf den Kerenzerberg zustande
komme.
gr.
Der Rapperswiler Seedamm. Nach einer
Agenturmeldung hat Herr Bundespräsident
Haab eine Abordnung des Verbandes zum
Schütze des Landschaftsbildes am Zürichsee
und des Aktionskomitees für die Korrektion
des Rapperswiler Seedammes empfangen.
Die Abordnung bestand aus Herrn Oberrichter
Dr. Balsiger von Zürich und Kantonsrat
Dr. Gmür von Rapperswil. Sie überreichte
dem Bundespräsidenten eine Eingabe, in welcher
die Bundesbehörden ersucht werden,
AUTOSEKTION BASEL DES T. C. S. Die Sek-aution führt Ende Oktober bei genügender Beteili-
Grund von Artikel 23 der Bundesverfassung
die drei Kantone Schwyz, St Gallen
gung einen Motoren-Lehrkurs unter der fachmännischen
Leitung von Herrn Ingenieur Buchegger und Zürich, sowie andere Interessenten einzuladen,
zur Besprechung und Einigung über
durch. Anmeldungen haben bis zum 30. September
Herrn V. Zoller, Präsident der Sportkommission, die Ausführung des Projektes der Kantonsingenieure
für den Ausbau der Hurdenerstrasse
auf 7 m Fahrbahn und der Seedammstrasse
auf 6,5 m Fahrbahn und 2,5 m Gehweg.
Ferner soll die Ausführung des Projektes
der Kibag A.-G. fü«" den Bau eines
schiffbaren Kanals vom oberen zum unteren
Zürichsee mit Beteiligung des Bundes an den
Kosten gemeinsam an die Hand genommen
werden. Den Regierungen und Räten der
Kantone Schwyz, St. Gallen und Zürich wird
die Eingabe des Landschaftsschutzverbandes
und des Aktionskomitees in nächster Zeit
gedruckt zugestellt werden. gr.
Der Bahnübergang bei Launen. Die leitenden
Organe der Sensetalbahn teilen uns mit,
dass eine Bedienung des in Frage stehenden
Uebergangs von der Station Laupen oder
dem nächstliegenden Uebergang aus nicht
möglich sei, weil die Station Laupen 1150 und
die nächstbediente Barriere 750 m entfernt
liege, auf welche Distanzen Fernbedienungen
nicht tunlich wären. Was die Signaüsierung
des betreffenden Bahnüberganges
anbelangt, möchte die Bahn folgendes festlegen:
Die Verwaltung habe das vom eidgenössischen
Eisenbahndepartement innert drei
Monaten verlangte Verzeichnis eingegeben,
in welchem,die, beabsichtigten Signalisierun-
.gen verzeichnet seien. Ein Augenschein
durch die" Oberbehörde habe stattgefunden.
Die neue Signalisierung habe je nach der
Wichtigkeit der Strasse oder des Weges innert
einem Jahr, innert zwei oder innert fünf
Jahren vom Inkrafttreten der neuen Verordnung
an, zu erfolgen. Die Unternehmung
beabsichtige im Jahre 1930 die Umänderung
zu vollziehen. Die unbewachten Uebergänge
seien bereits schon 1925 auf Grund des Verkehrs
mit dem eidgenössischen Eisenbahndepartement
mit der Dreiecktafel (stilisierte
Dampflokomotive) gekennzeichnet, 1927 seien
die wichtigeren dieser Uebergänge mitgrünleuchteden
Katafoten ausgerüstet worden.
1925 und..1926" hätten diejenigen Barrieren,
die Fernbedienung aufweisen, elektrische
Alarmsignale erhalten und in den Jahren
1927 und 1928 seien alle Barrieren mit rotleuchtenden
Katafoten versehen worden.
Wir nehmen von dieser Mitteilung sehr
gerne Kenntnis. Es ist daraus zu ersehen,
dass die betreffende Bahn in der Signalisierung
der Uebergänge ihren Pflichten weitmöglichst
nachgekommen ist. Um neue Zusammenstösse
zu verhüten, wäre es natürlich
zweckdienlicher, wenn die oben angetönte
neue Signalisierung nicht erst im Jahre
1930, sondern sofort geschehen könnte.
•ndd. u. Industvie
Die Pflege der Akkumulatoren, deren Kontrolle,
Revision und Reparatur ist eine 'Vertrarcenssache,
die nur dem erfahrenen Fachmann übertragen
werden soll. Die Liste der SpezialWerkstätten dieser
Branche ist durch die. Eröffnung: eines eigenen
Geschäftes von H. Mathis in Zürich, neuerdings
bereichert worden, der sich nach mehr als
zwölfjähriger Praxis nun selbständig etabliert.
Die Einrichtung der Ateliers entspricht den modernsten
Anforderungen der Akkumulatoren- und
Batterietechnik und wird wesentlich mit' zur Lieferung
von Qualitätsarbeit beitragen. Das fachmännisch
geschulte Personal steht unter der persönlichen
Leitung des Meisters^ • der zufolge seiner
vielseitigen Erfahrung und Schulung für zuverlässige
Ausführung der Aufträge die gebührende
Gewähr zu bieten vermag. z.
Kugel- u. Rollenlager
Fichtel & Sachs
für sämtl. Camions und Autos
'•' "sofort ab tageffttefefbaribet'
TU. I. WILD
Autozubehöre und Werkzeuge
en gros
Hornrtenstrasse 9
Zürich 4
Telephon Uto 66.23/24
ansser Geschäftszeit Selnau 38.37
Die Merkmale einer Garage r &
Wagen
tätigen Stils sind
- Hebevorrichtungen
diese zweiarmigen, hydrauu drehbaren
und die ebenialls von uns tabrizierten and erprobten
einarmigen, festen hydraulischen Wagen-Hebevorrichtungen
- Waschanlagen mit Druckluft •
Oruokiuftaniagen - Waschanlagen mit Druckwasser
Pro/ekte und Kotienooranscluüge aber Teit- *
anlagen und komplette Anlagen /fir bestehend*
una pro/ektierte Garagen oerfasst kostenio* die
Konrad PETER & Co., A.-G.. LIESTAL
MASCHINENFABRIK
Grossten Erfolg
haben
die Inserate in d^
Ju!omotril-Re\me u
ESSAYEZ
UN
Dans fes vftages — iej qüätre roues s'äggrippenf Iff sol
— aucun ballant de la carrosserie r- le volant — mince
— stable — leger entre les mains — le poids de la voi^
ture bien reparti sur toute sa longueur — le centre de
gravite bien etabli — fönt coller les roues a la route.
C'est une Chrysler — un Roadster "75" — la voiture »pöri
d'un genre tout nouveau — aux lignes elegantes qui arti*
rent et retiennent l'admiration — une voiture cependant
confortable — les siege* recouverts de cuir veritable
— radiateur et phares chrome-nickeles — peinture ä la
cellulose — spider spacieux.
iVitesse de cent vingt kilometres a l'heure—moteurSilve*!
Dome ä haute turbulence—freins hydrauliques ä expan«
sion interne, auto-compensateurs, instantanes — ressort»
montes sur blocs de caoutchouc—et cent autres particu»
larites mecaniques qui fönt d'une Chrysler une voitur*
feoute differente des autres — une voiture qui sera tou»
ijours silencieuse, souple, tres rapide, apres avoir; gax£
couru des centaines de milliers de kilometres«
ROADSTERCHRYSLER/5
AUJOURDHUI MEME... ET FAITES LA COMPARAISON
W- BLANC &. L. PAICHE, PLACB DES ALPES, 6-8 RUE THALBERG, GENEV?
AMAG AUTOMOBIL &. MOTOREN A. G. BAHNHOFSTR. 10, ZURICÖ
GRAND GARAGE MONBIJOU A. G„ MONBIJOUSTRASSE, BERNE
DIETRICH FORCART, AUTOMOBILES, BRUNNGASSE 9, BALE
*• R1TZI & WAGNER, AUTOMOBILES, AMRISWIL &. ST-GALLElA
EERBARI &. SQLDATL ALCCQMGBILES. LUGANO