E_1929_Zeitung_Nr.083

als genügend anzuerkennen. Das Departement
hebt hervor, dass die Fassung des Artikels
dem Bundesrat gestatten würde, neben dem
internationalen Ausweis den nationalen Ausweis
für Angehörige von Konventionsstaaten
als genügend zu erkären, so z. B. für
Nachbarstaaten, deren Ausweise in einer unserer
Landessprachen ausgestellt sind. Es
wäre dies auf alle Fälle eine Massnahme,
die der Vereinfachung des internationalen
Verkehrs dienen würde, sofern die betreffenden
Staaten Gegenrecht hielten.
(Fortsetzung folgt.)
Der Benzinzoil im Nationalrat.
Nationalrat Meuli postuliert 50 Prozent
des Benzinzolles.
Entsprechend dem Postulate Amstalden
im Ständerat hat nun auch im Nationalrate
Herr Dr. Meuli, Sekretär des A. C. S. Graubünden,
folgendes Postulat eingereicht:
«Der Bundesrat wird eingeladen, die Frage
zu prüfen und darüber Bericht zu erstatten,
ob nicht mit Rücksicht auf die ausserordentliche
Zunahme des Benzinzollertrages einerseits
und den Ausgaben der Kantone für die
Instandstelhmg des Strassennetzes anderseits,
Artikel 2 des Bundesbeschlusses betreffend
die Ausrichtung von Bundesbeiträgen
an die Kantone für die Automobilstrassen
dahin abzuändern sei, dass der Anteil
der Kantone am erhöhten Benzinzoll auf
mindestens die Hälfte (statt Ü) festgesetzt
werde und ob nicht gleichzeitig der in Artikel
3 niedergelegte Verteilungsmodus jetzt
schon einer Revision zu unterziehen sei.»
Wir beglückwünschen Herrn Nationalrat
Dr. Meuli zu seinem Postulate. Es freut uns
ganz besonders, dass die berechtigte Forderung
gerade von dieser Seite gestellt wurde.
Der Kampf um die Strassenverkehrsinitiative
war also doch nicht umsonst. Er bedeutet©
einen gewaltigen Vorstoss für die Beseitigung
des nicht genügenden Benzinzollviertels
und für die Verwirklichung des den
modernen Bedürfnissen besser entsprechenden
kommenden Automobilgesetzes. Initiativen,
auch wenn sie unterlagen, waren immer
die bedeutenden Schrittmacher des Fortschrittes.
So auch hier. Wir glauben, dass
ganz besonders durch die unermüdliche Aufklärungsarbeit
der « Automobil-Revue » die
Ansichten im ganzen Schweizerlande, nicht
zuletzt aber auch in den kantonalen Räten
und in der Bundesversammlung soweit
abgeklärt sind, dass die Notwendigkeit einer
Revision der heute zu Recht bestehenden
Benzinzollverteilung unumstritten sein dürfte.
Es bleibt nur z.u wünschen übrig, dass sich
der Bundesrat der Angelegenheit ohne Verzug
annimmt, damit keine köstliche Zeit verloren
geht und den Kantonen raschmöglichst
der Segen der neuen Benzinzollerträge
zugute kommen kann. Dabei erachten
wir es als unbedingt selbstverständlich,
dass auch der Verteilungsmodus einer Revision
unterzogen wird, damit den Bedürfnissen
der finanzschwachem Alpenkantone
besser und gerechter entsprochen werden
kann. Das vitale Interesse unserer Volkswirtschaft
erheischt die sofortige Anhandnahme
der Revisionsarbeit. Die Lösung der
Frage ist so dringend wie jedes ander© Geschäft
des schweizerischen Parlamentes, -t.
Verbreiterung der Strasse durch die Klus
von Baden. Der Regierungsrat des Kantons
Aargau hat der Baudirektion die Abtragung
des Martinsfelsens bei Baden beantragt, um
damit Raum zu schaffen für die Verbreiterung
der Fahrbahn und die Anlage eines
Trottoirs an der Strässe durch die Klus. mg.
mann hatte sich ins Haus von Dr. Beck begeben.
Er Hess sich die Leiche des Arztes
zeigen und begab sich darauf in di© Garage.
Nicht die kleinst© Einzelheit am Wagen entging
seinem geübten Auge. Am Boden vor
dem Führersitz fand er eine halbabgebrannte
Zigarette. Sorgfältig verwahrte er diesen
Stummel in der Brieftasche. Der Heizungskörper
war tatsächlich nicht mehr mit der
Rohrleitung verbunden. Steinmann notierte
alle Einzelheiten. Dann begab er sich ins
Haus und Hess sich den Hergang der Ereignisse
erzählen.
«Ich weiss nur, dass der Herr Doktor um
neun Uhr von irgendwo auf dem Lande angerufen
worden ist, er möchte zu einer Gebärenden
kommen, Dr. Auer verlange seine
Hilfe. Nach einigen Stunden kamen dann der
Bezirksstatthalter und Dr. Auer mit der
Leiche des Herrn. Herr Dr. Auer wollte
nichts wissen, Herrn Dr. Beck bestellt zu
haben. Er sei an diesem Abend auch bei
keiner Geburt gewesen.»
Der Detektiv dankte für den Bericht und
liess sich mit Dr. Auer in Oberkirch telephonisch
verbinden. Er fragte den Arzt, ob
er mit ihm und eventuellen Zeugen den Ort
aufsuchen könnte, wo der Wagen von Dr.
Beck gefunden worden sei. Dr. Auer war
Die Gemeindeammänner des Kantons Aargau
haben dem Strassenlärm den Krieg erklärt.
Am 23. September haben sie in Wohlen
getagt und sich in ziemlich energischer Sprache
gegen den Lärm der Motorfahrzeuge gewandt.
Einige unter ihnen möchten am liebsten
ein Nachtfahrverbot. Sie rücken nun dem
Regierungsrat auf den Leib und fragen ihn
über das Schicksal der letztes Jahr von 120
Gemeindeammännern eingereichten Eingabe
an betreffend Massnahmen gegen Belästigung
der Strassenanwohner durch den Lärm der
Autos und Motorräder während der Nachtzeit.
Sie stellen ihrer hohen Regierung sogar
in ultimativer Weise eine Interpellation im
Grossen Rate in Aussicht, ja, wenn nötig,
sogar eine Volksinitiative!
Wir wissen nicht, welch grossen Eindruck
diese Versammlung der 70 Gemeindeoberhäupter
auf die Regierung gemacht hat. Auf
alle Fälle hat tags darauf die aargauische
Polizeidirektion die «starke Hand» gezeigt
und neue verkehrspolizeiliche Weisungen erlassen.
In diesem Erlass heisst es:
«Nachdem in der letzten Zeit wiederum
berechtigte Klagen über die Missachtung der
Verkehrsbestimmungen durch Motorfahrzeugführer
und Radfahrer eingehen, sieht sich die
Polizeidirektion veranlasst, folgende Weisungen,
die an die Polizeiorgane ergangen sind,
öffentlich bekanntzugeben :
1. Alle Führer von Motorfahrzeugen, die
durch lärmendes Fahren die Ruhe der
Bevölkerung stören, sind zur Anzeige zu
bringen. Den Beanzeigten ist überdies die
Fahr- und Verkehrsbewilligung abzunehmen.
2. Jedem Führer eines Motorfahrzeuges und
jedem Radfahrer, der als Lenker eines
Motorfahrzeuges oder Fahrrades in betrunkenem
Zustande betroffen wird, ist
die Fahr- und Verkehrsbewilligung abzunehmen.
Das Fahrzeug ist in polizeiliche
Verwahrung zu nehmen.
3. Die Fahr- und Verkehrsbewilligung ist
ferner abzunehmen, wenn der Lenker
eines Motorfahrzeuges im Innern von
Ortschaften oder auf verkehrsreichen und
unübersichtlichen Strassenstrecken die
Verkehrsvorschriften, speziell auch die
Geschwindigkeitsvorschriften, offensichtlich
in krasser Weise verletzt und dadurch
Veranlassung zu Verkehrsgefährdungen
gibt.
4. Motorfahrzeugführer und Radfahrer, deren
Fahrzeuge absichtlich beschmutzte
Kontrollschilder tragen, werden dem
Strafrichter überwiesen. Defekte Kontrollschilder
werden polizeilich beschlagnahmt.
»
Die aargauischen Gemeindeoberhäupter haben
demnach einen ersten Erfolg zu buchene
Wir dagegen halten diese Weisungen in zwei
Punkten für allzu weitgehend und zu einseitig.
Ganz selbstverständlich wird jeder Motorfahrzeugbesitzer,
jeder Automobilist, die
Nachtruhe so hoch schätzen wie jeder andere
Mensch. Dagegen sind es nicht nur Automobilisten
und Motorradfahrer, welche die
Ein neuer Rücktritt
im Bundesrat?
Kaum ist di© Kunde durchs Land geklungen,
dass auf Ende des Jahres Herr Bundesrat
Haab zurückzutreten gedenke, so wird
gerne bereit, einen der jungen Männer, welche
den traurigen Fund gemacht hatten, zu
bestellen und den Detektiv um vier Uhr in
seinem Hause zu erwarten. Auf die Anfrage
bei der Zentrale, ob Dr. Beck, Nr. 5324, von
Oberkirch aus angerufen worden sei, bekam
Steinmann die Antwort:
«Oberkirch wird automatisch bedi©nt, es
ist aber möglich, dass der Arzt von Hochau
aus bestellt worden ist, ich werde Sie mit
dem Bureau Hochau verbinden.»
Dieses meldete sich sofort. Der Detektiv
nannte seinen Namen.
«Ist Nr. 5324 gestern abend von Hochau
aus verlangt worden?»
Die Telephonistin antwortete:
«Ja, diese Nummer ist am Freitag abend
um neun Uhr bestellt worden, von der öffentlichen
Kabine aus.»
«Haben Sie den Sprecher gesehen?»
«Ja.»
«Wie sah er aus?»
«Er trug einen schwarzen Bart und eine
blaue Brille.»
«Was war der Inhalt des Gesprächs?»
«Ich darf keine Gespräche belauschen.»
«Ich danke», sagte Dr. Steinmann und
legte den Hörer zurück.
Um vier Uhr hielt sein Wagen vor dem
AUTOMOBIL-REVUE 1929 - N° 83
Was geht im Kanton Aargau vor?
Nachtruhe der Bevölkerung stören können.
Wenn schon von amtlicher Seite für diese
Ruhe gesorgt werden soll, so geschehe das in
umfassender Weise und unter Miteinbezug
aller grölenden Nachtbuben und Wirtshaushocker,
die zwischen 11 und 1 Uhr die Nacht
zum Tage machen und jedenfalls ihre Mitmenschen
ebenso stark, wenn nicht stärker
belästigen als die Führer von Motorfahrzeugen.
Durch die Weisung 1 werden Automobilisten
und Motorradfahrer zudem der Willkür
der örtlichen Polizeiorgane ausgesetzt,
da «lärmendes Fahren» ein sehr dehnbarer
Kautschukbegriff ist. Wir laden die aargauischen
Gemeindeoberhäupter samt der aargauischen
Polizeidirektion ein, selbständig
jede Instanz für sich, den Begriff «lärmendes
Fahren» näher zu definieren. Die Antwort
dürfte sehr interessant sein. Dass, bei einem
derart fragwürdigen Delikt dem Beanzeigten
überdies die Fahr- und Verkehrsbewilligung
abgenommen werden darf, ist offensichtlich
eine viel zu weitgehende und willkürliche
Verfügung, die bei Ausführung zu schweren
Komplikationen führen muss und die zudem
im Widerspruch zu Artikel 16 des Konkordates
steht, der den Entzug der Fahrbewilligung
nur bei wiederholter Uebertretung oder bei
schwerer Verletzung der Verkehrsbestimmungen
vorsieht.
Bei Tage wird zudem die « Ruhe der Bevölkerung»
nicht gut berücksichtigt werden
können, wenn der Automobilist infolge
schlechter Strassendisziplin anderer Strassenbenützer
zur Signalgebung gezwungen
wird.
Ebenso kautschuckartig ist die Weisung
unter Punkt 3. Auch sie öffnet der Willkür
Tür und Tor, denn niemand wird in der Lage
sein, zu bestimmen, wo Geschwindigkeitsvorschriften
offensichtlich oder wo sie nicht
offensichtlich in krasser Weise verletzt wurden.
Zudem weiss man, dass die Geschwindigkeitsvorschriften
des Konkordates schon
längstens überholt sind und dass es gerade
nur zu oft im Interesse der Verkehrssicherheit
liegt, wenn die berühmten 18 km eines
trabenden Pferdes nicht innegehalten werden.
Dass bei einer Uebertretung der Geschwindigkeitsvorschriften,
sofern der betreffende
Polizeimann diese als « offensichtlich in krasser
Weise verletzt» betrachtet, Fahr- und
Verkehrsbewilligung abgenommen werden
dürfen, geht ebenfalls und zwar hier .bestimmt
offensichtlich zu weit.
Wir nehmen an, dass die aargauischen VeTkehrsverbände
sich mit diesen Weisungen
der aargauischen Polizeidirektion noch ein
wenig näher befassen werden und hoffen,
dass bis zur Abklärung der Geister diese äusse'rt
jovial' gehandhabt werden. Ein Nachtfahrverbot
für den Kanton Aargau dürite im
gegenwärtigen Augenblick wohl ernsthaft
nicht in Frage kommen. Es wäre denn, der
alte Fortschritts- und Kulturkanton hätte mit
der Zeit nicht mehr Schritt halten können ...
K
in den Couloirs des Bundeshauses, wo sich
unsere Herren Bundesväter jeweils von
grosser Arbeit im gemütlichen Schwatz ausruhen,
das Gerücht herumgeboten, dass auch
Bundesrat Häberlin gesundheitshalber auf
Ende dieser Legislaturperiode als Bundesrat
zurückzutreten gedenke. Dieser Ballon
eines voreiligen Reporters ist natürlich mit
aller Vorsicht aufzunehmen. Bundesrat Häberlin
steht im 61sten Altersjahr, gehört seit
1920 dem Bundesrate an und hat noch viel
«Werch an der Kunkel.» Da ©r mitten in den
Vorarbeiten des neuen Automobilgesetzes
steckt und jedenfalls dies© Arbeit noch selbst
beenden möchte, glauben wir annehmen zu
dürfen, dass eventuelle Rücktrittsgedanken
noch nicht in absoluter Form vorliegen. Anderseits
ist zu hoffen, dass das Automobilgesetz
in der gegenwärtigen Legislaturperiode
unter Dach gebracht werden kann»
Bereits tauchen die ersten Nachfolgernamen
für Herrn Bundesrat Haab auf. Zweifellos
wird der Stand Zürich auf den Bundesratssitz
Anspruch erheben. Schwieriger
dürfte sich die Frage des Nachfolgers gestalten.
Es wird u. a. auch vom derzeitigen
Stadtpräsidenten, Dr. Klöti, gesprochen, der
sich auch in der Hafraba-Bewegung einen
Namen gemacht hat. Bevor jedoch diese Nomination
in den Vordergrund rücken kann,
muss sich die sozialdemokratische Partei zuerst
grundsätzlich über die Beteiligung in
der Bundesregierung schlüssig machen. Eine
andere Nomination, die in gewissen Kre sen
ebenfalls in Erwägung gezogen wird, ist diejenige
des Herrn Direktor Tobler, dem ehemaligen
bekannten und beliebten zürcherischen
Regierungsrates, der sich auch infolge
seiner Tatkraft, seiner Initiative und grossen
Energie im Nationalrate einen guten Namen
zu sichern verstund. Als Präsident
der nationalrätlichen Finanzkommission
hatte er Gelegenheit, sich im ganzen Bundeshaushalte
gut zu orientieren, so dass
ihm bundesrätliche Arbeitsweise in keiner
Weise fremd wäre. Als Automobilist und
heutiger industrieller Führer brächte er den
nötigen frischen Zug ins Bundeshaus mit.
Bereits die nächsten Wochen dürften übrigens
in der Frage der Bundesratsnachfolge
nähere Abklärung bringen.
•
Das Automobil
im Berner Grossen Rat.
Unerfreuliches und Erfreuliches.
Anlässlich der Behandlung des Staatswirtschaftsberichtes
musste anlässlich der Debatte
über die Polizeidirektion und der Unterrichtsdirektion
das Automobil folgerichtig
wiederum in Diskussion gezogen werden.
Mit nicht geringem Befremden werden die
Automobilisten sowohl von der Erklärung
des Referenten der Staatswirtschaftskommission
als auch des Polizeidirektors Kenntnis
nehmen, dass man auf der bernischen
Polizeidirektion von den sogenannten Autofallen
nicht glaubt Umgang nehmen zu können.
Dass man selbst von offizieller Seite
aus den Begriff der «Autofalle» aufnimmt
und damit das Unmoralisch© der ganzen Institution
ausdrücklich als gesetzlich erklärt,
ist mehr als bedauernswert. Eine Falle ist
an und für sich unmoralisch. Die Verwendung
unmoralischer Mittel, um einem Gesetze
Nachachtung zu verschaffen, ist aber
von Seiten der Behörden ganz besonders
verwerflich. Wohin müsste eine solche Praxis
führen, wenn auf allen Gebieten des öffentlichen
Lebens sich die Regierung zu einer
Fallentaktik herabliesse? Auf jeden Fall
könnte sich das Volk ein derartiges Regiertwerden,
das jeder Ehrlichkeit spottet, nicht
gefallen lassen. Auch im Regieren sollt©
Fairness oberster Leitgedanke bleiben. Jede
Regierung hütet sich deshalb begreiflicherweise
wohl, der Umgehung der Gesetze mittelst
eines Fallenbetriebes steuern zu wollen.
Nur den Automobilisten hält man noch für
vogelfrei. Ihm glaubt man, die Falle stellen
zu dürfen und freut sich, des ihm auf solche
Weise abgenommenen Geldes. Gegen diese
unwürdige Behandlung legen wir nachdrücklich
und des entschiedensten Protest ein.
Wir hoffen, dass die neugegründete bernisch©
Verkehrsliga keine Mittel unversucht
lassen wird, um diesen das Ansehen des
Kantons schädigenden «Betrieb» endlich einmal
abzustellen. Erfreulicherweise hat Grossrat
Keller aus Langnau die rechten Worte
gefunden, um diese versteckten Kontrol'en
tiefer zu hängen. Der anständige Automobilist
will sich nicht der Kontrolle entziehen,
doch solj sie absolut einwandfrei und korrekt
Doktorhaus© in Oberkirch. Der Arzt war rechts fünf Millimeter, links vier Millimeter
sehr zuvorkommend und erklärt© sich bereit,
dem Detektiv nach Kräften zu helfen. Stollen von vier Millimetern und links einen
betrug, hinten rechts einen Continental mit
Der junge Fritz aus Hochau war schon mit Michelin Cable mit Stollen von drei Millimetern.
Wortlos kehrte der Detektiv zu
seinem Rad eingtroffen. Die drei Männer
fuhren sofort im Wagen Steinmanns an die den andern zurück. Sie fuhren nach Oberkirch.
Dort bestieg Fritz sein Rad, und die
Waldkurve.
Fritz erzählte :
beiden Herren trennten sich. In ruhigem
«Wir hatten getanzt und wollten zu viert Tempo fuhr Dr. Steinmann in die Stadt. Er
heimkehren, da fanden wir den Wagen mit gliederte das, was er bis jetzt gefunden und
der Leiche. Meine Braut und ich blieben beim ordnete es ein in das Mosaik, das ihm, wenn
Toten. Plötzlich erschien ein dunkelbärtiger das Bild vollständig war, die Lösung des
Mann mit dunkler Brille, sichtlich erschreckt schvvierieren Falles bringen musste. Kaum
darüber, dass wir zugegen waren. Er fragte war er zu Hause, schrillte das Telephon. Di©
nach dem Weg nach Oberkirch und nach Dienstmänneranstalt meldete, der im Fluss
dem letzten Zug. Nachher haben wir aus vermutete Gegenstand sei gefunden. Steinman
war auf dem rechten Wege. In seinem
nicht sehr grosser Entfernung ein Automobil
in der Richtung Oberkirch davonfahren Arbeitszimmer verlangte er die Verbindung
gehört.»
mit dem städtischen Physikat u. fragte, wer
Steinmann entfernte sich und durchstreifte in den letzten Wochen einen Giftschein für
den Wald. Etwa vierhundert Meter unterhalb
der Kurve bückte er sich. Ein Waldweg Beamte gab an, ein Chemiker namens Klein,
Arsenik verlangt habe. Der stellvertretende
zweigte hier gegen Norden ab. Sein lehmiger
Boden zeigte deutliche Spuren eines weg, habe als Letzter Arsen zu Studien-
wohnhaft bei Fräulein Bleuler am Garten-
Automobils. Dr. Steinmann mass den Radstand
und die Spurweite. Er zeichnete getektiv,
dass er es mit einem überaus rafzwecken
gewünscht. Nun wusste der Denau
die Abdrücke der Pneus und kam zu finierten und sehr gefährlichen Verbrecher
folgendem Schluss: Der Wagen trug vorne zu tun hatte. *
beidseitig Firestone mit Stollen, deren Dicke
Fortsetzung folgt)