E_1930_Zeitung_Nr.066

8 ÄUTOMOBIt-REVUB 1930 - N» «6
Betrachtungen
eines Automobilisten.
(Schluss *)
Ueber das Thema des unnötigen Strossenlärms
durch die Automobile ist von berufener
Seite schon so viel Tinte verbraucht worden.
Eins möchte ich aber vor allem hier erwähnen
und das ist das Problem des Signalgebens
zur Nachtzeit. Ich selbst habe mich
seit Jahren bemüht, zur Nachtzeit nach Möglichkeit
jegliches akustisches Signal zu vermeiden
und nur optische Warnungssignale zu
geben. Was aber, wenn nun irgend ein Fussgänger,
Fuhrwerk, oder ein anderer Automobilist
diese Warnung durch das kurze Aufleuchten
des Scheinwerfers missachtet, oder
es einem Hüter des Gesetzes einfällt, mich
wegen der kurzen Benützung des Scheinwerfers
in Städten oder Ortschaften als den
Konkordatsvorschriften widerhandelnd, zu
bestrafen ? Oder auch, wer schützt mich,
wenn ich nachts kein akustisches, sondern lediglich
optisches Signal gebe und trotzdem
ein Unglück passiert ? Wollen alle jene Besserwissenden
(die sich einbilden, vom Automobilfahren
etwas zu verstehen), welche seit
längerer Zeit in den Tageszeitungen wegen
gestörter Nachtruhe durch unnötigen Lärm
der Automobile ein Klagelied angestimmt
haben, für mich die Haftung übernehmen ?
In bezug auf den Vortritt bei Strassenkreuzungen
und die erlaubten Geschwindigkeiten
sind die Vorschriften jedes Kantons ja oft
jeder Gemeinde so verschieden, dass der Automobilist
unmöglich in jedem einzelnen Falle
wissen kann, wie er sich zu verhalten hat.
Man schaffe deshalb endlich einmal diesbezügl.
gleiche Vorschriften für die ganze
Schweiz, damit der Automobilist nicht an
einem andern Ort für ein Verhalten gestraft
werden kann, das an einem andern gerichtlich
geschützt würde.
Nachdruck darauf hinzuarbeiten, dass Automobilunglücke
ehestens nur noch durch
Richter abgeurteilt werden, die selbst im
Besitze des Führerscheines sind, damit
nicht wegen Unkenntnis der Richter Autofahrer
ungerechtfertigterweise entweder bestraft
oder freigesprochen werden. Warum
hat man Spezial-, wie z. B. Handelsgerichte?
Eben deshalb, weil zur Beurteilung von Handelsprozessen
auch Fachleute und nicht lediglich
Richter nötig sind. Unglücke verursacht
durch Trunkenheit sollen mit aller
Strenge des Gesetzes bestraft werden; sind
•) siehe No. 5, 10, 29.
Die einzig rationellen Werkzeuge
für jede nur vorkommende Innengewinde-
oder Ausbohrarbeü
Eduard Jianger. prazisionsiverKzeuge. usfer
Wer einen Wagen sucht
oder einen solchen anzubieten
hat, konsultiert
in erster Linie die „Automobil-Revue"
Ihren Wagen verkaufen oder
sich einen Occasionswagen
anschaffen wollen.
dann fallen Sie nachstehenden Coupon aus
and senden ihn uns ein.
An die Administration der
„Automobil-Revue", Bern
Nehmen Sie nachstehenden Text ein-,
zwei-, dreimal (Nichtzutreffendes bitte
streichen) In Ihrem Blatte auf. Betrag
folgt anbei - per Postcheck 111/414 - ist
per Nachnahme zu erheben (Nichtzutreffendes
bitte streichen).
Die Desinfektion von Taxametern. Vor jeder Ausfahrt werden die Taxameter einer Berliner Grossgarage durch Staubsauger vom Staub befreit nnd
nachher desinfiziert.
Wenn Sie also
Hier abtrennen I
(Ort and Datum)
(Adresse)
die Gesetze unvollkommen, so ergänze man
sie- Blutentnahmen und Untersuchungen nach
Rezept Dr. Rosenbaum werden trotzdem
nicht nötig sein !
Auch das Thema der unbewachten Bahnübergänge
ist anderoTts schon viel eingehender
behandelt worden, als es im Rahmen dieser
Ausführungen möglich ist. Lediglich gegen
unvernünftige Ansinnen, wie vor einiger
Zeit in einer Tageszeitung von einem Schreiber,
der vom Automobilfahren etwas zu verstehen
glaubt, gestellt, möchte ich hier Stel-
nehmen. Ebensogut wie jener Auch ist mitlung Schreiber,
der keine Ahnung vom Automobilfahren
hat, vom Autofahrer verlangte, vor jedem
unbewachten Bahnübergang vor dem Passieren
seinen Wagen anzuhalten (warum nicht
gleich aussteigen), könnten die Autofahrer
von den Bahnverwaltungen verlangen, die
Züge müssten vor jedem unbewachten Strassenübergang
halten und dürften erst weiterfahren,
wenn weit und breit kein Automobil
zu sehen ist. Aus dem Umstand, dass die
Bahnen vor dem Automobil bestanden, kann
keine Bahn für sich ein besonderes Recht auf
die Strasse ableiten, abgesehen davon, dass
sie zum Bau und Unterhalt der Strassen
nichts beiträgt, wohl aber der Automobilist.
Wirkl. Occasion!
Umständehalber ist sofort
zu verkaufen feines
erstklassiges 8-Zylinder-
Amerikaner-
4türig, geschlossen, 5-PL,
15,86 PS, garantiert nur
8500 km gefahren, Modell
1930. Preis bei sofortiger
Wegnahme Fr. 8500, Katalogpreis
Fr. 16 500. —
Würde ev. guterhaltenen
6-Plätzer, 4- od. 6-Zyl., an
Zahlung nehmen. Offerten
unt. Chiffre 45991 an die
Automobil-Revue, Bern.
Itala, voiture vite et robuste,
en parf. etat, torp.,
Spider, sport, 14 HP, 2pl.,
entierement capotables et
2 pl. spider. Equip. Scintilla,
magneto Bosch. —
Fr. 3500. — Graul, 28, r.
de Bourg, Lausanne.
FORD-LASTWAGEN
2 Tonnen, mit Wechselgetriebe,
in tadellosem Zust.,
Ladebrücke 3 m lang nnd
m. Eisenblech beschlagen,
«regen Nichtgebraueh nun
Preise von Fr. 2500.— sofort
zu verkaufen.
Ale Wulllmann, Garten
baugesch., G renchen (Et
Solothurn). 45134
Nach dem Sprichwort: « Gebt dem Kaiser,
was des Kaisers ist» haben wir Automobilisten
das Recht, zu verlangen, dass man uns
auch Rechte und nicht nur Pflichten gibt. ,
Der Automobilist zahlt dem Staat, bezw.
Kanton jährlich an übersetztem Auto-Einfuhrzoll,
gesetzwidrig ebenfalls stark übersetztem
Benzin-Einfuhrzoll, Fahr- und Verkehrsbewilligungen
und Gebühren enorme Beträge,
die, wenn sie lediglich ihrem Zwecke entsprechend,
für den Bau und Unterhalt der
Strassen benützt, jährlich wohl einen ansehnlichen
Ueberschuss ergeben würden. Dabei
hat er die kleinsten Rechte auf der Strasse
und anderswo. Muss dem immer so sein ?
Wenn die Automobilisten es nicht selbst wollen.
Nein und tausendmal Nein ! Automobilisten
wählt in Zukunft in die massgebenden
Behörden nur noch Automobilisten, oder wenigstens
dem Auto nicht feindlich gesinnte
Vertreter und ihr werdet zu euern Rechten
kommen und nicht mehr als Freiwild betrachtet
werden ! E- O., Z.
AUTO - GARAGEN
in Eternit
doppelwandig, heizbar, demontabel, seit 15 Jahren bewährte Bauart
Länge cm Breite cm Höhe cm Preis u'c.
Nr.l 360 240 250 800.—
Nr. 2 «0 240 250 1100.—
Hr. 3 «0 300 250 1200.—
Nr. 4 600 300 250 1400.—
Preise ab Fabrik — Lieferbar sofort — Nähere Auskünfte durch
ETERNIT A.-G., NIEDERURNEN 10
AUTO
OCCASION!
Zu kaufen gesucht
ein wenig gebr.. 6/7-Pläfz.-
AUTO
neuestes System
(Occasion)
Seit 25 Jahren
Däsämerih.Äniö Oft
ßrhohej Infordenmueri
Gflnpral-Vp.rtr'Alfred Brack.Aarau.fifiPr.1880
Seltene Occasion!
6 Zyl., nur 15 000 km gefahren (garantiert),
Servo-Innenbacken-Bremsen auf 4 Räder, 6
bereifte Räder, Gepäckträger, Karosserie:
Torpedo, 7 PL, mit festen Aufsteckseitenteilen,
zweite Windschutzscheibe für die
ü. unverbindl. Probefahrt
— Tausch, Zahlungserleichterungen,
Gegenge-
hinteren Plätze. "Sehr geräumig, schöne,
moderne Linie,-•«' grosse Scheinwerfer mit schäfte möglich — wende
Duplo, aller erdenklicher Zubehör. Der man sich unter Chiffre
äussere, wie auch der maschinelle Zustand U. 1193 B. an Rud. Mosse
sind absolut einwandfrei Der Wagen hat A.-G., Bern. 46249
auch nie Unfall gehabt. (Neupreis über
Fr. 20000.—.) Preis bei sofortiger Abnahme
Fr. 6000.—. 8570
Gefl. Anfragen unter Chiffre 11364 an die
Automobil-Revue, Bern.
•+««•«•«•••«•»••>••««•««••»••«•••••»««•»••»«•«••>
MERCEDES-BENZ
6 Zylinder
4/5plätzige Weymann-Limousine, 10 Steuer-
PS, tadellos hergerichtet und fahrbereit, zum
ausserordentl. günstigen Preis von Fr. 6500
netto Kassa 8337
zu verkaufen
BERNA-FRANZ
Camion, 2)4-3 t Nutzlast,
revidiert, neu pneubereift,
elektr. Licht und Anlasser,
grosse Ladebrücke, neu
gestrichen, Fr. 9500.—
BERNA-FRANZ
Camion, 2H-3 t Nutzlast,
revidiert, neu pneubereift,
elektr. Licht, grosse Ladebrücke,
von Hand nach
rückwärts kippbar.
Fr. 7000.—
BERNA
5 t Nutzlast, mit vom Motor
nach 3 Seiten kippbarer
Ladebrücke, neuestes
Modell. 1 Jahr im Gebrauch.
Aeusserst vorteilhafte
Occasion. Komplette
moderne Ausrüstung.
Fr. 28 000.—
Für freie Besichtigung
A vendre
cause double
6 cylindres
emploi
46270
20 HP, type C. O., süperbe
cond. int., comp. equipee,
6 roues, 6 pneus neufs,
servo-freins, 6-7 pl. decap.,
porte-bag., parfait eiat
service. Garantie 1 an,
comme pour voit. neuve.
Fac. paiement. Pour visit,
e'adr.: Garage Terrier,
Villamont. OJfres s.
Chiffre G. 1240 ä la
Revue Automobile, Geneve.
Aeusserste Offerten mit
genauen Beschreibungen Adolf Keller, Langstrasse 43, Zürich. :
erbeten an Chiffre B 1364 Telephon Uto 11.91.
Publicitas, Chur. 46257
>*•*••«»«. •••<
Verlag, Administration, Druck und Clicherie: HALLWAG A.-G. Hallersche Buchdruckerei und Wagnersche Verlagsanstalt, Bern.
Der Buchstabe des Gesetzes. Bei einem
Platzregen, der alle Leute unter Dach treibt,
fährt ein Luzerner Automobilist durch die
menschenleeren Strassen von Adliswil (Zürich).
Es kann ihm auch nicht die geringste
Gefährdung von Mensch oder Tier zur
Last gelegt werden. Aber das Auge des Gesetzes
wacht über ihn, bewaffnet mit einer
Stoppuhr (!) und findet, dass er mit einer
Geschwindigkeit von 40 km durch die Ortschaft
gefahren sei. Dass kein Mensch weit
und breit zu sehen war, wird nicht als mildernder
Umstand betrachtet, der Buchstab©
des Gesetzes sieht nun einmal in jedem Ueberschreiten
der 18 km-Grenze a priori eine
Gefährdung der Mitmenschen — auch wenn
diese sich vor dem Regen unter Dach und
Fach flüchteten. f.
Die « Automobil-Revue » vom nächsten
Freitag wird als erste
Klausen-Sondernummer
erscheinen. Sie enthält als solche unter
anderm einen entwicklungsgeschichtlichen
Rückblick über die bisherigen Klausen-
Rennen, orientiert über die bisherigen Resultate,
zeigt anhand grosser ReHefbilder
und Tabellen alles, was man als Besucher
von .der Strecke wissen muss und wird auch
manches von dem zu erwartenden Rennen
— dem grössten des Kontinentes — zu verraten
wissen.
mithydraulischi
Fabrikneu,
ähriger
Bekannte, vorneh:
„üt mittelstarke»
Bahnpostfach B. 15477,
Zürich.
ückter Saison
^ssere Anzahl
reparieren prompt .
Wir. Giesürecht * Co.. Bern
Kirchenfeld Helvetlastrasse 17
Telephon Bollwerk 18.97