E_1948_Zeitung_Nr.039
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INr. 39 - MITTWOCH, 8. SEPTEMBER 194*<br />
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den schrägstehenden Ventilen und den xwei Nockenwellen,<br />
das strassensichere Chassis mit dem synchronisierten<br />
Vierganggetriebe und der unabhängigen vorderen<br />
Torsionsfederung und die nach bester kontinentaler<br />
Tradition gewählte bequeme Karosserie geben<br />
dem Wagen eine Leistung, eine Strassensicherheit und<br />
einen Komfort, die schlechthin vorbildlich sind.<br />
Die Riley-Wagen sind nun mit I^-Liter-Motor von<br />
55 Brems-PS und mit 2H~Liter-Motor von 105 Brems-<br />
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Telephon 5 26 22<br />
Aargau: Paul Kaufmann, Schönenwerd. Amriswil: A. Roth & Söhne. Basel:<br />
Henry Hurter, Schanzenstr. 13. ßieh E. Rieder, Ob. Quai 32. La Chaux-de-<br />
Fonds: Paul Ruckstuhl, 21a, rue Leopold-Robert. Flawili Garage Steinemann.<br />
Genevei Montchoisy S.A., 68-70, rue Montchoisy. Luzern: Letzi-Garage,<br />
Koch Söhne GmbH., Hirschengraben 48. Sehaffhausen: W. Fischer, Spitalstrasse<br />
5. St. Gallen: Franz Klaiber, Sternackerstr. 1. Solothurn: Fritz Weber,<br />
Bahnhofplatz. Tessin: P Mazzuchelli, Lugano. Th»n: W de Berti, Kasernenstrasse<br />
1. Waodt und Wallis: Majestic S.A., 45, avenue de Morges. Yverdon:<br />
Gribi & Leuba. Zürich: J. H. Keller AG., Bahnhofstr. 1.<br />
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