E_1949_Zeitung_Nr.022

10 AUTOMOBIL REVUE
MITTWOCH, 11. MAI 1949 - Nr. 22
haltige Auswahl — man könnte fast von einer
Schönheitskonkurrenz sprechen. Die Frontlenkerausführung
scheint sich hier immer mehr durchzusetzen.
In den meisten Fällen wird der wuchtige
Eindruck, den diese fahrbaren Glashäuser
erwecken durch aufgemalte Stromlinienmotive
etwas gemildert und den Fahrzeugen eine gewisse
Werbekraft verliehen. Die Linienführung,
besonders der Frontlenkermodelle, hält auch
vom strengen aerodynamischen Standpunkt jeder
Kritik stand. Natürlich ist der Anblick dieser
Fahrzeuge mit ihrer voluminösen Polsterung
immer mit dem Gedanken an eine Alpenfahrt
oder ein Erlebnis an der Riviera verbunden.
Hinter dem Komfort steckt aber eine grosse
Summe kleiner" Detailarbeit. Allein schon die
Ausbildung der Türschlösser kann zum Problem
werden. Eine sehenswerte Lösung zeigt diesbezüglich
die Firma Frech-Hoch an ihren beiden
Car-Alpins. Dann muss aber der ganze Wagenkasten
auch geräuschlos sein; Schall- und
Wärmeisolation spielen eine grosse' Rolle. Interessante
Details sind an einem 22plätzigen Pulmanwagen
der Karosseriewerke Hess, Solothurn,
zu beachten. Unter dem Schiebedach befinden
sich dort mehrere Kunstglasfenster, die leicht
angehoben werden können, wodurch eine zugfreie
Lüftung bei freier Aussicht entsteht.
Sehr viel Aufmerksamkeit wurde auch der
Sitzkonstruktion zugewendet. Beim Car-Alpin
der Karosseriefirma Seitz können die Sitze nach
hinten geneigt werden. Bei dem von den Neuen
Carrosseriewerken Gangloff AG. gebauten Gesellschaftswagen,
der übrigens ein Objekt von
etwas über 100 000 Fr. darstellt, können die
Doppelsitze nach der Mitte zu einer Sitzbank
zusammengeschlossen werden. Der kleine 20-
Plätzer der Carrosseriewerke Hess erweckt einen
besonders salonhaften Eindruck, weil dort nur
drei Sitzplätze in einer Reihe angeordnet sind.
Anhänger.
Die Anhänger sind in den verschiedensten
Spielarten an der Messe vertreten. Ein probates
Mittel zur Vergrösserung der Transportkapazität
der Motorfahrzeuge ist die Verwendung von
Anhängern. Es fällt an der Messe auf, dass insbesondere
die Personenwagenanhänger bis ca.
1 Tonne Nutzlasten grosser Zahl vertreten sind.
Insbesondere die kleineren Gewerbetreibenden
versprechen sich von der Verwendung des: Personenwagenanhängers
grosse Vorteile, weil sie
damit ihren Geschäftsbetrieb viel beweglicher
gestalten können. Die Karosserieformen dieser
Fahrzeuge sind so mannigfach wie ihr^Verwendyngszweck.
Sehr reichaltig ist die Ausstellung
am Stande der Firma Hans Pfander & Cie. Auch
der Jeep-Anhänger hat sich gut durchgesetzt, da
mit einem gesetzlich zulässigen Gesamtgewicht des
Anhängers von 2,4 Tonnen schon ganz respektable
Transporte ausgeführt werden können.
Einen besonders guten Eindruck hinterliess die
Konstruktion der Firma Primus Kölliker. Diese
Fahrzeuge sind mit einer automatischen Auflaufbremse
versehen.
Unter den Lastwagenanhängern dürfen zwei
Konstruktionen nicht übersehen werden. Die
Firma Draize S. A. stellt ausser dem in der Halle
untergebrachten Einachsanhänger von 5 Tonnen
Nutzlast im Freien einen Tiefganganhänger
aus, der für Lasten bis 20 Tonnen berechnet ist
Die Ladebrücke dieses 12fach bereiften Fahrzeuges
kann durch eine hydraulische Kippvorrichtung
leicht nach hinten geneigt werden. Die
schweren Güter werden dann über kräftige Auslegerampen
auf einer schiefen Ebene auf die
Ladebrücke gezogen. Ein anderes an der Messe
gezeigtes einzigartiges Fahrzeug ist der grosse
Sattelschlepper auf dem Stande der Firma Gebr.
Merz. Beim Sattelschlepper ruht ein grosser Teil
der Nutzlast auf der Hinterachse des Zugfahrzeuges,
und beide Fahrzeuge bilden eine geschlossene
Einheit, die jederzeit getrennt werden
kann. Der Merz-Sattelschlepper hat eine Gesamtlänge
von 9,5 m, die Ladebrücke allein misst
7,1 m und das als Zugfahrzeug verwendete
Berna-Chassis hat einen Radstand von nur 2,8 m.
Die Nutzlast von 7,5 Tonnen verteilt sich gleichmassig
auf die Schleppachse und auf die Hinterachse
des Zugfahrzeuges. Sehr beachtenswert
sind aber nicht nur diese maximalen Ausmasse,
sondern auch der moderne Aufbau des Anhängers
mit seinem Zentralkastenträger, den hintern
Pendelachsen und der automatischen Kupplung,
die vom Führersitz aus gelöst und verriegelt
werden kann. Der Vorteil des Sattelschleppers
besteht in der bessern Ausnützung des Traktionsfahrzeuges,
indem dieses, während der Aufund
Abladezeit wieder für andere Transportaufgaben,
mit andern Sattelanhängern, eingesetzt
werden kann, die, je nach Verwendungszweck,
als Zisternen- Personentransport- oder reine
Lastanhänger gebaut sein können.
Stapel» und Elektrofahrzeuge.
In Amerika sind während des Krieges die
sog. Stapelfahrzeuge auf verschiedenartigen Gebieten
des innerbetrieblichen Transportwesens
aufgetaucht. Die betriebswissenschaftliche Forschung
hat nun nachgewiesen, dass diese Fahrzeuge,
auch bei schweizerischen Verhältnissen,
eine wesentliche Senkung der Produktionskosten
verursachen. Prompt sind nun jauch in der
Schweiz solche Stapelfahrzeuge und Hubtransportkarren
entwickelt worden. Die Schweizerische
Industrie-Gesellschaft Neuhausen zeigt auf
ihrem Stand einen kurzgebauten, äusserst wendigen
Stapelwagen mit elektrischem Antrieb, und
auf dem Stande der Firma Oehler, Aarau, ist
neben einem gleichartigen Fahrzeug ein kleiner
Hubtransportkarren mit Deichsellenkung im Betrieb
zu sehen. Grosse Sicherheit bei allen
Funktionen und einfachste Bedienung sind die
wesentlichen Merkmale dieser schweizerischen
Konstruktionen. Die Nachfrage nach solchen
Fahrzeugen soll.sehr gross sein.•-••• - ----- -.:.*»•>-^
Zubehör- und Konstruktionselemente.
Auf dem Gebiete der hydraulischen Kippvorrichtungen
für Lastwagen und Anhänger
nimmt die Firma Ernst Wirz eine führende Rolle
ein. Der Stand ist auf der einen Seite durch eine
Palisade yon einbaufertigen Kipperelementen
sehr originell geschmückt. Die Fabrikation solcher
Teleskop-Rohre gehört ins Gebiet der Präzisionsmechanik
und dürfte eine ausgesprochen
schweizerische Angelegenheit sein, denn kein
ausländisches System zeichnet sich durch eine
derartige Einfachheit aus.
Am kleinen Stand der Firma Rosta-Produkte
ist die in der « AB » schon früher beschriebene
Neidhart-Gummiblockfederung zu sehen. Diese
Federelemente erobern immer noch neue Anwendungsgebiete.
Sie sind zur Abfederung sehr
schwerer Fahrzeuge ebenso geeignet wie zur
federnden Befestigung eines Traktorensattels.
An einer Dauerprüfmaschine werden laufend
Federungsdiagramme hergestellt, welche die hohe
Eigendämpfung veranschaulichen.
Für Garagen und Reparaturwerkstätten ist
der Universal-Autolift 3er Firma Bützberger von
Accomnlatorenfabrik Oerttkon (Stand 1228). Personen- und
Lastwagrenbatterien in Hartzummi-BIockkasten für 6- und 12-
Volt-Systeme. Motorradbatterien mit einvulkanisierten Polzapfen.
Schnittmodell der umkippbaren FlujrzeuEbatterie. Gegen
Erschütterung unempfindliche 40-Volt-TraktionsbatterIe für
Elektromobile. Akkumulatorenbatterien für stationäre Zwecke
mit strosser Plattenoberfläche. Nickel-Cadmium-Batterien mit
alkalischem Elektrolyt für Spezialzwecke.
Intertherm AG.. ZUrlch (Stand 3348), Vertriebseeseilschaft
für die Produkte der Gallay S. A< Geneve für Eepresste Blechwaren.
Insbesondere Kalosseriezubehör. Treibstofftanks, Kotflügel,
ferner Scheinwerfergehäuse und komplette Nekellampen.
Bedeutende Erweiterung der PioduktionsstStte durch Auinahme
der Serienfabrikation von Blechbehältern.
Plus Akkumulatorenfabrik AG., Basel (Stand 1328). Autobatterien
In diversen Formaten, für 6 und 12 Volt und 100
amp/h Kapazität, €Ultra-Plus»-Batterien für Elektrofahrzeusre
von Kapazitäten zwischen 100 qnd 700 Ah und für Anfahrstromstösse
bis 630 Amp. «Plus-Protekta»-Batterien für verschiedene
Anwendungszwecke, mit positiven Platten aus Hartjummiröhrchen
und verstärkten negativen Gitterplatten. Entladestrom
Während S Stunden 12 bis 156 Arno., le nach Grosse.
R. fc E. Huber Aktiengesellschaft, Pfäfilkon (Stand 1346).
Fabrikation des Pallas-P-44-Autopneus, ferner Keilriemen. Wasser-
und Kühlerschläuche in allen Dimensionen. Grosse Auswahl
an Hartgummierungen auf Eisen. Silentblocks für die Geräuschbekämpfung
im Karosserie- und Chassisbau.
Leclanche S.A., Yverdon (Stand 1352). Fabrikationsprorramm
auf Kondensatorenbau ausgedehnt. Kondensatorenwickelmaschinc
im Betrieb zu sehen. Neuheit: Oel- und Fllissigkeitskondensatoren
für Gasentladungsröhren. Besonderes Kennzeichen'
auch der kleinsten Leclanch^-Kondensatoren ist der hermetische
Abschluss der Wicklung durch eingeschmolzene Glasmetallkonduktoren.
ßatrymax, ein kleines Trockenelement mit hoher
Kapazität für tragbare Radioapparate. Auto-Akkumulatoren für
6 und 12 Volt und verschiedene Kapazitäten, im Detail verbessert.
Electrona S. A- Boudry/Neuchltcl (Stand 1385). Akkumulatorenbatterien
für Automobile, Elektrowaren und stationäre
Zwecke. Sehr instruktive Schnittmodelle. Reparierbare Batterien,
Sonderausführungen mit säuredichten Verschlusstifropien.
Von Stand zu Stand
Notizen über interessante Muba-Objekte
(Nach Standnummern geordnet.)
grossem Interesse. Dieser Riese unter den Wagenhebern
windet Fahrzeuge von 6 bis 12 Tonnen
auf Mannshöhe. Der Mechanismus ist selbsthemmend
und schliesst jede Unfallgefahr aus.
Der Antrieb erfolgt über einen Elektromotor mit
Netzanschluss.
Ein Stand für Autozubehör, der in seiner
reichhaltigen Aufmachung ganz an die Assortimente,
die in Genf zu sehen waren, erinnert,
aber selbstverständlich nur mit einheimischen
Erzeugnissen bestückt ist, wird von der Firma
Royal & Co. gezeigt. Die ausgestellten Winker,
Türmechanismen und Signalhörner arbeiten mit
Druckluft und sind für Lastwagen und Omnibusse
bestimmt, die über eine Druckluftanlafe
verfügen. Sehr schöne Messinstrumente für Drehzahl,
Geschwindigkeit und Oeldruck sowie Fernthermometer
sind in hervorragenden Ausführungen
an verschiedenen Ständen zu finden. Von
besonderem technischem Interesse sind die
Registrierapparate der Firma Hasler AG., Bern,
zur Ueberwachung der Fahrgeschwindigkeit und
der Fahrzeiten, wie sie in den öffentlichen Verkehrsmitteln
und an Lastwagen verwendet werden.
Standard Telephon md Radio AG-, Zürich (Stand 1424).
Ladegeräte für Automobil- und Traktionsbatlerien mit Selen-
Gleichrichtern, als Normal- und Scbnellader verwendbar.
Kleines Modell für Privatgaragen für 6- oder 12-Volt-Batterien.
mittleres Modell für Lastwagenbetriebe und eine Ladestation
zur Speisung von 1 bis 8 6-Volt-Batterien. Vollautomatische
Gleichrichter für Elektrofahrzeug-Batterien mit Drehstrom-Netzanschlnss.
Schaltuhr und Ausgleichsladevorricbtunz für ca. Vi
des Anfangsladestromes, Für Kleine Spannungen und grosse
Strome ist nach neusten Ergebnissen der Selen-Gleichrichter
vorteilhafter, weil der Wirkungsgrad bei allen Belastungen
konstant bleibt,
Sauerstotl- und Wasserstoil-Werke AG., Lmern (Stand 1503).
Transportgebinde für Sauerstofflaschen auf Lastwagen, mit vollständigen
Anschluss- und Rej'erarmatnren, Grosset Assortiment
an SWW-Schweissbrennern. Als Spezialarljkel ein Unp-Kleinbrenner
für Karosseriespengier. Komplette Uebersicht der
SWW-Schweiss- und Lötstäbe, darunter der Oualitäts-Schwejs«-
draht GV2. Lebhafter Vorfflbrunjsbetrieh rnid ßeratunjr durch
Fachleute am Stand.
Carl» Aktiengesellschaft, Bern - Zürich - B«t«I • Lausaale
(Stand 1535). Feuer- und explosionssicbere Tanktnlagen ig
«rössten Ausmassen, mit kompletten Füll-, Zapf- und Meßeinrichtungen.
Interessantes Detail: Carba-lsolierflansch zum
Absichern von Leitungen und zum Fernhalten von Fremdströmen
in Tankanlagen, durch Zwischenlaee eines Keramikflansches und
Weichgummiringen. Handfeuerlfischer für Automobile, tur Brandbekämpfung
mit Kohlensäuregas. Für Garage-Service-Stationen:
Carba-Treibstoffsäulen. feuersichere Benzinpumpen. Waschanlagen,
Luftkompressoren und eine neue Spritzpistole, für
dünn- und dickflüssige Materialien verwendbar.
Maat-Zahnräder AG., Zürich (Stand 1614). Weitere Verbesserungen
an den weltberühmten Haag-Zahnradhobel- und
Zahnradschleifmasctiinen. Zahnradhobelmaschine DSH-20 mit
Steuerscheibe ergibt unerreichte Genauigkeit und höhere Arbeltsgeschwindigkeiten.
Neuer Typ einer Zahnradscbleifmaschise
für Flugmotorenzahnräder höchster Präzision. Unter den Kontrollgeräten
ist das Zahnflankenprufgerät F-50 mit einstellbarem
Crundkreis sebr beachtenswert. MaagrZahnradpumpe für Hochdruckwaschanftgen
In G»rage«. Einige Werkzeugmaschinen werden
im Betrieb gezeigt. .
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HANDELSUNTERNEHMEN IV
Generalvertretung für die Schvtlx: KAHL FÖRSTER. ZÜRICH. STAMPFENBACHSTIASSE «