NK 04_2018

TITELSTORY
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© Rinspeed AG
SIND WIR BEREIT FÜR DAS FAHRERLEBNIS
2020?
Die Automobilindustrie wird sich in
den nächsten Jahren stärker verändern,
als sie es in den letzten fünfzig
Jahren getan hat. Die Art, wie wir
Autos nutzen, und die große Vielfalt
anderer Mobilitätsmöglichkeiten wird
unsere Lebensweise stark beeinflussen.
Bereits 2020 werden sich
spannende Fortschritte in der Automobiltechnik
durchgesetzt haben.
Wir befinden uns in einer zunehmend
vernetzten Gesellschaft,
in der sich das Auto zu
einer Art Roboter auf Rädern entwickelt
hat – autonom, vollständig vernetzt
und umgeben von einem ganzen
Universum neuer Anwendungen
und neuer Geschäftsmodelle. Einkäufe
direkt im Auto tätigen, neue
Carsharing-Möglichkeiten und luxuriöse
Beförderungserlebnisse sind
ein Teil des neuen Lebensstils mit
selbstfahrenden Fahrzeugen geworden.
Der eben stattgefundene Genfer
Autosalon hat gezeigt, dass nicht
nur die künftige Elektromobilität im
Vordergrund steht, sondern dass sich
das Auto und dessen Nutzung völlig
verändern werden.
Dabei kommen die bahnbrechendsten
Entwicklungen nicht nur aus den
Forschungslabors der internationalen
Autohersteller, sondern vielfach
aus kleineren Ideenschmieden,
die den visionären Mut haben,
in völlig neuen Dimensionen
zu denken und handeln.
Einer der für die Automobilindustrie
ganz wichtigen Visionäre
ist der Schweizer Frank M.
Rinderknecht, der sich seit 1979
mit seiner Firma Rinspeed AG
zur Aufgabe gemacht hat, Mobilität
neu zu denken.
Auf seiner Internetseite www.rinspeed.com
sind eine Vielzahl von
ihm und seinem Team entwickelten
Fahrzeuge zu sehen, die man als
normaler Autofahrer sofort haben
möchte. Keiner, und er selber schon
gar nicht, hätte sich vor knapp vierzig
Jahren wohl denken oder gar
vorstellen können, dass die passionierten,
zuerst aber noch zaghaften
Bemühungen eines jungen Studenten
in eine langjährige Firmengeschichte
voller verrückter Fahrzeuge
und Erfindungen münden könnten.
Träume wurden wahr, Träume
als
echtes
pulsierendes
Blut in seinen Adern.
© Rinspeed AG
Und
dann sein
erstes Auto –
ein Autobianchi A112,
Gerade das Verrückte, das Außergewöhnliche
und nicht der Norm
Entsprechende hat ihn immer schon
fasziniert und geprägt. Er wollte nie
wie die Anderen sein. Schon sein
erstes Fahrrad war mit einem Hochlenker
à la Easy Rider ausgerüstet.
auf dessen Seiten in großen Buchstaben
der Name „Rinspeed“ prangte.
„Me too“ war Frank M. Rinderknecht
schon immer ein Gräuel.
Auf die Frage von Network-Karriere-
Herausgeber Bernd Seitz, wann man
diese Autos kaufen könne, muss
Rinderknecht leider enttäuschen: „Unsere
Fahrzeuge sind und bleiben Prototypen,
welche in ihrer Gesamtheit
nicht als Serienprodukt gedacht sind.
Einzelne Technologien, Materialien
und Konzeptideen finden aber
den Weg in die Großserie.“ Er
möchte also nicht in das Autobauergeschäft
einsteigen, was
er sehr gut beherrscht, wie seine
ausgereiften Prototypen zeigen,
sondern die automobile Mobilität
neu erfinden: „Wir alle dürfen
dankbar sein, in einer solch spannenden
Zeit zu leben, in der das
Rückgrat der Wirtschaft, aber auch
des sozialen Lebens, neu definiert
wird. Die Mobilität war, ist und bleibt
eine der wichtigsten ,Stützen‘ unseres
Lebens. Mein Ziel und meine Vision
sind, zu diesen anstehenden und herausfordernden
Veränderungen einen
kleinen Beitrag zu leisten. Aber
auch einen Beitrag zu einer hoffentlich
ein bisschen besseren Welt.“
Die Grundsatzfrage: Brauchen wir
in Zukunft noch eigenes Auto?
Die durchschnittliche Fahrleistung
des deutschen Autofahrers beträgt