27.05.2018 Aufrufe

{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 - Race 03 und Race 04 Lausitzring

Neus Spiel, Neues Glück… Die DTM-Saison 2018 hat auf dem Lausitzring weiter Fahrt aufgenommen…. Jedoch mit auf den Kopf gestellten Vorzeichen. Im letzten Mercedesdienstjahr in der DTM fährt die Marke mit dem Stern und einem brachialen V8 Sound dem halben Starterfeld um die Ohren. …und Audi hat mit dem gleichen Aggregat INSGESAMT 19 weniger Punkte eingefahren als der beste Mercedespilot Gary Paffett….rockt aber in Berlin vor vollem Haus mit einem Sieg, einem zweiten Platz und einem Antrieb auf Grundlage der Erfindung des Prinzipes eines Drehstrommotors von Galileo Ferraris und Nicola Tesla aus dem Jahre 1885 die FIA Formel E heute 2018 !! Für eingefleischte und hartgesottene Motorsportfans eine unverständliche verkehrte Welt… Eine Herausforderung für die Macher der DTM ist hier, nach Lösungen zu suchen, den treuen DTM Fan an die Rennstrecken zu holen und zu halten! Hier geht es um den „richtigen“ Motorsport mit tollem Programm ringsherum und nicht so sehr um 21 Imbiss- und Getränkebuden hinter der Haupttribühne in der Lausitz. Laut-Nah-Dran ist in erster Linie die Devise mit weiterer Luft nach oben. Durch ein neues Reglement 2018 mit geänderter Aerodynamik gab es bereits 4 tolle Rennen mit viel Action und Emotionen. Leider ist der Verlierer nach zwanzig Prozent der diesjährigen Saison Audi Sport. Ein Audianer seufzte am Sonntagabend: „3 kaputte Autos und Punkte goabs a koane….“ Wir drücken hier in unserem Magazin den Audi-Fanboost-Button mit dem Wunsch für eine Auferstehung und Besinnung auf die Siegergene von 2017. Rast, Rockenfeller, Green & Co sind nun, wenn sie nicht die Lust verlieren, die Jäger! Die Gejagten sind jetzt Glock und Paffett! Es wird noch spannend bei den „restlichen“ 80 Prozent der Saison.

Neus Spiel, Neues Glück…
Die DTM-Saison 2018 hat auf dem Lausitzring weiter Fahrt aufgenommen….
Jedoch mit auf den Kopf gestellten Vorzeichen.
Im letzten Mercedesdienstjahr in der DTM fährt die Marke mit dem Stern und einem brachialen V8 Sound dem halben Starterfeld um die Ohren.

…und Audi hat mit dem gleichen Aggregat INSGESAMT 19 weniger Punkte eingefahren als der beste Mercedespilot Gary Paffett….rockt aber in Berlin vor vollem Haus mit einem Sieg, einem zweiten Platz und einem Antrieb auf Grundlage der Erfindung des Prinzipes eines Drehstrommotors von Galileo Ferraris und Nicola Tesla aus dem Jahre 1885 die FIA Formel E heute 2018 !!

Für eingefleischte und hartgesottene Motorsportfans eine unverständliche verkehrte Welt…

Eine Herausforderung für die Macher der DTM ist hier, nach Lösungen zu suchen, den treuen DTM Fan an die Rennstrecken zu holen und zu halten! Hier geht es um den „richtigen“ Motorsport mit tollem Programm ringsherum und nicht so sehr um 21 Imbiss- und Getränkebuden hinter der Haupttribühne in der Lausitz. Laut-Nah-Dran ist in erster Linie die Devise mit weiterer Luft nach oben. Durch ein neues Reglement 2018 mit geänderter Aerodynamik gab es bereits 4 tolle Rennen mit viel Action und Emotionen. Leider ist der Verlierer nach zwanzig Prozent der diesjährigen Saison Audi Sport. Ein Audianer seufzte am Sonntagabend:

„3 kaputte Autos und Punkte goabs a koane….“

Wir drücken hier in unserem Magazin den Audi-Fanboost-Button mit dem Wunsch für eine Auferstehung und Besinnung auf die Siegergene von 2017. Rast, Rockenfeller, Green & Co sind nun, wenn sie nicht die Lust verlieren, die Jäger! Die Gejagten sind jetzt Glock und Paffett!

Es wird noch spannend bei den „restlichen“ 80 Prozent der Saison.

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Neus Spiel, Neues Glück…<br />

Die <strong>DTM</strong>-Saison <strong>2018</strong> hat auf dem Lausitzr<strong>in</strong>g weiter Fahrt aufgenommen….<br />

Jedoch mit auf den Kopf gestellten Vorzeichen.<br />

Im letzten Mercedesdienstjahr <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong> fährt die Marke mit dem Stern <strong>und</strong> e<strong>in</strong>em brachialen V8 So<strong>und</strong> dem halben Starterfeld um<br />

die Ohren.<br />

…<strong>und</strong> Audi hat mit dem gleichen Aggregat INSGESAMT 19 weniger Punkte e<strong>in</strong>gefahren als der beste Mercedespilot Gary Paffett….<br />

rockt aber <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong> vor vollem Haus mit e<strong>in</strong>em Sieg, e<strong>in</strong>em zweiten Platz <strong>und</strong> e<strong>in</strong>em Antrieb auf Gr<strong>und</strong>lage der Erf<strong>in</strong>dung des Pr<strong>in</strong>zipes<br />

e<strong>in</strong>es Drehstrommotors von Galileo Ferraris <strong>und</strong> Nicola Tesla aus dem Jahre 1885 die FIA Formel E heute <strong>2018</strong> !!<br />

Für e<strong>in</strong>gefleischte <strong>und</strong> hartgesottene Motorsportfans e<strong>in</strong>e unverständliche verkehrte Welt…<br />

E<strong>in</strong>e Herausforderung für die Macher der <strong>DTM</strong> ist hier, nach Lösungen zu suchen, den treuen <strong>DTM</strong> Fan an die Rennstrecken zu holen<br />

<strong>und</strong> zu halten! Hier geht es um den „richtigen“ Motorsport mit tollem Programm r<strong>in</strong>gsherum <strong>und</strong> nicht so sehr um 21 Imbiss- <strong>und</strong> Getränkebuden<br />

h<strong>in</strong>ter der Haupttribühne <strong>in</strong> der Lausitz. Laut-Nah-Dran ist <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie die Devise mit weiterer Luft nach oben. Durch<br />

e<strong>in</strong> neues Reglement <strong>2018</strong> mit geänderter Aerodynamik gab es bereits 4 tolle Rennen mit viel Action <strong>und</strong> Emotionen. Leider ist der<br />

Verlierer nach zwanzig Prozent der diesjährigen Saison Audi Sport. E<strong>in</strong> Audianer seufzte am Sonntagabend:<br />

„3 kaputte Autos <strong>und</strong> Punkte goabs a koane….“<br />

Wir drücken hier <strong>in</strong> unserem Magaz<strong>in</strong> den Audi-Fanboost-Button mit dem Wunsch für e<strong>in</strong>e Auferstehung <strong>und</strong> Bes<strong>in</strong>nung auf die<br />

Siegergene von 2017. Rast, Rockenfeller, Green & Co s<strong>in</strong>d nun, wenn sie nicht die Lust verlieren, die Jäger! Die Gejagten s<strong>in</strong>d jetzt<br />

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