27.05.2018 Aufrufe

{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 - Race 03 und Race 04 Lausitzring

Neus Spiel, Neues Glück… Die DTM-Saison 2018 hat auf dem Lausitzring weiter Fahrt aufgenommen…. Jedoch mit auf den Kopf gestellten Vorzeichen. Im letzten Mercedesdienstjahr in der DTM fährt die Marke mit dem Stern und einem brachialen V8 Sound dem halben Starterfeld um die Ohren. …und Audi hat mit dem gleichen Aggregat INSGESAMT 19 weniger Punkte eingefahren als der beste Mercedespilot Gary Paffett….rockt aber in Berlin vor vollem Haus mit einem Sieg, einem zweiten Platz und einem Antrieb auf Grundlage der Erfindung des Prinzipes eines Drehstrommotors von Galileo Ferraris und Nicola Tesla aus dem Jahre 1885 die FIA Formel E heute 2018 !! Für eingefleischte und hartgesottene Motorsportfans eine unverständliche verkehrte Welt… Eine Herausforderung für die Macher der DTM ist hier, nach Lösungen zu suchen, den treuen DTM Fan an die Rennstrecken zu holen und zu halten! Hier geht es um den „richtigen“ Motorsport mit tollem Programm ringsherum und nicht so sehr um 21 Imbiss- und Getränkebuden hinter der Haupttribühne in der Lausitz. Laut-Nah-Dran ist in erster Linie die Devise mit weiterer Luft nach oben. Durch ein neues Reglement 2018 mit geänderter Aerodynamik gab es bereits 4 tolle Rennen mit viel Action und Emotionen. Leider ist der Verlierer nach zwanzig Prozent der diesjährigen Saison Audi Sport. Ein Audianer seufzte am Sonntagabend: „3 kaputte Autos und Punkte goabs a koane….“ Wir drücken hier in unserem Magazin den Audi-Fanboost-Button mit dem Wunsch für eine Auferstehung und Besinnung auf die Siegergene von 2017. Rast, Rockenfeller, Green & Co sind nun, wenn sie nicht die Lust verlieren, die Jäger! Die Gejagten sind jetzt Glock und Paffett! Es wird noch spannend bei den „restlichen“ 80 Prozent der Saison.

Neus Spiel, Neues Glück…
Die DTM-Saison 2018 hat auf dem Lausitzring weiter Fahrt aufgenommen….
Jedoch mit auf den Kopf gestellten Vorzeichen.
Im letzten Mercedesdienstjahr in der DTM fährt die Marke mit dem Stern und einem brachialen V8 Sound dem halben Starterfeld um die Ohren.

…und Audi hat mit dem gleichen Aggregat INSGESAMT 19 weniger Punkte eingefahren als der beste Mercedespilot Gary Paffett….rockt aber in Berlin vor vollem Haus mit einem Sieg, einem zweiten Platz und einem Antrieb auf Grundlage der Erfindung des Prinzipes eines Drehstrommotors von Galileo Ferraris und Nicola Tesla aus dem Jahre 1885 die FIA Formel E heute 2018 !!

Für eingefleischte und hartgesottene Motorsportfans eine unverständliche verkehrte Welt…

Eine Herausforderung für die Macher der DTM ist hier, nach Lösungen zu suchen, den treuen DTM Fan an die Rennstrecken zu holen und zu halten! Hier geht es um den „richtigen“ Motorsport mit tollem Programm ringsherum und nicht so sehr um 21 Imbiss- und Getränkebuden hinter der Haupttribühne in der Lausitz. Laut-Nah-Dran ist in erster Linie die Devise mit weiterer Luft nach oben. Durch ein neues Reglement 2018 mit geänderter Aerodynamik gab es bereits 4 tolle Rennen mit viel Action und Emotionen. Leider ist der Verlierer nach zwanzig Prozent der diesjährigen Saison Audi Sport. Ein Audianer seufzte am Sonntagabend:

„3 kaputte Autos und Punkte goabs a koane….“

Wir drücken hier in unserem Magazin den Audi-Fanboost-Button mit dem Wunsch für eine Auferstehung und Besinnung auf die Siegergene von 2017. Rast, Rockenfeller, Green & Co sind nun, wenn sie nicht die Lust verlieren, die Jäger! Die Gejagten sind jetzt Glock und Paffett!

Es wird noch spannend bei den „restlichen“ 80 Prozent der Saison.

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060<br />

Rennen <strong>04</strong><br />

FAZIT<br />

Gary Paffett hat das Sonntagsrennen auf dem Lausitzr<strong>in</strong>g<br />

souverän gewonnen. Der Mercedes-AMG-Pilot,<br />

von Platz drei <strong>in</strong> das vierte von 20 Saisonrennen gestartet,<br />

eroberte bereits früh im Rennen die Führung<br />

<strong>und</strong> gab diese bis zum Fallen der Zielflagge nicht mehr<br />

ab. Für Paffett ist es der 22. Sieg <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er <strong>DTM</strong>-Karriere.<br />

„Ich hatte wirklich e<strong>in</strong>en hohen Puls, allerd<strong>in</strong>gs nicht so<br />

hoch wie Hockenheim. Das ist e<strong>in</strong> unglaublicher Start<br />

<strong>in</strong> das Jahr. Die Saison wird noch sehr spannend werden“,<br />

sagte Sieger Paffett nach dem Rennen. Zweiter<br />

h<strong>in</strong>ter Paffett wurde am Lausitzr<strong>in</strong>g nach 34 R<strong>und</strong>en<br />

BMW-Pilot Marco Wittmann. <strong>DTM</strong>-Rückkehrer Pascal<br />

Wehrle<strong>in</strong> komplettierte als Dritter das Podium.<br />

Auch wenn es am Ende nicht zum Sieg gereicht hat,<br />

war Marco Wittmann mit dem Ergebnis zufrieden:<br />

„Ich hatte gehofft, noch an Gary ranzukommen. In der<br />

Schlussphase hat er kle<strong>in</strong>e Fehler gemacht, aber es hat<br />

nicht gereicht“, so Wittmann, der <strong>in</strong> der Lausitz noch<br />

nie e<strong>in</strong>en Podestplatz <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong> erreicht hatte. Zufrieden<br />

mit dem Ausgang des Rennens ist auch <strong>DTM</strong>-Rückkehrer<br />

Pascal Wehrle<strong>in</strong>. „Ich komme immer besser zurecht.<br />

Es geht bergauf <strong>und</strong> <strong>in</strong> die richtige Richtung“,<br />

kommentierte der <strong>DTM</strong>-Champion von 2015 se<strong>in</strong>en<br />

dritten Platz.<br />

E<strong>in</strong>e bee<strong>in</strong>druckende Aufholjagd lieferte Jamie Green<br />

im Audi RS 5 <strong>DTM</strong> ab. Der Brite war von Platz 16 <strong>in</strong> das<br />

Rennen gestartet <strong>und</strong> sah als Sechster die Zielflagge.<br />

„Das war geil“, freute er sich nach dem Rennen. „Für<br />

das Selbstvertrauen war dieser Platz ganz wichtig. Aber<br />

wir haben noch viel Arbeit vor uns.“ Aus der letzten<br />

Reihe gestartet, steuerte er bereits nach R<strong>und</strong>e e<strong>in</strong>s die<br />

Box zum Pflichtstopp an. E<strong>in</strong>e richtige Entscheidung.<br />

„Es war e<strong>in</strong> Risiko, aber es hat sich ausgezahlt. Die Reifen<br />

haben gut gehalten.“<br />

In der Fahrerwertung liegt mit 72 Punkten weiterh<strong>in</strong><br />

Timo Glock <strong>in</strong> Führung, der das Rennen als Fünfter beendete.<br />

„Mehr war heute nicht dr<strong>in</strong>, mit dem Ergebnis<br />

müssen wir zufrieden se<strong>in</strong>“, sagte Glock. Der BMW-Pilot<br />

reist mit e<strong>in</strong>em Punkt Vorsprung auf Gary Paffett<br />

(71 Punkte) nach Budapest. Platz drei <strong>in</strong> der Fahrerwertung<br />

belegt Pascal Wehrle<strong>in</strong> (39 Punkte). Auf dem<br />

Hungaror<strong>in</strong>g, nahe der ungarischen Hauptstadt Budapest,<br />

f<strong>in</strong>den vom 1. bis 3. Juni <strong>2018</strong> die Saisonrennen<br />

fünf <strong>und</strong> sechs statt.<br />

{<strong>have</strong> <strong>speed</strong> <strong>in</strong> f[ ]<strong>cus</strong>!} <strong>Race</strong> <strong>03</strong> & <strong>04</strong> Lausitzr<strong>in</strong>g

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