stahlmarkt 6.2018 (Juni)

K 41
Bei der nicht lackierten Stahlprobe
(links) ist eine deutliche
Zunderbildung erkennbar.
An sogenannten Stahlknüppeln testen die Forscher die Wirkung des Speziallacks.
Winzige Partikel verleihen DELTA-HEAT ® seine
charakteristische silbergraue Farbe.
Chemiker entwickelten den Lack nach dem
Sol-Gel-Verfahren. »Ein ›grüner‹ Lack«, sagt
Dr. Roth. Denn im Vergleich zu anderen Produkten
verzichtet DELTA-HEAT auf organische
Lösungsmittel und chemische Zusatzstoffe.
Das hat zwei Vorteile: Es ist umweltfreundlicher
und sicherer. Herkömmliche
Lacke sondern unter Extremtemperaturen
giftige Zersetzungsprodukte ab. Außerdem
erhöhen die darin enthaltenen Lösungsmittel
die Explosionsgefahr in der Nähe von
Ringöfen, ein ständiger Risikofaktor. »Und
außerdem ist unser wasserbasiertes Produkt
günstiger«, ergänzt Dr. Roth.
Während des Glühprozesses verschmelzen
die Inhaltsstoffe auf der Oberfläche des
Stahls zu einer feinen Schicht. Sie bildet die
eigentliche Barriere. Bei 1.000 °C ist sie bis
zu zwei Stunden stabil und eignet sich somit
für Stahlerzeugnisse mit langen Glühprozessen.
Die kritische Grenze erreicht der Lack
aber bei 1.250 °C. Auch wenn er die Zunderbildung
deutlich verlangsamt, kann er sie
nicht vollständig verhindern. Das liegt da -
ran, dass immer noch eine Restmenge Sauerstoff
an die Oberfläche gelangen kann.
»Sicherlich lässt sich das Produkt optimieren,
einen 100%igen Schutz werden wir
aber wohl nie gewährleisten können«, sagt
Dr. Roth. Doch der ist auch nicht zwangsläufig
erforderlich.
Walzwerke beispielsweise profitieren von
einer weiteren Wirkung von DELTA-HEAT.
Denn der Lack sorgt dafür, dass sich beim
Erhitzen eine gleichmäßige Zunderschicht
bildet – also keine Nester. Der Vorteil: Diese
Schicht lässt sich einfacher und mit weniger
Materialverlust entfernen. Teilweise stört sie
bei den anschließenden Bearbeitungsschritten
auch überhaupt nicht. Stahlbetrieben
spart das enormen Arbeitsaufwand und
Kosten. Nicht zu vergessen: CO 2
-Emissionen.
Denn auch die sinken durch die Verwendung
von DELTA-HEAT. Ein mittelgroßes
Walzwerk kann mit dem Verfahren jährlich
rd. 750 t CO 2
einsparen, weil eine Nachbereitung
des Stahls größtenteils wegfällt.
Weniger Emissionen bedeuten auch weniger
treibhauswirksames Kohlenstoffdioxid
in der Atmosphäre. Und das schützt das
Klima. Denn hochgerechnet auf die gesamte
deutsche Stahlindustrie bietet der Speziallack
ein enormes Klimaschutzpotenzial.
Aus diesem Grund nahm die KlimaExpo.
NRW, die Leistungsschau des Landes, DEL-
TA-HEAT als Vorreiterprojekt für den Klimaschutz
in das Themenfeld »Ressourcen schonen«
auf. Für Stahlbetriebe bedeutet der
Lack vor allem eines: Mit Nachhaltigkeit
wirtschaftlicher zu werden. Eine lohnende
Aussicht.
www.klimaexpo.nrw
/
(sm 180606297)
Dr. Heinrich Dornbusch ist Vorsitzender Geschäftsführer
der KlimaExpo.NRW. Bis 2020 plant die
landesweite Initiative insgesamt 1.000 Klimaschutzprojekte
aus Bildung, Wissenschaft, Wirtschaft
und Zivilgesellschaft aus Nordrhein-Westfalen
aufzunehmen und einer breiten Öffentlichkeit
zu präsentieren. So trägt die KlimaExpo.NRW
zu einer nachhaltigen Entwicklung des Landes bei
und bietet Modellprojekten eine Plattform –
deutschland- und europaweit.
stahlmarkt 6.2018