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Sissacher Brücken 2009 - Gemeinde Sissach

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eiden Mittelpfeiler. Das Lehrgerüst erstellte der Unternehmer mit SL-Rüstträgern und Dreirohrstützen der<br />

Fa. A. Locher, Zürich. Die Vorspannkabel wurden von Stahlton AG, Zürich, geliefert und nach unseren<br />

Angaben verlegt. Es wurden eingebaut 10 Kabel Typ JJ/90 mit beidseitigen Injektionsankern, über die<br />

gesamte <strong>Brücken</strong>länge gespannt, und 8 Kabel JF/90 mit einseitigem festem Anker und nur 34 m Baulänge.<br />

Am 5. September 1958 wurde die Fahrbahnplatte in einer Tagesetappe betoniert. Bereits eine Woche<br />

später konnte der Brunnmeister die neue Wasserleitung verlegen.<br />

Die Gehwegkonsolen wurden erst am 26. September betoniert.<br />

Im Februar 1959 führte die EMPA einen Belastungsversuch der Brücke durch. Das Ergebnis war erfreulich,<br />

in dem die gemessenen Werte sehr gut mit den rechnerischen Werten übereinstimmten.<br />

Im Frühjahr 1959 konnte die Brücke dem Verkehr übergeben werden. Der Belag auf der Zufahrt Seite<br />

Bützenen und der Brücke wurde Anfangs Juli 1959 eingebaut, derjenige auf der Zufahrt Seite Hauptstrasse<br />

Ende August 1960. Das Aluminium Geländer wurde durch P. Tschudin, Schlosser, <strong>Sissach</strong>, geliefert und<br />

montiert.<br />

Die Bauabrechnung ergibt ein Total der Baukosten exklusiv Landerwerb von Fr. 316`096.-.<br />

<strong>Sissach</strong>, 16. September 1960, Der Ingenieur: Hans Blattner 39<br />

□ Sanierungsarbeiten 1985<br />

1959 wurde als Belag 5 cm nicht wasserdichte Verschleissschicht TA 10 eingebaut. Nach 25 Jahren war<br />

die Verschleissschicht komplett verwittert und an der Betonkonstruktion wurden Korrosionsschäden festgestellt.<br />

Ende Juli 1985 bis Anfangs Oktober 85 wurden darum Betonsanierungen und die Fahrbahnsanierungen<br />

durchgeführt. Dabei zeigten sich grössere Korrosionsschäden als angenommen, was zu einer Kostenüberschreitung<br />

führte. Anstatt der Fr. 55`000.- Kostenvoranschlag lag die Bauabrechnung bei Fr.<br />

88`060.- 39<br />

37

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