Sissacher Brücken 2009 - Gemeinde Sissach

□ aus Bitterlin- Chronik 1892, Bau der Eisenbahn 6
Im Jahre 1470 schon hatte der fromme Niklaus von der Flüh prophezeit, es werde eine Zeit kommen, wo
man mit feurigen Rossen und Wagen durch die Länder fahren werde. In Wirklichkeit ist seine Weissagung
in Erfüllung gegangen. Nachdem am 28. Januar 1853 von der Bundesversammlung die Konzession für den
Bau und den Betrieb einer Eisenbahn durch unseren Kanton ertheilt worden war, bestand die Bahn schon
am 29. Mai 1855 ihre Probefahrt von Liestal nach Sissach resp. von Basel aus. Besondere Schwierigkeiten
des hiesigen Terrains erforderte der Bahnbau nicht, weshalb hier nur in Kürze dessen Erwähnung erfolgt.
Ihre Länge durch die Gemarkung Sissach beträgt 2`112 Meter.
Nachfolgend Ausschnitte aus einem Bauprotokoll vom 8. Februar 1900. Unter anderem sind
auch Beschaffungsschwierigkeiten für die Granitlieferungen aufgeführt.
□ Bauprotokoll 1900
An Herr Ingenieur Grünhut, S.C.B., betr. Stationserweiterung Sissach 8. Februar 1900
Nach den vorgenommenen Aufstellen und Berechnungen der ausgeführten Arbeiten zur Stationserweiterung
Sissach, welche bis jetzt fertig gestellt resp. noch in Arbeit sind, beträgt die Gesamtsumme bis jetzt
ca. 111`000.- Frs, während bis jetzt nur 82`200.- Frs. ausbezahlt worden sind; nach Abzug der Garantiesumme
von 10% auf den erfolgten Zuflüssen wird mein Guthaben noch immerhin ca. 17`000.- Frs. betragen
und müsste Sie schon höflichst um Anweisung einer weiteren Abschlagbezahlung in der Grösse obigen
Betrages hiermit ersuchen.
Mit dem Abgraben des Verbindungsweges zwischen der Kantonalstrasse und der alten Zunzgerstrasse am
Ebenrain ist begonnen worden und auch der Übergang Ebenrain ausgesteckt; da nun die neuen Geleisewegen
an dieser Stelle noch nicht genügend ersichtlich sind…….
Habe die Futtermauern mit 80 cm Sohlenbreite und 1/5 Anlauf, wie in der Skizze angegeben, angenommen.
Da in den Granitbrüchen im Tessin, Wassen etc. z.Z. gestreikt wird so ist Granit sehr schwer zu erhalten
und ich wäre Ihnen daher dankbar, wenn Sie mir gestatten würden, statt das Mauerwerk aus Granit, solche
aus Kalksteine zu verwenden.
Betreffs der gewölbten Brücke ist soweit ich aus den Unterlagen erfahren kann, ein definitiver Theil für
Granitgewölbe aus vollkantig bearbeiteten Quadern nicht bis jetzt vereinbart worden. Ich könnte Ihnen
nun das Gewölbe fix und fertig in vollkantig bearbeiteten Granitquadern nach der Zeichnung hergestellt,
welche ich Ihnen am 22. d. Mts. übermittelt und womit Sie sich einverstanden erklärt haben, zu 130.00
Fr. pro m3 liefern……… .
Weiter würde ich noch in Vorschlag bringen, mir den Abbruch des alten Widerlagermauerwerks ohne besondere
Rückvergütung für die Zustimmung des Hutwilers zu überlassen, so dass ich letzter für die Bauten,
welche noch nöthig werden verwenden darf…. .
Bezüglich der Überlassung der Abbruchmateriales beim gewölbten Durchfluss bin ich bereit, dieselben zu
befürworten, wenn Sie uns pro m3 Fr. 4.- oder pro m` Fr. 2.- lassen vergüten und den Abbruch besorgen.
Hochachtungsvoll, R. Linder, Baumeister, Basel 7
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