ADAC-Motorwelt - 7-8-2018

AUTO & INNOVATION
verkehrsministerium einbestellt, der
ebenfalls immer beteuerte, in seinem
Konzern werde nicht manipuliert. Doch
zwei Wochen zuvor erhob das KBA erstmals
offiziell den Vorwurf, dass auch
die Stuttgarter unzulässige Abschalteinrichtungen
nutzten. Zuerst ging es nur
um den Diesel des Kleintransporters Vito.
Doch bei dem Treffen am 11. Juni legte
Diese Fahrzeugtypen müssen in die Werkstatt
Mercedes spielt bei 774.000 Dieselmodellen (alle Euro 6b) ein Software-Update auf.
Modelle Motor Bauzeitraum
Vito 1.6 Diesel OM622 6/2015 bis 6/2018
Vito 2.2 Diesel OM651 9/2014 bis 9/2016
C 180d, C 200d, C 180 BlueTEC, C 200 BlueTEC OM626 8/2014 bis 5/2018
C 220d, C 250d, C 220 BlueTEC, C 250 BlueTEC OM651 12/2013 bis 5/2018
GLC 220d, GLC 250d OM651 6/2015 bis 6/2018
G 350d, evtl. auch G 350 BlueTEC OM642 9/2015 bis 12/2015
S 300 BlueTEC Hybrid, S 300 Hybrid OM651 12/2013 bis 9/2016
ML 250 BlueTEC, evtl. auch GLE 250d OM651 8/2011 bis 6/2015
E 350 BlueTEC, E 350d (nur Coupé) OM642 2/2013 bis 12/2016
Quelle: Mercedes
Verkehrsminister Andreas Scheuer nach:
Der selbstbewusste Konzern mit dem
Stern muss weltweit 774.000 Fahrzeuge
zurückrufen, davon 238.000 in Deutschland.
Bei ihnen hatten die Kontrolleure
unzulässige Programmierungen entdeckt.
Dieter Zetsche akzeptierte die Rückrufe.
Wohl auch, weil er wusste, dass die
Behörde ein Ordnungsgeld von 5000 €
90 Prozent der Rückrufe betreffen Vito sowie
die C-Klasse und den GLC mit Vierzylindern
je Auto verhängen
könnte
– und das würde
den Konzern mehrere
Milliarden kosten.
Mercedes will also
schnellstmöglich bei den
betroffenen Autos (siehe
Liste) neue Software-Pakete
aufspielen. Doch gleichzeitig
kündigte der Daimler-
Boss Widerstand vor Gericht
an: Für ihn sind die vom KBA
entdeckten Programmierungen
nicht unzulässig. So sind zum Beispiel
„Thermofenster“ in der Branche
üblich: Bei bestimmten Temperaturen
wird die Abgasreinigung reduziert oder
abgeschaltet, um den Motor zu schützen.
Jetzt entscheidet das Gericht.
Den Dieselskandal wird die Automobilbranche
nicht los. So ermittelt die
Staatsanwaltschaft auch gegen Porsche-
Mitarbeiter wegen Betrugs und strafbarer
Werbung. VW steht noch ein juristischer
Großkampf mit Käufern oder Aktionären
bevor. Und selbst die bisher unbescholtene
Firma BMW musste zugeben, bei 5erund
7er-Modellen eine falsche Software
aufgespielt zu haben. Laut BMW-Vorstandschef
Harald Krüger: unabsichtlich.
Text: Thomas Kroher
Mehr zum Thema: adac.de/diesel-rueckruf
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Mittelklasse
Fotos: PR (3)
36 ADAC motorwelt 7/2018