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asphalt 05/18

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Technik<br />

41<br />

mischgutes. Denn Stauungen oder Verzögerungen am Asphaltfertiger<br />

wirken sich negativ auf das Endprodukt Straße aus.<br />

Die Vorteile, die das digitalisierte bzw. vernetzte<br />

Asphaltmisch werk mit sich bringt, liegen für Volkmann auf der<br />

Hand: „Für den Baubetrieb ergeben sich weniger bis gar keine<br />

Reklamationen mehr, die aus dem Stillstand des Asphaltfertigers<br />

resultieren. Und damit einhergehend wird es auch keine<br />

Abzüge mehr geben.“ Der Fuhrunternehmer freut sich über die<br />

bestmögliche Einsetzung seiner Ressourcen, sodass es zu keiner<br />

Verschwendung mehr kommt. Das vernetzte Asphaltmischwerk<br />

bietet eine perfekte Langzeit-Dokumentation und mit<br />

dem digitalen Datenaustausch kann Zeit und damit können<br />

auch Kosten minimiert werden. Und schließlich gehören die<br />

durch die manuelle Erfassung vorkommenden Übertragungsfehler<br />

der Vergangenheit an<br />

Die digitale Vernetzung, von der Rohstoffbestellung über<br />

die Fakturierung bis hin zur Auslieferung des fertigen Asphaltmischgutes,<br />

hat bei AM-NRW für eine entscheidende Automatisierung<br />

gesorgt. „Zusammen mit Praxis EDV haben wir ein<br />

rundum gutes Paket geschnürt“, freut sich Genuit. So ist er sich<br />

sicher, dass er auch den Überblick behält, wenn die Asphaltmischanlage<br />

auf Hochtouren läuft. <br />

•<br />

POSSEHL AsKo<br />

EXPERTEN FÜR OBERFLÄCHEN<br />

VERKEHRSFLÄCHEN<br />

INDUSTRIE- UND BETRIEBSFLÄCHEN<br />

FLUGBETRIEBSFLÄCHEN<br />

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Konservierung von Asphaltdeckschichten<br />

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Präventive Schutzmaßnahme<br />

gegen den natürlichen Alterungsprozess<br />

von Asphaltdeckschichten<br />

Erhöhte Widerstandsfähigkeit<br />

und Schutz des vorhandenen<br />

Bitumens gegen Alterung<br />

durch Oxidation, Hitze- und<br />

UV-Einwirkung<br />

Deutliche Verlängerung der<br />

(Rest-) Nutzungsdauer<br />

Konservierungsmittel mit<br />

Gilsonit aus rein natürlichem<br />

Ursprung (versteinertes Rohöl)<br />

Offenporige Asphaltbeläge<br />

werden in ihrer Nutzungsdauer<br />

positiv beeinflußt, ohne die<br />

Ursprungseigenschaft zu<br />

verlieren<br />

Mobile Baustelle mit geringer<br />

Verkehrsbehinderung<br />

Verkehrsfreigabe nach<br />

ca. 2 Stunden<br />

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Dipl.-Ing. Michael Dirschedl<br />

Mobil +49 173 57<strong>18</strong>6<strong>18</strong><br />

m.dirschedl@possehl-spezialbau.de<br />

Dipl.-Ing. Peter Dutzky<br />

Mobil +49 174 2642035<br />

p.dutzky@possehl-spezialbau.de<br />

und unsere Kollegen<br />

in den 22 Bereichen<br />

und Niederlassungen in<br />

Deutschland, Österreich,<br />

den Niederlanden, sowie in<br />

Slowenien und Kroatien<br />

Digitale Unterschrift statt Papierunordnung. (Quelle: Praxis EDV)<br />

POSSEHL SPEZIALBAU GMBH<br />

Gau-Bickelheimer Straße 72<br />

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