stadtmagazinjuli2016

Souveräner
Familientransporter
Der überarbeitete Sharan erweist sich
als praktisches Urlaubsfahrzeug
Noch sparsamer
und viel Kofferraum
Hybridpionier Prius auf neuer Plattform
AUTO
Foto: VW
Seit zwei, drei Jahren hat
er sich angedeutet, der
Trend zur Urlaubsreise
mit dem eigenen Auto. So registrieren
Deutschland, Österreich
oder Italien weiter
wachsende Urlauberzahlen.
Immer mehr Familien reisen
lieber im komfortablen Van,
denn im engen Flieger. Wohl
denen, die im erfolgreichen
Volkswagen Sharan (oder seinem
Seat-Bruder Alhambra)
die Strände der Ostsee oder
die bayrischen Berge ansteuern
können. Mittlerweile mit
zusätzlichem AdBlue-Tank
(Harnstoff) ausgestattet reist
man auch im neuen EU 6-Diesel
umweltfreundlich.
Der kürzlich überarbeitete
Sharan erweist sich als
echter Familientransporter, ja
er macht sogar dem angesagten
T6 Konkurrenz. Der Sharan
gewinnt Sympathien als
äußerst entspannter
Langstreckergleiter, mit dem
die Familie souverän und mit
geringen Spritverbrauch ihr
Urlaubsziel erreicht. Da er
den Wagen souverän beschleunigt,
kann der 150 PS
starke Diesel geordert werden.
Mehr PS braucht der Familientranspüorter
nicht. Bei
unseren Testfahrten hielt sich
der Verbrauchsmix deutlich
unter sieben Liter, wie mehrfache
Nachprüfungen an der
Zapfsäule bestätigten. Für
diesen Riesenvan mit praktischen
Schiebetüren und bis
zu 2430 Liter Kofferraum (dadurch
auch für Handwerker
interessant) ein starker Wert.
Mit einer Tankfüllung (70 l)
sind Reichweiten von über
1000 Kilometern möglich.
Das Fahrwerk ist deutlich
auf Komfort ausgelegt und
das Sechs-Stufen-DSG erledigt
seinen Aufgaben unauffällig.
Trotz seiner Länge von
4,85 Meter , lässt sich der Van
auch in der Stadt agil und
problemlos manövrieren.
Optional können zahlreiche
neue Assistenzsysteme
bestellt werden: U.a. das Umfeldbeobachtungs-System
Front Assist mit integrierter
Citynotbremsfunktion, der
Spurhalteassistent „Lane Assist“,
die automatische Distanzregelung
ACC, der Parklenkassistent
der dritten
Generation (zum assistierten
Ein- und Ausparken) sowie
der Blind-Spot-Sensor, der
beim Spurwechsel vor Fahrzeugen
im toten Winkel
warnt. (WS)
Stadtbewohner finden ihn
sympatisch, denn er rollt besonders
leise durch die Straßen.
Der Hybridpionier Prius
steht als erster Toyota auf einer
neuen Plattform, die alle
neuen Kompakten bekommen.
Toyota ist beim Prius ein
echter Quantensprung gelungen:
Das Hybridsystem ist
kompakter und leichter, der
Kofferraum deutlich größer
(umgeklappt über 1600 Liter),
der Wirkungsgrad des Benziners
40 Prozent höher. Auf
der Autobahn zeigt sich der
Prius im Innenraum leiser.
Das komplexe Stück Technik
ist in der Handhabung
unproblematisch: Einsteigen,
den Startknopf drücken, zwischen
vorwärts und rückwärts
wählen und ab geht es.
45 JAHRE
Der Normverbrauch von
drei Liter erweist sich in der
Praxis zwar erwartungsgemäß
unrealistisch, aber sein
Verbrauch von 4,5 bis 5,2 Liter
über Stadt und Land können
sich sehen lassen. Unser
Tipp: Lieber nicht die dicken
Puschen bestellen sondern
die 15 Zoll-Reifen. Dann rollt
der Prius sparsamer.
Im Sicherheitsbereich hat
der Japaner serienmäßig viel
an Bord: Eine Kollisionswarnung
mit automatischer
Bremsfunktion im Notfall,
aktiver Spurhalter und Verkehrsschilderkennung.
Fazit: Der Prius überzeugt
mit problemlosen Handling,
Umweltfreundlichkeit und
jetzt erstaunlich großem Kofferaum.
(WS)
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Foto: Toyota
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