08.08.2019 Aufrufe

ocean7 5/2019

Invictus 320GT: das neue Kunstwerk des Stardesigners Christian Grande. Topper Topaz Race X: schnell zusammengebaute Jolle, noch schneller im Wasser. Baía da Ilha Grande: mit dem Katamaran den brasilianischen Dschungel entlang. Triest, Barcolana 2019: Einmal im Leben dabei sein ist alles. Cannes Yachting Festival 2019: mehr als nur Boat-Show. Bereit für die Wahrheit? Unsere Korallenriffe sind so gut wie tot. GFK-Recycling: Wohin mit den ausrangierten Freizeitbooten? Textiler Schutz: Passgenaue Persennings und was sie wegstecken müssen.

Invictus 320GT: das neue Kunstwerk des Stardesigners Christian Grande.
Topper Topaz Race X: schnell zusammengebaute Jolle, noch schneller im Wasser.
Baía da Ilha Grande: mit dem Katamaran den brasilianischen Dschungel entlang.
Triest, Barcolana 2019: Einmal im Leben dabei sein ist alles.
Cannes Yachting Festival 2019: mehr als nur Boat-Show.
Bereit für die Wahrheit? Unsere Korallenriffe sind so gut wie tot.
GFK-Recycling: Wohin mit den ausrangierten Freizeitbooten?
Textiler Schutz: Passgenaue Persennings und was sie wegstecken müssen.

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Nachrichten für die<br />

Schifffahrt der OSB<br />

eventuell anschließend gleich die<br />

Prüfung oder einem Kurs über<br />

zwei bis drei Monate, wobei einmal<br />

wöchentlich unterrichtet wird und<br />

der Kandidat sein Wissen so nach<br />

und nach aufbauen kann.<br />

Auf diesem Weg durch die Theorie<br />

– bei uns begleitet von Ing. Harald<br />

Jäger – wird durch zusätzliche<br />

Übungen das theoretische Wissen<br />

gefestigt. Dass dieser Ausbildungsweg<br />

mehr Zeit in Anspruch nimmt,<br />

ist klar.<br />

Genauso sehe ich es in der Praxis<br />

zum FB4. Darum zumindest ein<br />

Törn über 500 sm, auf dem sich die<br />

Mannschaft eine solide Praxis aufbauen<br />

kann. Der Prüfer kommt an<br />

Bord und segelt einen wesentlichen<br />

Teil des Törns mit, sodass er nicht<br />

nur die Lernziele, sondern auch die<br />

Abwicklung wie Wacheinteilung,<br />

Verproviantierung, Wetterrouting<br />

und natürlich die Standortkontrolle<br />

in der Praxis überprüfen kann.<br />

Nicht nur über die Mittagsbreite,<br />

sondern auch über die Planeten<br />

und Navigationssterne auf so einer<br />

Route. Ein gewisses Grundwissen<br />

wird da natürlich vorausgesetzt.<br />

Generell wichtig wäre es beispielsweise,<br />

in einem Tief stets zu wissen,<br />

auf welcher Seite des Tiefs<br />

man sich befindet.<br />

Abschließend möchte ich mich<br />

beim MSVÖ für die korrekt durchgeführte<br />

Prüfung bedanken.<br />

MSVÖ-Praxisprüfung FB 4<br />

Prüfungsrevier Mittelmeer: von Olbia (Sardinien) bis<br />

Neapel, 230 Seemeilen.<br />

Praxistörn von Gruissan (Golf du Lion) – Sardinien bis<br />

Neapel, 560 Seemeilen direkter Weg.<br />

Veranstalter: Cruising Yacht Club Steiermark, Crewcommander<br />

Friedrich Malek.<br />

è www.cystmk.at<br />

Die gefahrene Prüfungsstrecke für den<br />

FB4-Schein: von Olbia nach Neapel, 230 sm.<br />

SCHLEUSENSPERREN<br />

Abwinden-Asten,<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2119.3 bis 2119.9, Schleuse<br />

Abwinden-Asten, linke<br />

Kammer, Donau km<br />

2119.7 – Beschränkung bis<br />

26.8.<strong>2019</strong>: Durchgehend<br />

Sperre im ganzen Bereich.<br />

BAGGERUNGEN<br />

Melk, Fluss Donau,<br />

Strom-km 2044.0 bis<br />

2058.1 – Beschränkungen<br />

bis 19.12.<strong>2019</strong>, Mo 7.20–<br />

17.30, Di–Do 7–17.30 Uhr,<br />

Fr 7–15 Uhr: Sog und Wellenschlag<br />

vermeiden und<br />

besondere Vorsicht im ganzen<br />

Bereich.<br />

BAUARBEITEN<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2132.4 bis 2136.1 – Beschränkungen<br />

bis<br />

31.12.<strong>2019</strong>: Besondere Vorsicht,<br />

Begegnungsverbot für<br />

Verbände in der Bergfahrt<br />

und für Verbände in der<br />

Talfahrt, Sog und Wellenschlag<br />

vermeiden, Überholverbot<br />

für Verbände in der<br />

Talfahrt und für Verbände<br />

in der Bergfahrt.<br />

Voest-Brücke (Linz),<br />

Donau-km 2133.5 – Beschränkung:<br />

Durchfahrtsbreite<br />

höchstens 81 m im<br />

ganzen Bereich.<br />

Neue Donaubrücke<br />

Linz - NDL, Donau-km<br />

2133.8 – Beschränkung:<br />

Durchfahrtsbreite höchstens<br />

80 m im ganzen Bereich.<br />

Zusätzliche Meldepflicht<br />

über UKW-Kanal<br />

10, für Bergfahrer bei<br />

Strom-km 2132,4, für<br />

Talfahrer bei Strom-km<br />

2136,1. Ergänzende Informationen:<br />

nts.doris.bmvit.<br />

gv.at/Download? attachement=2006000510000000083<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2126.7 bis 2128.7 – Beschränkungen<br />

bis 31.12.<br />

<strong>2019</strong>: Begegnungsverbot,<br />

Überholverbot, Sog und<br />

Wellenschlag vermeiden,<br />

besondere Vorsicht im ganzen<br />

Bereich. Zusätzliche<br />

Meldepflicht über UKW<br />

10. Ergänzende Informationen:<br />

nts.doris.bmvit.gv.at/<br />

Download?attachement=<br />

2006000510000000063<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2121.6 bis 2122.4 – Beschränkung<br />

bis 30.4.2020:<br />

Besondere Vorsicht im Bereich<br />

des rechten Ufers.<br />

Liegestelle Donau,<br />

Strom-km 2121.6 bis<br />

2121.9 – Beschränkung:<br />

Sperre im Bereich des rechten<br />

Ufers.<br />

BOJENSETZEN<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2007.6 bis 2002.1 bis 30.9.<br />

<strong>2019</strong>: Es werden am linken<br />

Fahrwasserrand grüne Bojen<br />

und Bojenflöße mit<br />

Messeinrichtungen installiert.<br />

SPERRE<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2136.0 bis 2137.0 – Beschränkungen<br />

bis 31.12.<br />

<strong>2019</strong>, Di–Do 10.15–10.30<br />

Uhr: Sperre und besondere<br />

Vorsicht im ganzen Bereich.<br />

Zusätzliche Meldepflicht<br />

über UKW-Kanal 10,<br />

Schifffahrtsaufsicht Linz.<br />

KIESVERLADUNG<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

1912.4 bis 1918.6 – Beschränkungen<br />

bis 19.12.<br />

<strong>2019</strong>, Mo–Do, 6–18 Uhr:<br />

Sog und Wellenschlag vermeiden<br />

und besondere Vorsicht<br />

im ganzen Bereich. Ergänzende<br />

Informationen:<br />

UKW-Kanal 10, MS<br />

Krems.<br />

ARBEITEN<br />

Wiener Donaukanal,<br />

Brücke Schrägseilbrücke<br />

(Ostautobahn),<br />

Strom-km 13.3 bis 13.3 –<br />

Beschränkung bis 20.9.<br />

<strong>2019</strong>, Mo–Fr 7–18 Uhr: Besondere<br />

Vorsicht im ganzen<br />

Bereich für alle Fahrzeuge<br />

in alle Richtungen.<br />

Eisenbahnbrücke Donaukanal,<br />

Wehrkanal<br />

Nussdorf km 0.6 – Beschränkung<br />

im ganzen Bereich<br />

bis 4.11.<strong>2019</strong> durchgehend:<br />

Durchfahrtshöhe verringert<br />

um 3,5 m im ganzen Bereich<br />

für alle Fahrzeuge in<br />

alle Richtungen.<br />

Abwinden-Asten,<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

1982.6 bis 1983.0 – Beschränkungen<br />

bis<br />

20.12.<strong>2019</strong>, Mo–Fr 6–20<br />

Uhr: Besondere Vorsicht<br />

und Sog und Wellenschlag<br />

vermeiden im rechten Bereich.<br />

UNTIEFE<br />

Fluss Donau, Strom-km<br />

2145.9 bis 2146.1 – Beschränkungen<br />

bis<br />

31.12.<strong>2019</strong>: Besondere Vorsicht<br />

im ganzen Bereich,<br />

verfügbare Tiefe 0 cm bezogen<br />

auf RNW gemäß Donaukommission<br />

im rechten<br />

Bereich.<br />

5/<strong>2019</strong> 75

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