ocean7 5/2019
Invictus 320GT: das neue Kunstwerk des Stardesigners Christian Grande. Topper Topaz Race X: schnell zusammengebaute Jolle, noch schneller im Wasser. Baía da Ilha Grande: mit dem Katamaran den brasilianischen Dschungel entlang. Triest, Barcolana 2019: Einmal im Leben dabei sein ist alles. Cannes Yachting Festival 2019: mehr als nur Boat-Show. Bereit für die Wahrheit? Unsere Korallenriffe sind so gut wie tot. GFK-Recycling: Wohin mit den ausrangierten Freizeitbooten? Textiler Schutz: Passgenaue Persennings und was sie wegstecken müssen.
Invictus 320GT: das neue Kunstwerk des Stardesigners Christian Grande.
Topper Topaz Race X: schnell zusammengebaute Jolle, noch schneller im Wasser.
Baía da Ilha Grande: mit dem Katamaran den brasilianischen Dschungel entlang.
Triest, Barcolana 2019: Einmal im Leben dabei sein ist alles.
Cannes Yachting Festival 2019: mehr als nur Boat-Show.
Bereit für die Wahrheit? Unsere Korallenriffe sind so gut wie tot.
GFK-Recycling: Wohin mit den ausrangierten Freizeitbooten?
Textiler Schutz: Passgenaue Persennings und was sie wegstecken müssen.
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Nachrichten für die<br />
Schifffahrt der OSB<br />
eventuell anschließend gleich die<br />
Prüfung oder einem Kurs über<br />
zwei bis drei Monate, wobei einmal<br />
wöchentlich unterrichtet wird und<br />
der Kandidat sein Wissen so nach<br />
und nach aufbauen kann.<br />
Auf diesem Weg durch die Theorie<br />
– bei uns begleitet von Ing. Harald<br />
Jäger – wird durch zusätzliche<br />
Übungen das theoretische Wissen<br />
gefestigt. Dass dieser Ausbildungsweg<br />
mehr Zeit in Anspruch nimmt,<br />
ist klar.<br />
Genauso sehe ich es in der Praxis<br />
zum FB4. Darum zumindest ein<br />
Törn über 500 sm, auf dem sich die<br />
Mannschaft eine solide Praxis aufbauen<br />
kann. Der Prüfer kommt an<br />
Bord und segelt einen wesentlichen<br />
Teil des Törns mit, sodass er nicht<br />
nur die Lernziele, sondern auch die<br />
Abwicklung wie Wacheinteilung,<br />
Verproviantierung, Wetterrouting<br />
und natürlich die Standortkontrolle<br />
in der Praxis überprüfen kann.<br />
Nicht nur über die Mittagsbreite,<br />
sondern auch über die Planeten<br />
und Navigationssterne auf so einer<br />
Route. Ein gewisses Grundwissen<br />
wird da natürlich vorausgesetzt.<br />
Generell wichtig wäre es beispielsweise,<br />
in einem Tief stets zu wissen,<br />
auf welcher Seite des Tiefs<br />
man sich befindet.<br />
Abschließend möchte ich mich<br />
beim MSVÖ für die korrekt durchgeführte<br />
Prüfung bedanken.<br />
MSVÖ-Praxisprüfung FB 4<br />
Prüfungsrevier Mittelmeer: von Olbia (Sardinien) bis<br />
Neapel, 230 Seemeilen.<br />
Praxistörn von Gruissan (Golf du Lion) – Sardinien bis<br />
Neapel, 560 Seemeilen direkter Weg.<br />
Veranstalter: Cruising Yacht Club Steiermark, Crewcommander<br />
Friedrich Malek.<br />
è www.cystmk.at<br />
Die gefahrene Prüfungsstrecke für den<br />
FB4-Schein: von Olbia nach Neapel, 230 sm.<br />
SCHLEUSENSPERREN<br />
Abwinden-Asten,<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2119.3 bis 2119.9, Schleuse<br />
Abwinden-Asten, linke<br />
Kammer, Donau km<br />
2119.7 – Beschränkung bis<br />
26.8.<strong>2019</strong>: Durchgehend<br />
Sperre im ganzen Bereich.<br />
BAGGERUNGEN<br />
Melk, Fluss Donau,<br />
Strom-km 2044.0 bis<br />
2058.1 – Beschränkungen<br />
bis 19.12.<strong>2019</strong>, Mo 7.20–<br />
17.30, Di–Do 7–17.30 Uhr,<br />
Fr 7–15 Uhr: Sog und Wellenschlag<br />
vermeiden und<br />
besondere Vorsicht im ganzen<br />
Bereich.<br />
BAUARBEITEN<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2132.4 bis 2136.1 – Beschränkungen<br />
bis<br />
31.12.<strong>2019</strong>: Besondere Vorsicht,<br />
Begegnungsverbot für<br />
Verbände in der Bergfahrt<br />
und für Verbände in der<br />
Talfahrt, Sog und Wellenschlag<br />
vermeiden, Überholverbot<br />
für Verbände in der<br />
Talfahrt und für Verbände<br />
in der Bergfahrt.<br />
Voest-Brücke (Linz),<br />
Donau-km 2133.5 – Beschränkung:<br />
Durchfahrtsbreite<br />
höchstens 81 m im<br />
ganzen Bereich.<br />
Neue Donaubrücke<br />
Linz - NDL, Donau-km<br />
2133.8 – Beschränkung:<br />
Durchfahrtsbreite höchstens<br />
80 m im ganzen Bereich.<br />
Zusätzliche Meldepflicht<br />
über UKW-Kanal<br />
10, für Bergfahrer bei<br />
Strom-km 2132,4, für<br />
Talfahrer bei Strom-km<br />
2136,1. Ergänzende Informationen:<br />
nts.doris.bmvit.<br />
gv.at/Download? attachement=2006000510000000083<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2126.7 bis 2128.7 – Beschränkungen<br />
bis 31.12.<br />
<strong>2019</strong>: Begegnungsverbot,<br />
Überholverbot, Sog und<br />
Wellenschlag vermeiden,<br />
besondere Vorsicht im ganzen<br />
Bereich. Zusätzliche<br />
Meldepflicht über UKW<br />
10. Ergänzende Informationen:<br />
nts.doris.bmvit.gv.at/<br />
Download?attachement=<br />
2006000510000000063<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2121.6 bis 2122.4 – Beschränkung<br />
bis 30.4.2020:<br />
Besondere Vorsicht im Bereich<br />
des rechten Ufers.<br />
Liegestelle Donau,<br />
Strom-km 2121.6 bis<br />
2121.9 – Beschränkung:<br />
Sperre im Bereich des rechten<br />
Ufers.<br />
BOJENSETZEN<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2007.6 bis 2002.1 bis 30.9.<br />
<strong>2019</strong>: Es werden am linken<br />
Fahrwasserrand grüne Bojen<br />
und Bojenflöße mit<br />
Messeinrichtungen installiert.<br />
SPERRE<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2136.0 bis 2137.0 – Beschränkungen<br />
bis 31.12.<br />
<strong>2019</strong>, Di–Do 10.15–10.30<br />
Uhr: Sperre und besondere<br />
Vorsicht im ganzen Bereich.<br />
Zusätzliche Meldepflicht<br />
über UKW-Kanal 10,<br />
Schifffahrtsaufsicht Linz.<br />
KIESVERLADUNG<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
1912.4 bis 1918.6 – Beschränkungen<br />
bis 19.12.<br />
<strong>2019</strong>, Mo–Do, 6–18 Uhr:<br />
Sog und Wellenschlag vermeiden<br />
und besondere Vorsicht<br />
im ganzen Bereich. Ergänzende<br />
Informationen:<br />
UKW-Kanal 10, MS<br />
Krems.<br />
ARBEITEN<br />
Wiener Donaukanal,<br />
Brücke Schrägseilbrücke<br />
(Ostautobahn),<br />
Strom-km 13.3 bis 13.3 –<br />
Beschränkung bis 20.9.<br />
<strong>2019</strong>, Mo–Fr 7–18 Uhr: Besondere<br />
Vorsicht im ganzen<br />
Bereich für alle Fahrzeuge<br />
in alle Richtungen.<br />
Eisenbahnbrücke Donaukanal,<br />
Wehrkanal<br />
Nussdorf km 0.6 – Beschränkung<br />
im ganzen Bereich<br />
bis 4.11.<strong>2019</strong> durchgehend:<br />
Durchfahrtshöhe verringert<br />
um 3,5 m im ganzen Bereich<br />
für alle Fahrzeuge in<br />
alle Richtungen.<br />
Abwinden-Asten,<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
1982.6 bis 1983.0 – Beschränkungen<br />
bis<br />
20.12.<strong>2019</strong>, Mo–Fr 6–20<br />
Uhr: Besondere Vorsicht<br />
und Sog und Wellenschlag<br />
vermeiden im rechten Bereich.<br />
UNTIEFE<br />
Fluss Donau, Strom-km<br />
2145.9 bis 2146.1 – Beschränkungen<br />
bis<br />
31.12.<strong>2019</strong>: Besondere Vorsicht<br />
im ganzen Bereich,<br />
verfügbare Tiefe 0 cm bezogen<br />
auf RNW gemäß Donaukommission<br />
im rechten<br />
Bereich.<br />
5/<strong>2019</strong> 75