13. Bitburger Autofestival & Sommerfest 2019
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BitBurger AutofestivAl&<br />
<strong>2019</strong><br />
Sa.7.+So.8.September sommerfest 41<br />
Der neue Ford Puma: Crossover-SUV mit attraktivem Design<br />
Beim Ford Puma, der in<br />
Deutschland Anfang 2020 auf<br />
den Markt kommen wird, handelt<br />
es sich um ein 4,19 Meter<br />
langes, 1,54 Meter hohes und<br />
1,93 Meter breites (mit ausgeklappten<br />
Außenspiegeln)<br />
Crossover-Fahrzeug im SUV-<br />
Stil, das begeisterndes Design<br />
und moderne Mild-Hybrid-Antriebstechnologie<br />
vereint.<br />
Die komplett neu entwickelte<br />
Crossover SUV-Baureihe<br />
schlägt mit so charismatischen<br />
Detail-Lösungen wie<br />
den hoch auf den Kotflügeln<br />
positionierten Scheinwerfern<br />
und ebenso athletischen<br />
wie aerodynamischen<br />
Linien das nächste Kapitel in<br />
der Formensprache des Automobilherstellers<br />
auf. Zugleich<br />
ermöglichen seine Crossover-Proportionen<br />
eine erhöhte<br />
Sitzposition und damit einen<br />
guten Rundumblick über<br />
das Verkehrsgeschehen, während<br />
der clever gestaltete Gepäckraum<br />
fünf Mitfahrern ein<br />
Stauvolumen von bis zu 456<br />
Litern zur Verfügung stellt. Motorisch<br />
setzt der neue Ford<br />
Puma unter anderem auf den<br />
reibungsoptimierten Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner<br />
mit 1,0 Liter Hubraum in Verbindung<br />
mit einem 48-Volt-Hybridsystem.<br />
Dieser EcoBoost<br />
Hybrid-Antrieb entwickelt im<br />
neuen Ford Puma 114 kW (155<br />
PS). Ebenfalls bereits zum<br />
Marktstart verfügbar sein wird<br />
der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner<br />
ohne Hybrid-Technologie<br />
und mit einer<br />
Leistung von 92 kW (125<br />
PS). Komplettieren wird das<br />
Puma-Motorenprogramm ein<br />
1,5-Liter-EcoBlue-Vierzylinder-Diesel<br />
mit ebenfalls 92 kW<br />
(125 PS).<br />
Hochmodern präsentiert sich<br />
die neue Crossover SUV-Baureihe<br />
auch in puncto Assistenzsysteme:<br />
Die intelligente<br />
adaptive Geschwindigkeitsregelanlage<br />
mit Verkehrsschild-Erkennungssystem<br />
sorgt für entspanntes Fahren.<br />
In Verbindung mit dem Automatikgetriebe<br />
beinhaltet sie<br />
auch den Stau-Assistenten<br />
mit Stop & Go Funktion sowie<br />
den Fahrspur-Piloten.<br />
Ford bietet den neuen Puma in<br />
Deutschland in vier Ausstattungsvarianten<br />
an, die sich<br />
durch unterschiedliche Features<br />
und Technologie-Pakete<br />
voneinander unterscheiden.<br />
Zum Marktstart stehen<br />
die Ausstattungsvarianten „Titanium“,<br />
„Titanium X“ und<br />
„ST-Line X“ zur Wahl. Ab Produktion<br />
Februar 2020 ist dann<br />
noch die Ausstattungsversion<br />
„ST-Line“ verfügbar.<br />
Erstmals in diesem Fahrzeugsegment<br />
kommt auf Wunsch<br />
eine sensorgesteuerte<br />
Heck-Klappe zum Einsatz. Sie<br />
erleichtert das Be- und Entladen<br />
des neuen Ford Puma vor<br />
allem dann, wenn die Arme<br />
zum Beispiel mit Einkaufstüten,<br />
Kindern oder Sportausrüstung<br />
voll sind - eine<br />
Bewegung mit dem Fuß unter<br />
der Heckschürze genügt,<br />
um die Heck-Klappe elektrisch<br />
zu öffnen. Erst vor kurzem<br />
hat Ford bekanntgegeben,<br />
dass jede neue Baureihe<br />
der Marke in Europa mindestens<br />
eine elektrifizierte Modellvariante<br />
erhalten wird. Als<br />
Die sechste Generation des Opel Corsa startet durch<br />
Die sechste Generation des<br />
Opel Corsa drückt aufs Tempo:<br />
Wenige Tage nachdem<br />
der batterie-elektrisch angetriebene<br />
Corsa-e vorgestellt<br />
wurde, folgen nun die Versionen<br />
mit klassischen Verbrennungsmotoren<br />
– effizienter,<br />
moderner und dynamischer<br />
denn je.<br />
Zum Verkaufsstart des neuen<br />
4,06 Meter langen Fünftürers<br />
von Opel stehen besonders<br />
wirtschaftliche Benzin- und<br />
Dieselaggregate in Leistungsstufen<br />
von 55 kW/75 PS bis 96<br />
kW/130 PS zur Verfügung. Was<br />
alle Antriebsoptionen verbindet:<br />
Sie bieten viel Fahrspaß<br />
bei kleinem Spritdurst. Agiles<br />
Fahrverhalten trifft so auf<br />
sparsamen Verbrauch und vorbildliche<br />
Emissionswerte: Die<br />
Antriebspalette glänzt durch<br />
die Bank mit signifikanten Verbesserungen<br />
gegenüber dem<br />
Vorgänger.<br />
Den sportlichen Gesamteindruck<br />
unterstreichen auch die<br />
konsequente Leichtbauweise<br />
Fahrspaß ist garantiert: Topmoderne Motoren, tiefe Sitzposition, sportliches Handling im neuen<br />
Opel Corsa. <br />
Foto: Opel<br />
und die niedrige Sitzposition<br />
des Fahrers. Hinzu kommen<br />
das von den Opel-Ingenieuren<br />
mit feiner Hand abgestimmte<br />
Chassis, die hohe Lenkpräzision<br />
sowie ein hohes Maß<br />
an aktiver und passiver Sicherheit.<br />
All diese Qualitäten<br />
bringt der Newcomer schon in<br />
der Basisversion mit. Generation<br />
Nummer sechs überzeugt<br />
mit topmodernen Assistenzsystemen,<br />
innovativen Infotainment-Systemen<br />
und einem<br />
herausragenden Preis-Leistungsverhältnis.<br />
Erstmals ist<br />
in diesem Segment ist auch<br />
eine komfortable und extra<br />
reibungsarme Achtstufen-Automatik<br />
im Angebot. Mehr<br />
Technologie und Dynamik gab<br />
es zu diesem Preis beim Opel<br />
Corsa noch nie.<br />
Der neue Corsa ist ab dem 1.<br />
Juli bestellbar. Im Einstiegsmodell<br />
sind bereits serienmäßig<br />
zahlreiche Assistenzsysteme<br />
wie Frontkollisionswarner<br />
mit automatischer Gefahrenbremsung<br />
und Fußgängererkennung,<br />
intelligenter Geschwindigkeitsregler<br />
und<br />
-begrenzer, Spurhalte-Assistent<br />
und Verkehrsschilderkennung<br />
an Bord. Zu den bereits<br />
bekannten vollelektrischen<br />
erstes Fahrzeug mit EcoBoost<br />
Hybrid-Technologie geht der<br />
neue Ford Puma an den Start,<br />
der Ford Fiesta und der Ford<br />
Focus folgen voraussichtlich<br />
Mitte 2020. Das EcoBoost-Hybrid-System<br />
überwacht, wie<br />
das Fahrzeug bewegt sowie<br />
wann und wie intensiv die<br />
Batterie geladen wird. Hieraus<br />
errechnet es, wann die gespeicherte<br />
Energie am sinnvollsten<br />
wieder in Vortrieb<br />
investiert werden kann.<br />
Die sportlich-athletisch geformte Baureihe des Ford Puma greift SUV-Elemente auf und öffnet<br />
das nächste Kapitel der Formensprache von Ford. <br />
Foto: Ford<br />
Corsa-e-Versionen werden<br />
nun auch Benziner- und Diesel-Modelle<br />
in drei neuen Ausstattungslinien<br />
angeboten.<br />
Mit einer völlig neuen Motorenpalette<br />
schafft der Corsa<br />
der sechsten Generation die<br />
Balance zwischen Effizienz<br />
und Fahrdynamik. Verglichen<br />
mit den aktuellen Aggregaten<br />
gilt: Bei gleicher Leistung sinken<br />
die Verbräuche deutlich.<br />
Charakteristisch für die neuen<br />
Benzinmotoren: Sie sind<br />
höchst effizient. Die innermotorische<br />
Reibung sowie die<br />
daraus resultierenden Reibungsverluste<br />
wurden auf ein<br />
Minimum reduziert. Außerdem<br />
überzeugt der Turbobenziner<br />
durch ein agiles Ansprechverhalten<br />
und eine vorbildliche<br />
Kraftentfaltung auch bei niedrigen<br />
Drehzahlen.<br />
Welchen Effizienzsprung die<br />
aktuelle Motorengeneration<br />
bietet, zeigt sich auch bei<br />
den Fahrwerten. Während der<br />
neue Corsa mit 96 kW/130 PS<br />
eine Spitzengeschwindigkeit<br />
von 208 km/h erreicht, benötigte<br />
die vorherige Generation<br />
über 15 Prozent mehr Leistung<br />
(110kW/150 PS), um auf ein<br />
ähnliches Tempo (207 km/h)<br />
zu kommen.
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