ADAC Motorwelt November 2019

MEIN ADAC
Tempo in
Tempelhof
2019 siegte
Lucas di Grassi
im Audi
E wie Emotionen
In der neuen Saison startet die Formel E in zwölf Metropolen. Für die Zuschauer
bedeutet das: Rennsport vor urbaner Kulisse – spektakulär und ganz nah
Seit 2014 dreht die Formel E der FIA ihre
Runden – und spätestens seitdem
steht fest: Auch die Formel E ist faszinierender
Rennsport. Nicht nur optisch besteht
eine Nähe zur Formel 1 – spektakulär,
wettkampfbetont, adrenalingeladen
sind beide Serien gleichermaßen.
Und dennoch ist die Formel E in vielen
Belangen vollkommen anders. Den
Antrieb übernehmen Elektromotoren;
Maschinenlärm und Abgase gibt es nicht.
Und während die herkömmlichen Boliden
– Ausnahme: der Veranstaltungsort
Monaco – auf Rennkursen außerhalb von
Städten unterwegs sind, fahren die Hightech-Kohlefaser-Monopostos
mit Elektroantrieb
in urbaner Umgebung, oftmals
mitten in der Stadt. So ist zum Beispiel
am 22. November in Riad das historische
Viertel Diriyya Schauplatz des Auftakt-
rennens. In Rom wird es ebenfalls durchs
„centro storico“ gehen, in New York
durch Brooklyn mit Blick auf die Skyline
von Manhattan – und in Berlin über das
Gelände des ehemaligen Flughafens
Tempelhof, eines der beliebtesten Frei-
Gesamtsieger
2019
Jean-Éric
Vergne aus
Frankreich
zeit- und Ausflugsziele der Hauptstadtbewohner.
Mitausrichter des am 21. Juni
stattfindenden Laufs ist der ADAC Berlin/
Brandenburg. „Wir freuen uns, dass die
Zukunftsserie auch nächstes Jahr in Berlin
Station macht“, sagt Janko Garbsch,
Erstmals sind vier deutsche
Hersteller beim Titelkampf dabei
Abteilungsleiter Motorsport. „Wir als
ADAC übernehmen sehr gern wieder die
sportliche Organisation!“
Insgesamt sind 14 Rennen in zwölf
Metropolen (Termine siehe Seite 60) geplant.
Zwölf Teams werden an den Start
gehen, darunter vier von deutschen Herstellern:
Neben Audi und BMW kämpfen
jetzt auch erstmals Mercedes und Porsche
um den Titel. Beide sind histo- W
Fotos: Motorsport Images
58 ADAC motorwelt 11/2019