BMEnet Guide Mobilität 2009

Der Fuhrparkleiter ist in den genannten Fällen für
das ausreichende Vorhandensein der Warnwesten im
KFZ und für Material zur Ladungssicherung zuständig.
Der Fahrer hingegen ist dafür verantwortlich,
die Ladung auch zu sichern (in Abwesenheit eines
Ladeleiters) oder die Sicherung zu kontrollieren und
die Warnweste im Bedarfsfall zu tragen.
Grundsätzlich gilt: eine klar strukturierte Organisation
der Verantwortlichen hilft Zuständigkeiten
transparent zu gestalten und Probleme zu vermeiden.
1.4 Entzug der Privatnutzung des
Dienstwagens
Erhält ein Arbeitnehmer einen Dienstwagen, so ist
vertraglich zu regeln, das er diesen beim Ausscheiden
aus dem Unternehmen an den Arbeitgeber zurück zu
geben hat. Des Weiteren kann die Herausgabe des
Kfz verlangt werden, wenn der Anspruch auf Fortzahlung
des Entgelts bei Arbeitsunfähigkeit entfällt.
Dies gilt ebenso, falls der Wagen weniger als drei
Monate vor Beginn des Mutterschutzes Teil des Gehaltes
geworden ist.
Probleme können bei der Gewährung von Sonderwünschen
des Mitarbeiters bzgl. Sonderausstattung
bei Leasingfahrzeugen entstehen. Scheidet der Mitarbeiter
aus dem Unternehmen aus, dann hat das
Unternehmen die erhöhte Rate zu tragen. Sonderzahlungen
zum Ende der Nutzungsdauer sind nicht
zulässig.
Lösung:
Die Zusatzzahlungen für Sonderaustattungen können
auch direkt zwischen dem Mitarbeiter und der
Leasinggesellschaft geregelt werden.
Ein andere Lösung kann folgendes Modell darstellen:
Der Mitarbeiter bekommt die Möglichkeit in Höhe
eines festzulegenden Prozentsatzes des normalen
Anschaffungspreises auf eigene Rechnung Sonderausstattungsbestandsteile
zu bestellen. Das Kfz wird
dabei z.B. auf fünf Jahre linear abgeschrieben.
Scheidet der Mitarbeiter früher aus dem Unternehmen
aus, so erhält er 10% des Buchwertes erstattet.
Generell kann in Streitfällen damit gerechnet werden,
dass Arbeitsgerichte ausgesprochen arbeitnehmerfreundlich
entscheiden. Dies ist bei den meisten
strittigen Fragen rund um das Thema Fuhrpark und
Haftung der Fall.
Die Rechtsprechung setzt in den Augen der Praktiker
einige weitere Anreize, die Herausgabe von Firmenwagen
zurückhaltend anzugehen:
Bei Ausscheiden oder Arbeitsrechtsprozessen Herausgabeverlangen
zu bekunden, kann den Arbeitgeber
teuer zu stehen kommen, da der Mitarbeiter den
Nutzungsausfall finanziell geltend machen kann.
Während der Mutterschutzzeit steht der Dienstwagen
die ersten 12 Wochen weiterhin zur Nutzung frei.
2 Insourcing / Outsourcing
Für dieses Kapitel dürfen wir Herrn Pohlmann von
der Chemion Logistik GmbH für umfangreiche Unterstützung
und die Ausarbeitung der folgenden Inhalte
danken. Die folgenden Inhalte sind das Ergebnis
langjähriger aktiver Erfahrung im Fuhrparkmanagement
und der intensiven Diskussion mit anderen
Fachleuten. Die unten stehenden Ergebnisse wurden
bereits auf verschiedenen Veranstaltungen zum
Thema präsentiert und laufend verbessert.
Die Kauf- oder Nicht-Kauf-Entscheidung muss getroffen werden
Bevor eine Entscheidung bzgl. des Kaufes bzw. des
Nicht-Kaufes der Fahrzeuge gefällt wird, sollten sich
die Entscheidungsträger über die Optionen klar werden.
2.1 Kauf- und Nichtkauf-Optionen
Bei der Wahl zwischen Erwerb der Kfz und Leasingmodellen
bieten sich zahlreiche unterschiedliche Optionen:
Fahrzeuge kaufen
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Nicht-Kauf
Fuhrparkmanagement
mit Komplettem - oder selektivem Outsourcing
Finanzleasing + Inhouselösung
Finanzleasing + Selektives Outsourcing
Full-Service-Leasing + Miete
Carsharing System
Fuhrparkmanagement mit Eigenfahrzeugen
mit Komplettem - oder selektivem Outsourcing
Carsharing System