BMEnet Guide Mobilität 2009

Fahrzeugklasse ist sowohl kurzfristig als auch im
Voraus über Internet oder Travelmanagement buchbar.
Option: Bestätigung der Buchung, Kennzeichenübermittlung
via E-Mail / SMS.
� Der Kunde öffnet das Fahrzeug mittels Kundenkarte;
diese öffnet nur das für den Kunden reservierte
Fahrzeug.
� Der Fahrzeugschlüssel befindet sich im Handschuhfach.
� Getankt wird bargeldlos mittels Tankkarte auf Kosten
des DLs.
� Am Ende der gebuchten Fahrt wird der Fahrzeugschlüssel
wieder ins Handschuhfach gelegt und das
Fahrzeug mit der Kundenkarte verschlossen. Bei
Zwischenstopps wird das Fahrzeug wie üblich, mit
dem Schlüssel verschlossen. Gereinigt und gecheckt
werden die Fahrzeuge 1x pro Woche durch den DL.
Der DL bietet evtl. nicht nur Miet-Fullservice an, sondern
übernimmt auch die Wartung, die wöchentliche
Reinigung und die Disposition des Kfzs.
Folgende Vorteile können realisiert werden:
� Kostenreduktion durch Pooloptimierung.
� Kostenreduktion durch automatisierte Disposition
und Schlüsselübergabe rund um die Uhr.
� Kostenreduktion durch stundenweises Mieten.
� Trennung nach Kostenstellen, individuell angepasste
Rechnungen.
� Tanken ohne ‚Papierkram‘.
� Integration eines attraktiven Mitarbeitermodells
ohne steuerliche Hürden.
3 Ausschreibungen
Wie in jedem Einkaufsbereich spielen Ausschreibungen
auch bei der Beschaffung von Flotten eine große
Rolle. Allerdings tritt häufig das Problem auf, dass
Ausschreibungsvorlagen aus Literatur zusammenkopiert
werden.
Folgende Probleme sind dabei häufig anzutreffen:
� Umfangreiche Ausschreibungen suggerieren Scheingenauigkeit
� Fragenkataloge sind teils widersprüchlich (ausgeschriebene
Leistungen sind somit trotz umfangreicher
Ausschreibung nicht klar definiert)
� Häufig unklare Kundenpräferenzen und Beschränkungen
der Nachfragemöglichkeiten im Rahmen
der Ausschreibung
� Extremer (in dieser Breite irrelevanter) Informationsumfang
wird angefragt – Effekt: Beantwortung
durch Anbieter wird so aufwändig, dass sie in vielen
Fällen ausbleibt
Themenkreis:
Leasingkonditionen
Servicekonditionen
Ergänzende Dienstleistungen
Es erweist sich als schwierig, von den Anbietern die
optimalen Laufleistungen und die optimale Nutzungsdauer
(=> Austauschzeitpunkt) zu erhalten. Eine
Möglichkeit mehrere Laufzeit-Nutzungs-Zahlen
leicht vergleichen zu können, ist es, eine entsprechende
Matrix in die Ausschreibungsunterlagen auf-
Die Empfehlungen von Profis aus dem Einkauf und
von der Anbieterseite sind im folgenden Abschnitt
des vorliegenden Leitfadens dargestellt.
3.1 Allgemeine Ausschreibungsinformationen
Das Grundgerüst einer Ausschreibung des Fuhrparks
beinhaltet
� allgemeine Informationen zur ausgeschriebenen
Flotte,
� den Ablauf der Ausschreibung,
� die Anforderungen an die Anbieter,
� die Einkaufskonditionen,
� die Leasing- und Servicekonditionen sowie
� Informationen zu Preisbindung und über Referenzen.
Wichtige Bestandteile sind des Weiteren:
Leasingfaktor
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Rabatte
Gebrauchtwagenwerte
Mehr- und Minderkilometer
Pauschale für Sommer-/Winterreifen
Ummontage & Einlagerung
Wartung & Reparatur
Mehr- und Minderkilometer
Kfz-Steuer
GEZ-Gebühren
Tankkarte
Schadensabwicklung
Reporting
Fahrerdirektkommunikation
Web-Angebotstool
zunehmen. Hierbei sollten jedoch höchstens drei bis
vier Fahrzeugmodelle mit tatsächlich vorliegenden
LL/LZ-Kombinationen angefragt werden. Daneben
sollte sich der Anwender bemühen, eine fundierte
Meinung zur Zinsentwicklung einzuholen.